Pampersrocker89

Dann würde ich schnellstens den Händler wechseln

Andreas R

Nun ja die aussage war das nach der einstellung die drehzahl bei 1500 oder höher liegt. Und im nächsten satz das sich das beim fahren legt. Ich denke wenn menschen kein bock auf etwas oder jemanden haben bekommt man nur mist erzählt. Wenn ihr also einen guten schrauber habt spendiert ihm ab und an mal ein paar euros damit er auch weiterhin gut auf euch zu sprechen ist.

Graf

Ich verlange auch ohne Trinkgeld, das jeder seinen Job 100% macht. Verlangt man von mir ja auch.

Das man mal nen 5er oder so in die Kaffeekasse wirft, wenn mehr gemacht wird als bezahlt das ist selbstverständlich.
Aber wenn ich Dienstleistung XY order und bezahle erwarte ich das auch ohne bakshisch alles ordentlich gemacht wird, wir sind hier immernoch in Deutschland und nicht irgendwo in der Pampa der 3. Welt.

Andreas R

nun ich musste erfahren das "bitte die Drosselklappe reinigen" nicht gleich bedeutet das sie ausgebaut wird sonder auch heißen kann nur von außen saber machen. Was willst Du dagegen machen??? Stress? der ist das nicht wert.

Sowas dann doch lieber selber machen und dann den Rest vom Fachmann.

Graf

Ja natürlich, veräppeln kann ich mich ja alleine, dafür muss ich niemandem Geld geben.

Ich meine, ich mach die meisten Sachen selber, aber wenn ich mal was habe, wofür ich eine Werkstatt brauche, dann ist es wohl nicht zuviel verlangt, das ordentlich gearbeitet wird.
Und wenn das nicht gemacht wird, beschwere ich mich eben. Dann müssen die Jungs nochmal ran.

Ich seh das Problem bei meiner einstellung nicht. Wenn du dir nen BicMac kaufst und die Frikadelle fehlt, sagt man ja auch nicht. Nagut..pech gehabt...

Andreas R

Du wir reden hier nicht über die freundlichen die alles per rechnung machen und ein vermögen kosten...

Graf

Ja und weiter?

Also grad wenn ein Freund/Bekannter was für mich macht oder ich für ihn, erwarte ich erst recht das es ordentlich gemacht wird. Gebührt schon der Anstand.

Weil immerhin möchte ja eigentlich keiner Ärger haben, wenn man bei nem bekannten was macht und das nix taugt, weil man 10 min geschlurt hat..

Ich glaub eher, du hast Probleme damit den Mund aufzumachen wenn dir was nicht passt

Wenn nen Kumpel bei mir am Auto nicht ordentlich arbeitet, gibt es nen liebevollen Schlag in den Nacken...unkomplizierter als in der Vertragswerkstatt

Andreas R

Nein kein freund/kumpel eher ein schrauber der viel für wenig geld macht und das meiste ist wirklich gute arbeit. Da lass ich das dann nach einer mündlichen ermahnung das ich darunter eigentlich etwas anderes verstehe so stehen.

knettchen

Und was heißt es nun, dass du sie "richtig angelernt" hast?

Graf

Laptop und passende Software.

knettchen

Mehr Details Laptop & passende Software ist vorhanden.

Graf

Steht doch alles in diesen Thread...blätter halt mal auf Seite 1 ;-)

Pampersrocker89

VCDS...MSG....Grundeinstellung Block 60 für eGas.

knettchen

Achso. Also doch das. Das hatte ich gelesen aber irgendwie wurde daraus dann voll das hin & her. War mir dann nicht mehr sicher aber jetzt weiß ich Bescheid.

touchorslide

Hallo, ich habe vor einem Jahr auf 1.8T AGU umgebaut und er lief bis auf Kleinigkeiten bis vor eine Woche ohne Probleme. Nun Habe ich das Problem das sich die Drosselklappe nicht mehr anlernen lässt, sprich er bricht ständig die Verbindung zum MSG ab. Grund für den Anlernversuch war eine ständige Drehzahlschwankung von 900 - 1200U/min. Bei erneuter Verbindung mit anschließendem Versuch die Klappe anzulernen, steht "Allgemeiner Fehler" in der Statuszeile. Eine Neue Drosselklappe habe ich nun verbaut, leider weiterhin ohne Erfolg bei Anlernversuchen.

Im Anhang habe ich einmal den Fehlercode direkt nach dem Anlernvorgang erfasst. Sonst stand immer "00282 Drosselklappensteller V60" sporadisch

PS: Motor wurde nach dem letzten Anlernvorgang nicht gestartet.

Angehängte Grafiken

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	20161219_163658.jpg (101,7 KB, 23x aufgerufen)

Schlupf

Ich würde an Deiner Stelle mal die ganzen Anschlußadern der Drosselklappe zum Motorsteuergerät durchprüfen.

Bez. am Stecker-Drosselklappe-J338 = Aderfarbe = Bez. am Stecker-Motorsteuergerät-J220
T8/1 = li = T80/66 (V60-Motor)
T8/2 = li/we = T80/59 (V60-Motor)
T8/3 = ws = T80/69 (F60-Leerlaufschalter)
T8/4 = li/ro = T80/62 (Gemeinsamer der Potis)
T8/5 = li/sw = T80/75 (G69-DK-Poti)
T8/7 = br/bl = T80/67 (Gebermasse-220)
T8/8 = li/ge = T80/74 (G88-DK-Steller-Poti)