KR-Richy

So, ich hab letztens innerhalb von 3 Tage (+ 7 Tage warten fürs Polieren) einen Steinschlag weggemacht, der mich ziemlich genervt hat, weil er nicht grade klein war.

Zu erst einmal: Man sieht jetzt NICHTS mehr davon.

Was braucht man?

- Brillenputztücher (ist normal immer Alkohol drinne)
- Politur (reicht die von Aldi oder so) + Watte
- Lackstift + Klarlack
- Heißluftfön
- Evtl. Mini-Schlitzschraubendreher
- Garage (Wind / Regen und co. ist nicht so gut wärend der trockne-phase)
- jede menge Geduld!!!!


Wie geht man vor?

- Den Steinschlag erstmal säubern mit einem Brillenreinigungstuch
- Sollte Rost vorhanden sein mit dem Mini-Schlitzschraubendreher abkratzen
- Stelle erneut reinigen mit einem Brillenreinigungstuch
- Lackstift auf die Heizung legen (Viskosität wird so besser)
- Die Stelle wo der Steinschlag ist mit dem Heißluftfön erwärmen - vorsicht, nicht zu sehr und nicht zu nah dran halten, den unbeschädigten Lack nicht beschädigen(!) wenn die Stelle lauwarm ist reicht das.
- Nun nimmt man den Lackstift und streift den Pinsel davon gut(!) ab und geht mit dem Pinsel dann an die Ränder des Steinschlages zum Schluss wird erst die mitte vom Steinschlag bepinselt, der Lackstift sollte etwas dicker aufgetragen werden, wie der unbeschädigte Lack (beim trocknen des Lackstifts gibt sich das wieder)
- Nach warten von mindestens 2 Stunden nimmt man sich erneut ein Brillenputztuch und legt dieses Flach neben den Steinschlag, dann legt man einen Finger voll(!) auf und wischt einmal mit wenig Kraft über den Steinschlag, kann (aus verschiedenen Richtungen) wiederholt werden, bis die Ränder nicht mehr überstehen, anschließend den Lack um(!) den Steinschlag herum nochmal gründlich reinigen (könnte durch das Brillenputztuch Lackstift drauf gekommen sein)
- Sollte die Stelle nun noch nicht eben sein einfach erneut die Stelle mit dem Heißluftfön erwärmen und mit dem Lackstift bepinseln und wieder mind. 2 Stunden warten (Ich musste 6 mal nachpinseln!) dann wieder mit einem Brillenputztuch und voll aufgelegtem Finger drüber gehen.
- Wenn die Stelle dann irgendwann eben ist nimmt man sich den Klarlack von der Heizung und erwärmt die Stelle erneut mit dem Heißluftfön
- Nun trägt man den Klarlack auf, auch wieder die Ränder zuerst, der Klarlack sollte dann auch etwas herausragen im Vergleich des unbeschädigten Lacks.
- Nach mind. 4 Stunden warten, geht man wieder mit einem Brillenputztuch und voll aufliegenden Finger über diese Stelle, ist die Stelle nun 100%ig eben, wartet man 7 Tage (Klarlack dauert ewig bis der vollständig ausgehärtet ist)
- Jetzt Poliert man die Stelle mit Watte und irgend einer Politur mit nicht zuviel Druck aus

Normalerweise sollte man die Steinschlagstelle dann nicht mehr wiederfinden können
Sollte der Steinschlag sehr klein sein, kann man auch mit einem Zahnstocher dran gehen, ich hab damit aber keine so gute Erfahung gemacht, den normalen Lackstift-Pinsel einfach sehr gut abstreifen, dann geht das schon, außerdem tun die Brillenputztücher schon einiges dazu.

Sollte man klar zuviel aufgepinselt haben oder nicht genau genug bepinselt haben, sofort mit einem Brillenputztuch und aufgelegtem Finger drüber gehen.

Wichtig ist echt auch, dass man lange genug wartet bis zum nächsten bepinseln, wie gesagt, man braucht eine Menge Geduld, aber trotzdem kann man 2 Stunden nach dem letzten bepinseln wieder ohne Probleme mit dem Auto rummfahren, sollte man die Stelle an einem Tag nicht fertig bekommen kann man also am nächsten Tag weiter machen.

Fazit: So gut bekommts ein Lackierer ala Smart-Repair nicht hin, echt ein super tolles Ergebnis!


Gruß
Richy


EDIT: Ich glaub ich hab den Thread im Falschen Unter-Forum erstellt, bitte verschieben, sorry.

derby

Hi,

da hast du aber ne super Anleitung geschrieben.

Ich hab das selbst auch schon mehrmals so gemacht und ganz ordentliche Ergebnisse erzielt.

Allerdings ist mir der Pinsel, der beim Lackstift dabei ist viel zu dick.

Ich hab mir extra einen sehr feinen Pinsel gekauft und dort noch ein paar Haare entfernt, damit hab ich sogar tiefere Kratzer im Lack ausbessern können.

Mal ne Frage nebenbei, was für einen Lack hat denn dein Auto?

Meins ist in BMP lackiert, und da ist es schon ziemlich schwer gute Ergebnisse zu erzielen, aber mit viel Geduld geht es.

Gruß,
Stefan

KR-Richy

Mein Wagen ist auch BMP
Sicher macht es das nicht leichter, aber mit viel Geduld und etwas Geschick bekommt man ein super gute Ergebnis hin.

Leider hab ich kein Bild von vorher - Sah echt scheusslich aus der Steinschlag - hätte gerne noch ein vorher-nachher Vergleich gezeigt.

