Schaltwegverkürzung 6 Gang Getriebe

JoSchuss · 28.12.2010, 16:36

Hallo,
weiß einer wo es für das 6-Gang Getriebe aus dem Golf 4 V6 eine Schaltwegverkürzung gibt?

Ich hab bei VW schon im September eine R32 Verkürzung bestellt, und bisher konnte sie nicht geliefert werden, ich glaub auch kaum dass sich daran auf die schnelle was ändert...

Bei Ebay ist zwar eine drin, nur kostet die fast das vierfache wie bei VW.

rp88 · 28.12.2010, 17:15

Ich glaube für den gleichen Preis wirst du nichts finden. Ich warte auch seit einigen Monaten vergeblich auf meine Verkürzung.

JoSchuss · 28.12.2010, 17:28

Schon ne Saurei, ständig bekomm ich nen neuen Liefertermin, der wieder verschoben wird...
B&B hatte glaub mal welche, aber auf der HP ist nichts mehr zu finden.

K.-Concepts · 28.12.2010, 17:54

bau den kram doch einfach selber..kost nix...du kannst doch wohl noch ein loch bohren und nen zapfen versetzen.

16.06.2011, 18:11

Gestern bestellt, heute da. Kostet 28 Euro, Einbau war in 15 Minuten erledigt, nicht mal der Luftfilterkasten musste raus. Ergebnis: Perfekt

stoney · 17.06.2011, 16:49

funktioniert doch die vom alten TT glaube auch

wenn se die vom r32 nicht ran bekommen ...

18.06.2011, 12:33

AFAIK aber nicht fürs 6 Gang DRW getriebe, oder?

PreMiuM86 · 18.06.2011, 13:07

Hey Kami,

gib mal bitte TN und deinen ersten Eindruck von dem Ding.

18.06.2011, 15:01

Hatte das hier mal zusammengefasst:
Günstige Schaltwegverkürzung für alle Modelle mit Seilzugschaltung

Schaltweg ist um ca. 30% kürzer, mir gefällts sehr gut. Musste mich die ersten Kilometer aber dran gewöhnen. Wir haben den Einbau hinbekommen ohne den Luftfilterkasten ausbauen zu müssen, war etwas Fummelarbeit, aber ging.

stoney · 19.06.2011, 23:52

musst mal mit parnemann hier im forum reden der hat das ausm tt glaube in sein 6gang tdi gebaut

StevenW · 20.06.2011, 11:52

Wer Interesse an einer Schaltwegsverkürzung hat, dem kann ich gerne eine anfertigen, alles was ich benötige ist die TN von eurem aktuellen Schaltumwerfer am Getriebe.

Lieferzeit ca 7 Tage.

Iljay86 · 20.06.2011, 12:01

kostet?

StevenW · 20.06.2011, 16:23

Kann ich euch für 80€ anbieten, oder die verstellbare von Forge für 129€.

pd130 · 20.06.2011, 16:46

ich hab beide von Forge drin, also links/rechts und vor/zurück! man kann die Dinger halt einstellen wie man will, von etwa 10 bis ~50%... Hatte die mal ganz günstig in der Bucht geschossen und macht schon Spaß damit...

Dr_Sommer · 27.08.2011, 18:01

Zitat:

Zitat von K.-Concepts

bau den kram doch einfach selber..kost nix...du kannst doch wohl noch ein loch bohren und nen zapfen versetzen.

Wie weit muss ich oder darf ich denn den zapfen versetzen??

Silentboy89 · 27.08.2011, 21:00

Ok also ich habe mir eine verstellbare gebaut und das beste ausgelotet.

Ihr braucht nichtmal eine neue Schaltschwinge zu kaufen und ihr müsst sie auch nicht bearbeiten (das Gewicht).

Den jetztigen Bolzen hinten abschleifen und austreiben, dann eine Linie zum Lochmitte (Bolzen) zu Lockmitte (Vielzahn) ziehen. Dann von mitte Vielzahn mal zum jetztigen Loch messen sollten ca. 67mm sein was 0% Verkürzung entspricht. Der TT hat z.b. 63mm was dann 10% entspricht und der R32 hat 59mm was 20% entspricht.

Ich finde 45% perfekt das wären dann 49mm (vom Vielzahnloch aus) oder:
51mm für 40%
47mm für 50%

Stelle dann auf der gezogenen Linie makieren und an der Stelle einen Körnerpunkt setzten. Ich meine es waren Ø 8mm bohren (messt lieber nochmal nach) und den Stift wieder einsetzten und von unten einen Schweißpunkt setzten damit der Bolzen gesichert ist.

fertig, es dauert mit Ein und Ausbau ca. ne Std. und es lohnt sich aufjedenfall.

