Unterschied ARZ, AGU Kopf

Joschy · 20.11.2010, 19:28

Nabend! Habe eine Frage zu den Zylinderköpfen der oben genannten Motoren. Sind diese Gleich? Ich könnte jetzt einen komplett neuen ARZ Kopf bekommen und die Gussnummer ist die Selbe. Ich fahre einen AGU.
MfG

Joschy · 21.11.2010, 16:31

Keiner????

Finiss · 21.11.2010, 17:23

Hat der ARZ eigentlich auch die schwachen Pleuel wie der AUM?

JohnnyS. · 21.11.2010, 17:30

Jop schwächere Pleuel hat er aber der Lader sollte der selbe sein wie beim AGU wenn ich mich recht entsinne

JohnnyS. · 21.11.2010, 17:31

Zitat:

Zitat von -Robin-

Nöi, die sind gleich zum AGU

Aber am Kopf wurde gesparrt

Sicher? Ich mein der hat die 19mm..

Finiss · 21.11.2010, 17:32

Die kleineren Kanäle müssen nun aber auch nicht so schlecht sein

Schon mal gut zu wissen mit den Pleuel

Joschy · 21.11.2010, 17:35

Danke für Antworten, Laut einem Motorinstandsetzer wo meiner gerade liegt sind wie gesagt die Gussnummern identisch(heisst doch dass die Teile gleich sind?!) Und die Kanäle sind von der Form/Größe auch gleich(sagt er)
MfG

JohnnyS. · 21.11.2010, 17:43

Ah ok dann hab ich nichts gesagt...

Joschy · 21.11.2010, 17:56

Zitat:

Zitat von -Robin-

027198401B = ARZ und AGU

Heisst jetzt dass die doch gleich sind?

Joschy · 21.11.2010, 18:06

Wo sind denn da noch unterschiede wenn die kanäle gleich sind? Was sagt die Gussnummer denn dann überhaupt aus wenn es da auch noch unterschiede gibt?

Joschy · 21.11.2010, 18:21

Das verstehe ich aber nicht. Ich kann aber nur sagen was ER gesagt hat... und er sagte die Nummer ist gleich. Hab nur gesehen, das auf dem Kopf ARZ drauf steht.
und was wenn die Nummern gleich sind und es trotzdem ein ARZ ist? Ist das dann wirklich zu 100% der Gleiche und ich kann den nehmen oder ist das dann doch was anderes? Die Gussnummer sagt doch meiner Meinung nach aus was es für ein Teil ist wie halt die Artikelnummer oder was weiss ich.
MfG

Joschy · 21.11.2010, 18:35

Dann verstehe ich das mit der Nummer nicht

scheisse....

Joschy · 21.11.2010, 19:09

Ja gut. Mal ne andre Frage, im Inet steht das der AGU keine Kolbenbodenkühlung hat. Ich habe aber eine! Was ist jetzt los?^^

Joschy · 21.11.2010, 19:44

Das hab ich aus einem anderen Forum aber anscheinend kann man nix glauben von dem was im Netz geschrieben steht. Heisst... morgen nach VW und wegen der Nummer Fragen, MKB kontrollieren auf echtheit und Kanäle messen.

Joschy · 21.11.2010, 19:51

MT=Motortalk? die seite war es glaube ich

Joschy · 21.11.2010, 20:02

alles klar ich gucke da nicht mehr

Joschy · 22.11.2010, 16:49

Moin Leute^^ Also ein kleines Update. es war doch ein ADR Kopf -.- ANgeblich laut vw ist er gleich.

1,8turbo · 22.11.2010, 16:52

Zitat:

Zitat von Joschy

es war doch ein ADR Kopf

ADR is doch nen 1,8 ausm Audi?!

Joschy · 22.11.2010, 16:58

Genau. und anscheinend der ohne Turbo aber er soll laut VW gleich sein.

Joschy · 22.11.2010, 17:49

Also habe gerade herum telefoniert. Wenn die Gussnummer gleich ist dann ist der Block auch gleich. Unterschiede sind hier bei den Nockenwellen und den Ventilen. Die Motoren haben beide Natriumgefüllte Auslassventile aber beim ADR sind trotzdem andere also tauschen. Die Nockenwelle vom Sauger ist sogar besser weil die länger öffnet.
So wurde es mir jetzt gesagt...
MfG

20.11.2010, 19:28	- 1
Joschy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.11.2008 Golf 4 GTI Ort: Eslohe Verbrauch: Zu viel:D Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 305 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Unterschied ARZ, AGU Kopf Nabend! Habe eine Frage zu den Zylinderköpfen der oben genannten Motoren. Sind diese Gleich? Ich könnte jetzt einen komplett neuen ARZ Kopf bekommen und die Gussnummer ist die Selbe. Ich fahre einen AGU. MfG

21.11.2010, 17:30	- 4
JohnnyS. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.04.2009 Audi TT Quattro & VW Golf 4 1.6 16v KS Verbrauch: Stammkunde an der Tankstelle :) Motor: 1.6 CL ATN 77KW/105PS 11/99 - 05/00 Beiträge: 1.963 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 102 Danke für 84 Beiträge	Jop schwächere Pleuel hat er aber der Lader sollte der selbe sein wie beim AGU wenn ich mich recht entsinne Geändert von JohnnyS. (21.11.2010 um 17:44 Uhr)

21.11.2010, 16:31	- 2
Joschy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.11.2008 Golf 4 GTI Ort: Eslohe Verbrauch: Zu viel:D Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 305 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Keiner????

