Teileliste K04 Umbau 1.8T für alle! - Seite 45

Finiss · 08.01.2013, 07:26

Das Ding kannste abschrauben und mit ner neuen Dichtung einfach ne Verschlussplatte an den Kopf -> Fertig! Das Ding nimmt beim Schrauben ne MENGE Platz weg!

Wenn du den kleinen Unterdruckschlauch abziehst, kannst du das Ventil auch so lassen wie es ist (also Unterdruckschlauch ab und den Kunststoffschlauch ab). Ohne Unterdruckschlauch bleibt es geschlossen. Wenn das auf geht hört man es sehr gut

Wird laut

basti0087 · 08.01.2013, 18:05

Okay, gibts für die verschlussplatte eine originale Lösung? Bzw eine TN?
und warum wirds laut wenn sich das Ventil öffnet?

Finiss · 08.01.2013, 18:33

Weil das Ventil direkt am Auslasskanal des 4 Zylinders hängt

Ob es da was originales gibt weiß ich leider nicht, würde mich allerdings auch interessieren! Das Ventil nervt

basti0087 · 08.01.2013, 18:38

Achso ok das erklärt einiges.
Gut und schön ich werde dann mal Maß nehmen und mir selbst ein Verschluss bauen.
Thema pumpe der sekundärluft, stecker abziehen ist gleich Fehlerspeicher voll?
Was macht man da am besten?

Finiss · 08.01.2013, 18:58

Widerstand einlöten oder so lassen. Kevin fährt so schon länger rum und bei ihm steht davon nix im Fehlerspeicher.

basti0087 · 08.01.2013, 20:27

Werte zum Widerstand hast zufällig keine oder?

Pitty · 09.01.2013, 06:16

Is nur beim TÜV doof weils halt doch recht auffällig is an der Stelle wo's sitzt ... sonst wär meins auch schon lange draußen...^^

basti0087 · 09.01.2013, 06:38

Ach das sieht man doch nicht wenn der ansaugschlauch und die motorabdeckung drüber ist :-)

Pitty · 09.01.2013, 06:44

Hab ich ja nich mehr ...

basti0087 · 09.01.2013, 06:56

Das natürlich blöd :-P

Finiss · 09.01.2013, 07:07

Aber auch wenn man ohne Abdeckung fährt fällt das nicht unbedingt auf! Man sollte allerdings schon ein bisschen Ordnung haben unter der Haube....

...nicht so wie ich...

basti0087 · 09.01.2013, 07:13

Haste nicht? :-)
Naja ich bin ja auch grad dabei bisschen Ordnung zu schaffen deshalb alles überflüssige raus unter anderem auvh das Ventil. Wozu das auch immer ist :-p

Pitty · 09.01.2013, 07:23

Seit wann hast du da denn Unordnung..?

Finiss · 09.01.2013, 07:29

Zitat:

Zitat von Pitty

Seit wann hast du da denn Unordnung..?

Sag ich ja, Ordnung hab ich keine

raic00n · 12.01.2013, 01:39

Zitat:

Zitat von Finiss

Sag ich ja, Ordnung hab ich keine

Hauptsache schnell und laut

Finiss · 12.01.2013, 13:46

Zitat:

Zitat von raic00n

Hauptsache schnell und laut

So ungefär

Will aber hier und da noch bissl was machen, da man im Motorraum bestenfalls garnichtsmehr vom umbau sieht.

golf4cruiser · 12.01.2013, 16:34

Ich hab da noch wichtige fragen???

Wie habt ihr das mit dem unterdrucksystem gelöst?..
Weil der u druckschlauch der von der drosselklappe kommt ja eigentlich
An das ansaugrohr vor dem turbo kommt was aber ja durch den siliconschlauch ausfällt??

Dann die leitungen die zum wärmetauscher gehen sitzen auf spannung ein wenig bessergesagt liegen am turbo an...den halter vom rohr hab ich abgelassen und das rohr ein wenig nach untem gebogen..aber trotzdem finde ich das das zu sehr am.turbo anliegt

Mfg

LP GTI · 13.01.2013, 12:40

Den Schlauch kannst in den Ansaugschlauch rein stecken. Passt perfekt. Zumindest war's bei meinem Samco so.
Die Rohre vom Wärmetauscher hab ich nach unten gebogen.
Aber mit Vorsicht

Finiss · 13.01.2013, 14:17

Ich hab die Rohre auch nach unten gebogen, allerdings OHNE Vorsicht. Hatte ich wahrscheinlich Glück, dass sie heil geblieben sind

basti0087 · 13.01.2013, 15:25

Hab sie auch nach unten gebogen und den kleinen Gewindestift abgesägt der auf dem Rohr ist.

