Anlasser kreischt - alte leier, trotzdem lesen -

EraZor2k4 · 08.10.2010, 14:57

hi leute,

ich weiß, das thema wurde schon zig mal besprochen etc. dennoch habe ich eine frage, bin nämlich am verzweifeln.

ich habe jetzt den 4. anlasser drin, 2 davon waren neu (ebay) liefen 1-4 wochen jew. ohne probleme, dann fing das kreischen wieder an. nu hab ich nach langem suchen (2.0 aqy = rar, auch beim schrottplatz bei uns) bei ebay nen gebrauchten von bosch, also einen originalen gekauft, den heute eingebaut. lief. nach dem 4. start das gleiche wieder. KREEIIIISCCCCH. meine frage jetzt: kann ich echt soviel pech haben, oder an was kann das noch liegen, dass jeder anlasser nach X tagen wieder anfängt zu schreien????? hab schon gelesen, dass man den magnetschalter am anlasser mal reinigen sollte etc., aber das kann doch nich bei 4(!) anlassern jew. der grund sein.

ich dreh noch durch! bitte um antworten!

lg
era

edit: arg, bitte in die kategorie werkstatt verschieben, falsch gepostet sorry!

1,8turbo · 08.10.2010, 15:04

Hast du immer etwas Fett an die Ausspurwelle wo das Ritzel verschoben wird gemacht?

Variant-Tobi · 08.10.2010, 15:09

hast vllt schonmal dran gedacht nen originalen zu holen der nicht gebraucht ist , wir bei uns in der Firma haben immerwieder probleme mit den nachbau anlassern

und hast du dein Starterkranz auf dem Schwungrad schonmal kontrolliert vllt hat der ja auch ein weg

EraZor2k4 · 08.10.2010, 15:09

bei den neuen habe ich das gemacht, bei dem hier nich um ehrlich zu sein :/ daran hab ich diesmal gar nich gedacht. meinst doch vorne das teil, was sich dreht um den motor anzulassen, oder? also bei den beiden neuen hab ich des gemacht und trotzdem waren die nach 1 woche hinüber.

1,8turbo · 08.10.2010, 15:11

Man zieht das Ritzel vor und fettet dann die Welle.

EraZor2k4 · 08.10.2010, 15:12

jap, hab ich bei den 2 neuen gemacht, nur hier jetzt ehrlich gesagt nicht. aber wie gesagt, kanns auch an was anderem liegen? hab mal gelesen kann auch am zündschloss liegen? wenn nich wirds morgen nochmal ausgebaut und auch hier der eingefettet.

1,8turbo · 08.10.2010, 15:16

Ob es am Zündanlssschalter liegt, kannst du ja messen (wie lange das Signal noch ankommt) vielleicht hängt der ja. Ansonsten sowie Variant Tobi schrieb den Starterkranz prüfen

EraZor2k4 · 08.10.2010, 15:21

den kranz hab ich noch nich geprüft, werd ich wohl tun.
@tobi original isser ja jetzt, kein nachbau, nur halt gebraucht. würd nur, falls es was anderes is vorher alles ausschließen bzw. den fehler beheben bevor ich wirklich nen originalen neuen kaufen würde.

den kranz prüf ich noch morgen und mess den blöden schalter mal durch.
danke schon mal

08.10.2010, 14:57	- 1
EraZor2k4 Neuer Benutzer Registriert seit: 06.07.2009 Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 23 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Anlasser kreischt - alte leier, trotzdem lesen - hi leute, ich weiß, das thema wurde schon zig mal besprochen etc. dennoch habe ich eine frage, bin nämlich am verzweifeln. ich habe jetzt den 4. anlasser drin, 2 davon waren neu (ebay) liefen 1-4 wochen jew. ohne probleme, dann fing das kreischen wieder an. nu hab ich nach langem suchen (2.0 aqy = rar, auch beim schrottplatz bei uns) bei ebay nen gebrauchten von bosch, also einen originalen gekauft, den heute eingebaut. lief. nach dem 4. start das gleiche wieder. KREEIIIISCCCCH. meine frage jetzt: kann ich echt soviel pech haben, oder an was kann das noch liegen, dass jeder anlasser nach X tagen wieder anfängt zu schreien????? hab schon gelesen, dass man den magnetschalter am anlasser mal reinigen sollte etc., aber das kann doch nich bei 4(!) anlassern jew. der grund sein. ich dreh noch durch! bitte um antworten! lg era edit: arg, bitte in die kategorie werkstatt verschieben, falsch gepostet sorry! Geändert von EraZor2k4 (08.10.2010 um 14:59 Uhr)

08.10.2010, 15:04	- 2
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Hast du immer etwas Fett an die Ausspurwelle wo das Ritzel verschoben wird gemacht?

08.10.2010, 15:09	- 3
Variant-Tobi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.11.2007 Golf 4 Variant Ort: Doberan Verbrauch: 9,9 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 391 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 10 Danke für 10 Beiträge	hast vllt schonmal dran gedacht nen originalen zu holen der nicht gebraucht ist , wir bei uns in der Firma haben immerwieder probleme mit den nachbau anlassern und hast du dein Starterkranz auf dem Schwungrad schonmal kontrolliert vllt hat der ja auch ein weg

08.10.2010, 15:09	- 4
EraZor2k4 Neuer Benutzer Registriert seit: 06.07.2009 Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 23 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	bei den neuen habe ich das gemacht, bei dem hier nich um ehrlich zu sein :/ daran hab ich diesmal gar nich gedacht. meinst doch vorne das teil, was sich dreht um den motor anzulassen, oder? also bei den beiden neuen hab ich des gemacht und trotzdem waren die nach 1 woche hinüber.

08.10.2010, 15:11	- 5
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Man zieht das Ritzel vor und fettet dann die Welle.

08.10.2010, 15:12	- 6
EraZor2k4 Neuer Benutzer Registriert seit: 06.07.2009 Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 23 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	jap, hab ich bei den 2 neuen gemacht, nur hier jetzt ehrlich gesagt nicht. aber wie gesagt, kanns auch an was anderem liegen? hab mal gelesen kann auch am zündschloss liegen? wenn nich wirds morgen nochmal ausgebaut und auch hier der eingefettet.

08.10.2010, 15:16	- 7
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Ob es am Zündanlssschalter liegt, kannst du ja messen (wie lange das Signal noch ankommt) vielleicht hängt der ja. Ansonsten sowie Variant Tobi schrieb den Starterkranz prüfen

08.10.2010, 15:21	- 8
EraZor2k4 Neuer Benutzer Registriert seit: 06.07.2009 Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 23 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	den kranz hab ich noch nich geprüft, werd ich wohl tun. @tobi original isser ja jetzt, kein nachbau, nur halt gebraucht. würd nur, falls es was anderes is vorher alles ausschließen bzw. den fehler beheben bevor ich wirklich nen originalen neuen kaufen würde. den kranz prüf ich noch morgen und mess den blöden schalter mal durch. danke schon mal

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