Dr_Sommer · 02.09.2011, 16:53

Zitat:

Zitat von Silentboy89

Ok also ich habe mir eine verstellbare gebaut und das beste ausgelotet.

Ihr braucht nichtmal eine neue Schaltschwinge zu kaufen und ihr müsst sie auch nicht bearbeiten (das Gewicht).

Den jetztigen Bolzen hinten abschleifen und austreiben, dann eine Linie zum Lochmitte (Bolzen) zu Lockmitte (Vielzahn) ziehen. Dann von mitte Vielzahn mal zum jetztigen Loch messen sollten ca. 67mm sein was 0% Verkürzung entspricht. Der TT hat z.b. 63mm was dann 10% entspricht und der R32 hat 59mm was 20% entspricht.

Ich finde 45% perfekt das wären dann 49mm (vom Vielzahnloch aus) oder:
51mm für 40%
47mm für 50%

Stelle dann auf der gezogenen Linie makieren und an der Stelle einen Körnerpunkt setzten. Ich meine es waren Ø 8mm bohren (messt lieber nochmal nach) und den Stift wieder einsetzten und von unten einen Schweißpunkt setzten damit der Bolzen gesichert ist.

fertig, es dauert mit Ein und Ausbau ca. ne Std. und es lohnt sich aufjedenfall.

Setz ich da den bolzen richtung verzahnung rein?? ich dachte ich muss den bolzen nach unten setzen. Weißt du wie ich meine?? gruß mane

CupraV6 · 03.09.2011, 08:13

Ich habe damals das auch mit einer variablen ausprobiert. Leider gab es dann einen Materialschaden und so habe ich jetzt wieder auf fest umgeändert. Dafür habe ich die vertikale 'Wippe' jetzt noch modifiziert, damit werden die Bewegungswege von 1/2 zu 3/4 und 5/6 deutlich reduziert. Allerdings habe ich erst einmal 3 Teile verbastelt. Jetzt fluppt es dafür sehr gut. Das Schalten ist jedoch am Anfang sehr gewöhnungsbedürftig.

28.12.2010, 16:36	- 1
JoSchuss Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.03.2008 Audi TT 8j Ort: Aalen Verbrauch: 10,5 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 1.729 Abgegebene Danke: 30 Erhielt 12 Danke für 12 Beiträge	Schaltwegverkürzung 6 Gang Getriebe Hallo, weiß einer wo es für das 6-Gang Getriebe aus dem Golf 4 V6 eine Schaltwegverkürzung gibt? Ich hab bei VW schon im September eine R32 Verkürzung bestellt, und bisher konnte sie nicht geliefert werden, ich glaub auch kaum dass sich daran auf die schnelle was ändert... Bei Ebay ist zwar eine drin, nur kostet die fast das vierfache wie bei VW.

27.08.2011, 21:00	- 16
Silentboy89 Auspuffsoundlauscher Registriert seit: 17.09.2009 Golf R32 Ort: Celle CE:GR 32 Verbrauch: SP 15L+ Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 5.084 Abgegebene Danke: 776 Erhielt 690 Danke für 485 Beiträge	Ok also ich habe mir eine verstellbare gebaut und das beste ausgelotet. Ihr braucht nichtmal eine neue Schaltschwinge zu kaufen und ihr müsst sie auch nicht bearbeiten (das Gewicht). Den jetztigen Bolzen hinten abschleifen und austreiben, dann eine Linie zum Lochmitte (Bolzen) zu Lockmitte (Vielzahn) ziehen. Dann von mitte Vielzahn mal zum jetztigen Loch messen sollten ca. 67mm sein was 0% Verkürzung entspricht. Der TT hat z.b. 63mm was dann 10% entspricht und der R32 hat 59mm was 20% entspricht. Ich finde 45% perfekt das wären dann 49mm (vom Vielzahnloch aus) oder: 51mm für 40% 47mm für 50% Stelle dann auf der gezogenen Linie makieren und an der Stelle einen Körnerpunkt setzten. Ich meine es waren Ø 8mm bohren (messt lieber nochmal nach) und den Stift wieder einsetzten und von unten einen Schweißpunkt setzten damit der Bolzen gesichert ist. fertig, es dauert mit Ein und Ausbau ca. ne Std. und es lohnt sich aufjedenfall. Geändert von Silentboy89 (27.08.2011 um 21:03 Uhr)

28.12.2010, 17:15	- 2
rp88 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.10.2007 Beiträge: 129 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich glaube für den gleichen Preis wirst du nichts finden. Ich warte auch seit einigen Monaten vergeblich auf meine Verkürzung.