08.01.2013, 07:26	- 881
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Das Ding kannste abschrauben und mit ner neuen Dichtung einfach ne Verschlussplatte an den Kopf -> Fertig! Das Ding nimmt beim Schrauben ne MENGE Platz weg! Wenn du den kleinen Unterdruckschlauch abziehst, kannst du das Ventil auch so lassen wie es ist (also Unterdruckschlauch ab und den Kunststoffschlauch ab). Ohne Unterdruckschlauch bleibt es geschlossen. Wenn das auf geht hört man es sehr gut Wird laut

08.01.2013, 18:05	- 882
basti0087 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2007 Golf 4, was sonst? Verbrauch: 102 Oktan Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.768 Abgegebene Danke: 71 Erhielt 81 Danke für 66 Beiträge	Okay, gibts für die verschlussplatte eine originale Lösung? Bzw eine TN? und warum wirds laut wenn sich das Ventil öffnet?

08.01.2013, 18:33	- 883
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Weil das Ventil direkt am Auslasskanal des 4 Zylinders hängt Ob es da was originales gibt weiß ich leider nicht, würde mich allerdings auch interessieren! Das Ventil nervt

08.01.2013, 18:38	- 884
basti0087 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2007 Golf 4, was sonst? Verbrauch: 102 Oktan Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.768 Abgegebene Danke: 71 Erhielt 81 Danke für 66 Beiträge	Achso ok das erklärt einiges. Gut und schön ich werde dann mal Maß nehmen und mir selbst ein Verschluss bauen. Thema pumpe der sekundärluft, stecker abziehen ist gleich Fehlerspeicher voll? Was macht man da am besten?

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Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Widerstand einlöten oder so lassen. Kevin fährt so schon länger rum und bei ihm steht davon nix im Fehlerspeicher.

08.01.2013, 20:27	- 886
basti0087 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2007 Golf 4, was sonst? Verbrauch: 102 Oktan Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.768 Abgegebene Danke: 71 Erhielt 81 Danke für 66 Beiträge	Werte zum Widerstand hast zufällig keine oder?

09.01.2013, 06:16	- 887
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 853 Danke für 523 Beiträge	Is nur beim TÜV doof weils halt doch recht auffällig is an der Stelle wo's sitzt ... sonst wär meins auch schon lange draußen...^^

09.01.2013, 06:38	- 888
basti0087 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2007 Golf 4, was sonst? Verbrauch: 102 Oktan Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.768 Abgegebene Danke: 71 Erhielt 81 Danke für 66 Beiträge	Ach das sieht man doch nicht wenn der ansaugschlauch und die motorabdeckung drüber ist :-)

09.01.2013, 06:44	- 889
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 853 Danke für 523 Beiträge	Hab ich ja nich mehr ...

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09.01.2013, 07:07	- 891
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Aber auch wenn man ohne Abdeckung fährt fällt das nicht unbedingt auf! Man sollte allerdings schon ein bisschen Ordnung haben unter der Haube.... ...nicht so wie ich...

09.01.2013, 07:13	- 892
basti0087 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2007 Golf 4, was sonst? Verbrauch: 102 Oktan Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.768 Abgegebene Danke: 71 Erhielt 81 Danke für 66 Beiträge	Haste nicht? :-) Naja ich bin ja auch grad dabei bisschen Ordnung zu schaffen deshalb alles überflüssige raus unter anderem auvh das Ventil. Wozu das auch immer ist :-p

09.01.2013, 07:23	- 893
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 853 Danke für 523 Beiträge	Seit wann hast du da denn Unordnung..?

12.01.2013, 16:34	- 897
golf4cruiser Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.07.2009 VW Golf 4 Ort: edwecht wst-ow... Verbrauch: je nach lust und laune 7-10 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 266 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich hab da noch wichtige fragen??? Wie habt ihr das mit dem unterdrucksystem gelöst?.. Weil der u druckschlauch der von der drosselklappe kommt ja eigentlich An das ansaugrohr vor dem turbo kommt was aber ja durch den siliconschlauch ausfällt?? Dann die leitungen die zum wärmetauscher gehen sitzen auf spannung ein wenig bessergesagt liegen am turbo an...den halter vom rohr hab ich abgelassen und das rohr ein wenig nach untem gebogen..aber trotzdem finde ich das das zu sehr am.turbo anliegt Mfg

13.01.2013, 12:40	- 898
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Den Schlauch kannst in den Ansaugschlauch rein stecken. Passt perfekt. Zumindest war's bei meinem Samco so. Die Rohre vom Wärmetauscher hab ich nach unten gebogen. Aber mit Vorsicht

13.01.2013, 14:17	- 899
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Ich hab die Rohre auch nach unten gebogen, allerdings OHNE Vorsicht. Hatte ich wahrscheinlich Glück, dass sie heil geblieben sind

13.01.2013, 15:25	- 900
basti0087 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2007 Golf 4, was sonst? Verbrauch: 102 Oktan Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.768 Abgegebene Danke: 71 Erhielt 81 Danke für 66 Beiträge	Hab sie auch nach unten gebogen und den kleinen Gewindestift abgesägt der auf dem Rohr ist.