Mit dem Pinsel muss man halt gut aufpasen, ich musste auch anfangs 2x Lack mit nem Brillenputztuch wieder abnehmen, weil ich es zu dick/unförmig aufgetragen hatte, ein feinerer Pinsel ist sicher nicht verkehrt, trotzdem hab ich ein echt unglaubliches Ergebnis erziehlt.

Ich bin eh jemand, der nicht schnell mit irgend einem Ergebnis zufrieden ist, es muss schon ziemlich perfekt sein, damit ich mit meiner Arbeit zufrieden bin - mit dem Ausbessern des Steinschlags bin ich voll und ganz zufrieden.


Gruß
Richy

passoaist

Hi,
was für ein LAck nehme ich den?
Sicherlich Farblos oder gibt es ne genaue bezeichnung welchen man nehmen sollte?

gruß und danke....

derby

Irgendwie verstehe ich deine Frage jetzt nicht.

Bei VW kann man doch ein Lackstift-Set passend für seinen Autolack bestellen. Dazu sollte man seinen Lackcode wissen (steht z.B. im Serviceheft auf der ersten Seite) bzw. der Freundliche kann das auch für dich rausfinden.

Dieses Set beinhaltet ein Fläschchen mit der passenden Farbe, z.B. BMP und ein Fläschchen mit Klarlack.

Mehr braucht man nicht.

Gruß,
Stefan

passoaist

Hi,

ich habe doch steinschlag auf der Frontscheibe!

Und dafü brauche ich doch einen Lack!?
Steht zumindestens in der Beschreibung....

Umd welche benötigt man oder verstehe ich das Falsch?!


mfg

Blackriver

Hier geht es aber nicht um eine Scheibenreparatur, sondern um Die Stoßstangen, Stoßleisten, Motorhaube etc...

passoaist

kann ich den irgedwie den Steinschlag an meiner Frotnscheibe selbst ausbessern?

Stryder

Es heisst doch immer so schön für Kasko Versicherte ist die Steinschlagreparatur bei Carglass kostenlos.

Hab ich vor kurzer Zeit erst selber machen lassen. Versicherung zahlt die Ausbesserung und Carglass gibt Garantie auf die Reparatur. Wenn was dran ist bekommt man eine neue Scheibe auf Kosten von Carglass.

passoaist

ja war das schon. muss aber ausgetauscht werden da sie im sichtfeld ist!
Soll dann aber 150 Euro selbstbeteiligung zahlen evtl. kann man das ja umgehen!
Denn das sit ganz kanpp im sichtfeld...

Deshlab würde ich das gern selbt irgendiwe entfernen, wenn das überhaupt möglich ist...


....Danke...

Cuberider

Bei Steinschlag im Sichtfeld musst Du zwangsläufig ne neue Scheibe haben. Spätestens beim nächsten TÜV wird Dir sonst die Plakette verweigert. Scheibenreparatur in Eigenregie: Finger weg!!! ist nur rausgeschmissenes Geld!
Sprech da aus Erfahrung...!

@Richy: Klasse Manual. Gut geschrieben und absolut verständlich. Werd das bei nächster Gelegenheit bei mir auch mal probieren (BMP und nen kleinen hässlichen Kratzer in der Haube, der durch polieren zwar schon weniger geworden, aber immer noch zu sehen ist...)

Blackriver

@ KR-Richy machst mal bitte Bilder davon?

EightballZ

wie groß war die stelle?...hab da so ne fingernagelgroße stelle :-/

Flying

Meine Vorgehensweise bei der Reparatur von Steinschlägen seit 50 Jahren:

a) Rost und Lack-Hinterrostungen auskratzen/abschaben mit:
Die Spitze von einem Kartoffelschälmesser schräg schleifen, anspitzen und immer wieder Rasierklingen-scharf nachschleifen (nur ca. 1 bis 1,5 mm breit)!

b) Diese Vertiefung im Lack mit CORROBLOCK Rostschutz-Grundierung mit spitzem Pinsel auffüllen und auch überfüllen.

c) Nach 4 bis 6 Monate das zu viel an Corroblock-Volumen mit einem sehr, sehr scharfen kleinen Flächen-Schaber (Glas-Schaber für neuen Lack auf Glasoberflächen zu entfernen), sehr, sehr vorsichtig mit der Decklack-Oberfläche BÜNDIG abschaben! (Das geht gut, da Corroblock immer weich-plastisch bleibt, gegenüber der Lackfarben-Härte.)

d) Ich nehme originalen VW-Tupflack der Autofarbe und bepinsle damit ganz vorsichtig die kleine Fläche vom Corroblock-Material (es darf NICHT der kleinste Farb-Tropfen an der Pinsel-Spitze herunterhängen ...). Die VW-Farbe wird von der geschabten Oberfläche der Rostschutz-Grundierung gut aufgesaugt. Farblosen Klarlack darüber anzubringen, erspare ich mir auf diesen sehr, sehr kleinen Flächen!

-> Meine reparierten Lackstellen sind zumeist aus einer Entfernung von 1,5 Metern absolut NICHT auszumachen!

https://shop.farbenwolf.at/de/corrob...utzgrundierung
https://www.rudolfholzmann.at/Items/...warz&quantity=

Schwarze Rostschutz-Grundierung verwende ich am Unterboden und bepinsle alle Teile, die NUR dünn schwarz lackiert sind an VW-Pkw-s (damit habe ich im Alter von wenigen Jahren, dann KEINEN Flächenrost auf deren Oberflächen !!!)
-> Das Material gibt es auch in anderen Farben (neben schwarz: weiß, silbergrau, oxydrot, laubgrün; man kann natürlich diese mischen...)