21.11.2010, 17:23	- 3
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Hat der ARZ eigentlich auch die schwachen Pleuel wie der AUM?

21.11.2010, 17:32	- 6
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Die kleineren Kanäle müssen nun aber auch nicht so schlecht sein Schon mal gut zu wissen mit den Pleuel

21.11.2010, 17:35	- 7
Joschy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.11.2008 Golf 4 GTI Ort: Eslohe Verbrauch: Zu viel:D Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 305 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Danke für Antworten, Laut einem Motorinstandsetzer wo meiner gerade liegt sind wie gesagt die Gussnummern identisch(heisst doch dass die Teile gleich sind?!) Und die Kanäle sind von der Form/Größe auch gleich(sagt er) MfG

21.11.2010, 17:43	- 8
JohnnyS. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.04.2009 Audi TT Quattro & VW Golf 4 1.6 16v KS Verbrauch: Stammkunde an der Tankstelle :) Motor: 1.6 CL ATN 77KW/105PS 11/99 - 05/00 Beiträge: 1.963 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 102 Danke für 84 Beiträge	Ah ok dann hab ich nichts gesagt...

21.11.2010, 18:06	- 10
Joschy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.11.2008 Golf 4 GTI Ort: Eslohe Verbrauch: Zu viel:D Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 305 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Wo sind denn da noch unterschiede wenn die kanäle gleich sind? Was sagt die Gussnummer denn dann überhaupt aus wenn es da auch noch unterschiede gibt?

21.11.2010, 18:21	- 11
Joschy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.11.2008 Golf 4 GTI Ort: Eslohe Verbrauch: Zu viel:D Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 305 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Das verstehe ich aber nicht. Ich kann aber nur sagen was ER gesagt hat... und er sagte die Nummer ist gleich. Hab nur gesehen, das auf dem Kopf ARZ drauf steht. und was wenn die Nummern gleich sind und es trotzdem ein ARZ ist? Ist das dann wirklich zu 100% der Gleiche und ich kann den nehmen oder ist das dann doch was anderes? Die Gussnummer sagt doch meiner Meinung nach aus was es für ein Teil ist wie halt die Artikelnummer oder was weiss ich. MfG

21.11.2010, 18:35	- 12
Joschy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.11.2008 Golf 4 GTI Ort: Eslohe Verbrauch: Zu viel:D Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 305 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Dann verstehe ich das mit der Nummer nicht scheisse....

21.11.2010, 19:09	- 13
Joschy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.11.2008 Golf 4 GTI Ort: Eslohe Verbrauch: Zu viel:D Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 305 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ja gut. Mal ne andre Frage, im Inet steht das der AGU keine Kolbenbodenkühlung hat. Ich habe aber eine! Was ist jetzt los?^^

21.11.2010, 19:44	- 14
Joschy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.11.2008 Golf 4 GTI Ort: Eslohe Verbrauch: Zu viel:D Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 305 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Das hab ich aus einem anderen Forum aber anscheinend kann man nix glauben von dem was im Netz geschrieben steht. Heisst... morgen nach VW und wegen der Nummer Fragen, MKB kontrollieren auf echtheit und Kanäle messen.

Werbung

21.11.2010, 19:51	- 15
Joschy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.11.2008 Golf 4 GTI Ort: Eslohe Verbrauch: Zu viel:D Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 305 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	MT=Motortalk? die seite war es glaube ich

21.11.2010, 20:02	- 16
Joschy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.11.2008 Golf 4 GTI Ort: Eslohe Verbrauch: Zu viel:D Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 305 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	alles klar ich gucke da nicht mehr

22.11.2010, 16:49	- 17
Joschy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.11.2008 Golf 4 GTI Ort: Eslohe Verbrauch: Zu viel:D Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 305 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Moin Leute^^ Also ein kleines Update. es war doch ein ADR Kopf -.- ANgeblich laut vw ist er gleich.

22.11.2010, 16:58	- 19
Joschy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.11.2008 Golf 4 GTI Ort: Eslohe Verbrauch: Zu viel:D Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 305 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Genau. und anscheinend der ohne Turbo aber er soll laut VW gleich sein.

22.11.2010, 17:49	- 20
Joschy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.11.2008 Golf 4 GTI Ort: Eslohe Verbrauch: Zu viel:D Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 305 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Also habe gerade herum telefoniert. Wenn die Gussnummer gleich ist dann ist der Block auch gleich. Unterschiede sind hier bei den Nockenwellen und den Ventilen. Die Motoren haben beide Natriumgefüllte Auslassventile aber beim ADR sind trotzdem andere also tauschen. Die Nockenwelle vom Sauger ist sogar besser weil die länger öffnet. So wurde es mir jetzt gesagt... MfG