28.12.2010, 17:28	- 3
JoSchuss Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.03.2008 Audi TT 8j Ort: Aalen Verbrauch: 10,5 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 1.729 Themenstarter Abgegebene Danke: 30 Erhielt 12 Danke für 12 Beiträge	Schon ne Saurei, ständig bekomm ich nen neuen Liefertermin, der wieder verschoben wird... B&B hatte glaub mal welche, aber auf der HP ist nichts mehr zu finden.

28.12.2010, 17:54	- 4
K.-Concepts Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.09.2009 vw Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 805 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	bau den kram doch einfach selber..kost nix...du kannst doch wohl noch ein loch bohren und nen zapfen versetzen.

16.06.2011, 18:11	- 5
Kamikaze Schumi Gast Beiträge: n/a	Gestern bestellt, heute da. Kostet 28 Euro, Einbau war in 15 Minuten erledigt, nicht mal der Luftfilterkasten musste raus. Ergebnis: Perfekt

17.06.2011, 16:49	- 6
stoney Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.09.2007 Golf 4 Ort: Bad Freienwalde MOL-XX XXX Verbrauch: 6,?l Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 861 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	funktioniert doch die vom alten TT glaube auch wenn se die vom r32 nicht ran bekommen ...

18.06.2011, 12:33	- 7
Kamikaze Schumi Gast Beiträge: n/a	AFAIK aber nicht fürs 6 Gang DRW getriebe, oder?

18.06.2011, 13:07	- 8
PreMiuM86 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.03.2009 Golf IV TDI Ort: Echterdingen ES-AA 786 Verbrauch: 7,2 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 149 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hey Kami, gib mal bitte TN und deinen ersten Eindruck von dem Ding.

18.06.2011, 15:01	- 9
Kamikaze Schumi Gast Beiträge: n/a	Hatte das hier mal zusammengefasst: Günstige Schaltwegverkürzung für alle Modelle mit Seilzugschaltung Schaltweg ist um ca. 30% kürzer, mir gefällts sehr gut. Musste mich die ersten Kilometer aber dran gewöhnen. Wir haben den Einbau hinbekommen ohne den Luftfilterkasten ausbauen zu müssen, war etwas Fummelarbeit, aber ging.

19.06.2011, 23:52	- 10
stoney Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.09.2007 Golf 4 Ort: Bad Freienwalde MOL-XX XXX Verbrauch: 6,?l Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 861 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	musst mal mit parnemann hier im forum reden der hat das ausm tt glaube in sein 6gang tdi gebaut

20.06.2011, 11:52	- 11
StevenW gepr. Händler Registriert seit: 22.12.2006 Golf 4 Ort: Mainz Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 2.557 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 14 Danke für 14 Beiträge	Wer Interesse an einer Schaltwegsverkürzung hat, dem kann ich gerne eine anfertigen, alles was ich benötige ist die TN von eurem aktuellen Schaltumwerfer am Getriebe. Lieferzeit ca 7 Tage.

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20.06.2011, 12:01	- 12
Iljay86 Gesperrt Registriert seit: 04.07.2010 Golf 4 TDI Ort: Lippstadt Verbrauch: 5-6 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 565 Abgegebene Danke: 51 Erhielt 15 Danke für 14 Beiträge	kostet?

20.06.2011, 16:23	- 13
StevenW gepr. Händler Registriert seit: 22.12.2006 Golf 4 Ort: Mainz Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 2.557 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 14 Danke für 14 Beiträge	Kann ich euch für 80€ anbieten, oder die verstellbare von Forge für 129€.

20.06.2011, 16:46	- 14
pd130 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.02.2011 G4 TDI Ort: Passau - in da zoi Verbrauch: 6,5 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 420 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	ich hab beide von Forge drin, also links/rechts und vor/zurück! man kann die Dinger halt einstellen wie man will, von etwa 10 bis ~50%... Hatte die mal ganz günstig in der Bucht geschossen und macht schon Spaß damit...

03.09.2011, 08:13	- 18
CupraV6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.07.2010 Seat Leon Cupra V6/4 Ort: Deutschland Verbrauch: 12,4 l LPG Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 516 Abgegebene Danke: 19 Erhielt 16 Danke für 15 Beiträge	Ich habe damals das auch mit einer variablen ausprobiert. Leider gab es dann einen Materialschaden und so habe ich jetzt wieder auf fest umgeändert. Dafür habe ich die vertikale 'Wippe' jetzt noch modifiziert, damit werden die Bewegungswege von 1/2 zu 3/4 und 5/6 deutlich reduziert. Allerdings habe ich erst einmal 3 Teile verbastelt. Jetzt fluppt es dafür sehr gut. Das Schalten ist jedoch am Anfang sehr gewöhnungsbedürftig.