Borakermit

Hallo, irgendwo hatte ich mal eine Belegung der OBD Buchse gesehen. Finde das aber nicht mehr ;-(

Sind eigentlich alle Pin-se 😂 belegt? Wo führen die dann hin?

Hintergrund, Fehlerabfrage der Standheizung per VCDS , leider nicht ab Werk drin,
Ich würde mir ein Stecker/ Buchsen Adapter machen, bei dem alle notwendigen Pin durchgeschleift werden, und die gelbe Standheizungsdiagnoseleitung mit einbinde.

A finde ich gerade mein Webasto Adapter gerade nicht🤭
B habe ich damit auch nie Zugriff bekommen

LG aus Berlin

bnitram

Moin Borakermit,
Nein, in der Buchse sind nur wenige Pins belegt. Ich meine nur Plus/Minus(glaube jeweils 2) und K&L Line.
Der W-Bus von der Webasto Heizung ist nichts anderes als die K Line. Bin mir jedoch nicht sicher ob du die einfach dazu legen kannst. Glaube nicht das die Webasto Software damit klar kommt, das auch andere Steuergeräte antworten.

Welche Webasto Heizung hast du drin ?
Ich hab eine BW50. Dort habe ich mit der Software auch keinen richtigen Zugriff, aber wenn die Heizung läuft, dann kann ich plötzlich live Daten sehen. Ich glaube für die richtige Diagnose und das Auslesen der Betriebsstunden ist meine Steuerung einfach zu alt.

Als Adapter kannst du einen einfaches K-Line auf RS232 Kabel nutzen. Damit kommt die Webasto Software klar.

Mfg
bnitram

Borakermit

Ich habe Thermo Top E

"K-Line auf RS232 Kabel" Oh Oh, böhmische Dörfer-muß erst gockeln

Mit freundlichen Grüßen

Ich wollte ja mit VCDS auslesen, da Webasto SW eh nicht ging.

Wenn ab Werk, werden die sicher auch Thermo Top E bzw C nehmen.

also an PIN 7?

bnitram

Pin 7 wäre zumindest die K Line. Masse sollte ja ohnehin schon verbunden sein.
Ob die Standheizung dann aber via VCDS auslesbar ist, weiß ich nicht. Glaube das können nur die, die Serien mäßig verbaut wurden weil die ein anderes Steuergerät haben. Man möge mich Korrigieren sollte ich falsch liegen

Mfg
bnitram

Borakermit

Auslesefähig mit Webasto SW ist wohl ab Serienummer 2xxxxx
Extra für VW Steuergeräte kann ich mir nicht vorstellen. ,-/
Bzw will es nicht :-)

Borakermit

Und welches Protokoll?

Ist bei mir schon 3 Jahre her, da mußte irgendwas glaube in der Art eingestellt werden, wußte aber nicht was, und hatte nie Zugriff ;-(

VW-Mech

Gibt doch extra das Webasto Diagnosekabel inkl. Software.

Zum Thema / Frage:



Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Datei:...r-Belegung.jpg

electronixs

Pin1 wäre noch Zündungsplus, also Klemme 15, bei den Fahrzeugen wo das ausgeführt ist.

Grüße
Electronixs

Borakermit

Die Bilder kenne ich, alles ohne Standheizungspin.

Und das Webasto Ausleseding habe ich, sagte ich auch schon, auch das ich damit kein Zugriff bekam ( 2 verschiedene Geräte) Standheizung ist aber Diagnosefähig !!

vwbastler

Serienmäßig gab es soweit ich weiß im 4er keine Standheizung! Eine Nachrüst Standheizung ist jedoch nicht auf die OBD Buchse aufgelegt. Schau mal im Mottorraum nach ob da ein einzelnes gelbes Kabel rumhängt. ( meist am Massekamm und wo die 3 Sicherungen für die Standheizung sind) Das ist die Diagnoseleitung und dann brauchst du noch +&- . So hat das zumindest bei meinem 4er funktioniert.

bnitram

Check mal ob das Kabel überhaupt an der Heizung ankommt/angeschlossen ist.
Ansonsten mach die Standheizung mal an und Versuche dann Verbindung auf zu bauen. Bei mir klappts nämlich auch nur mit laufender Heizung. Warum auch immer.

Mfg
bnitram

GolfTDIDriver

Irgendwas haste das Falsch gemacht ,ich hatte da mir probleme gehabt.

Ich hatte 2013 eine Webasto TT E verbaut und die Webasto Thermo Test verwendet.

Über eine extra OBD Buchse da W-Bus und K-line auf Pin 7 sind und sich bestimmt nicht vertragen.

Das ging super , inkl Leitung befüllen, Fehlerspeicher und Live daten, ich muss Sie nicht laufen lassen. Es ging immer .

Pin 4+5-Klemme 31 Masse braun
Pin 16-Klemme 30 Plus rot
Pin 7- Diagnoseleitung (W-Bus) gelb

Kannst glauben wie du willst , es geht mit der WTT Software und nicht it VCDS.

Ja Webasto Zubehör ist was anders als Webasto für VW.

Da die für VW anders Software /diagnosemäßig aufgebaut ist .

Habe jetzt eine WTT evo für mein Golf 7 Oem VW Nachrüstung Set.

VW-Mech

Ehrlich ist ja auch die Standart Belegung...

Du fragst nach einer BELEGUNG der OBD Buchse - WEIL du selbst einen Anschluss nachrüsten möchtest.

Bekommst eine Antwort und meckerst dann das du die Belegung der Standart Buchse erhälst.

Dann formuliere deine Fragen besser, dann klappts auch mit der Antwort...


Deshalb geht mal auch direkt an die S-Heizung und nicht über FAHRZEUG BUCHSE zum Auslesen.

VW-Mech

Gibts hier was Neues?

Borakermit

Zwischendurch konnte ich schon mal mit der Webasto Software auslesen. Obwohl das auch schwierig war ,der Rechner wollte immer COM 4. Als ich 4 eingestellt hallte, wollte er Com 10 haben hab ich 10 eingestellt wollte er wieder 4 haben. Aber irgendwann konnte ich das auslesen. Jetzt habe ich allerdings wieder mal kein Zugriff. Dann habe ich die Thermo Top E ausgetauscht gegen Thermo Top C, aber da ist irgendwo ein Fehler drin. Es kommt kein warmes Wasser an ,Wasserpumpe funktioniert, Heizung läuft auch. daher wollte ich mal die Schläuche überprüfen und wissen wo der Wärmetauscher Eingang ist.

Den oberen Text hatte ich diktiert, musste ihn aber verbessern. Jetzt kommt der diktierte Text, wie der dargestellt wurde , vielleicht was zum Lachen.

Zwischendurch konnte ich schon mal auslesen Weib die Bust du Software Emma Kompott vier Olakompott zehn Hamster hatte ich komm vor zehn eingestellt wollte er vier hab ich für eingestellt zehn irgendwann ging das noch mal aber letztens konnte ich will nicht zugreifen jetzt habe ich von der MotoGP oft Autopsie und gehustet aber irgendwo gibt’s da ein Fehler jetzt wollte ich noch mal die Leitung von der Standheizung zum Vorlauf alles überprüfen da wollte ich dir nur Frage mit dem Vorlauf des welcher Schlauch ist.

Borakermit

Heute habe ich mich mit meinem Laptop beschäftigt und konnte im Internet in einem Forum etwas finden, indem die Treiber Einstellung geändert werden sollten. Nachdem ich das gemacht habe konnte ich auch auf die Standheizung, die ich oben habe zugreifen. Leider macht die im Auto eingebaute Probleme. Sie läuft ,wird warm. Pumpt Sprit ist auch Sprit zu riechen auch verbrannter Sprit und der Schlauch wird auch warm. Aber nach ca 5 Minuten geht sie aus. Leider kann ich nicht auslesen. Bei der WTT Initialisierung kommt nur der erste grüne Balken. Liegt das an der Audi Software des Heizungsgerät?

Borakermit

Hoffe mit Bildklappt

Angehängte Grafiken

TTCAudi.jpg (103,0 KB, 12x aufgerufen)