K.-Concepts

meinst du das krümmer und wasegate ne gute wahl waren?

Audio-system

also ich weiß ja nicht ich möcht auch ne garage haben wo ich sowas mal eben finde=P


Grüße

centrium

Wenn das 2WD bleibt dar er 265er Reifen herrichten um die Leistung auf die Straße zu bringen. Ich finds aber gut BMW Killer Hoffentlich wird des was ich find die Idee gut *DAUMENHOCH*

1,6SR

Sieht aus wie ein normales externes S2 Wastegate mit etwas Farbe verfeinert...najagut, daran wird bei den meisten Umbauten gespart.

Was der Umbau hier für eine Bewandtnis hat, erschließt sich mir jedoch nicht ganz - der Karren bekommt doch niemals TÜV! Schade um die Zeit

Lucas S

wenn es anständig gemacht wird, bekommt der tüv. hängt auch alles stark vom prüfer und dessen fähigkeiten ab.

1,6SR

Ob das unbedingt eine Fähigkeit ist einen 400PS starken Motor einzutragen, der schon ohne den Turbo ein schlechteres Abgasverhalten aufweisen sollte als der Originalmotor liegt im Auge des Betrachters. Wenn gleich der Uralt VR6 auch ne grüne Plakette hat - aber soviel Geist sollte selbst ein TÜV-Ing. haben, um zu beurteilen das dieser Umbau völliger Quatsch ist.
Das ist meine Meinung - dann hätte er wenigstens nen 24V einbauen sollen

Lucas S

ja, klar hängt das von der fähigkeit ab. es gibt prüfer, die einen gleich nach hause schicken weil sie den umbau für sinnlos halten und sich die abgasnorm verschlechtert. trotzdem gibt es welche, die sich bemühen und tricks und möglichkeiten kennen. vorraussetzung ist natürlich ein gut gemachter umbau.

golfiv19

wenn die abgasnorm schlechter ist als von original Motor wird s eh nichts mit der eintragung.... wenn dann hätte es nen 4er VR sein müssen, aber vom golf III das bezweifel ich....

1,6SR

Und wäre eine meinen Augen die einzig richtige Entscheidung bei einem solch hirnverbrannten Umbau.

Meinst du das iss Sinn und Zweck einer Organisation, die für die Sicherheit von Fahrzeugen im Straßenverkehr zuständig ist?
Das Umgehen von Vorschriften mittels Tricks und Möglichkeiten mag eine Fähigkeit sein, ob das im Sinne des Erfinders ist bleibt fraglich.

Er bekommt das bei einem Prüfer der dafür schön die Hand aufhält sicher eingetragen
Der alte VR6 Motor ist mittels KLR auch auf die entsprechende EuroNorm zu hieven - aber schon alles mehr als grenzwertig.

Lucas S

ich habe doch geschrieben dass es anständig gemacht sein muss. ich glaube kaum dass du in das auto nicht einsteigen würdest weil es unsicher sein könnte. mal im ernst? zu den tricks und möglichkeiten... man könnte das auto z.b. komplett als eigenbau abnehmen. wo liegt dann das problem?

1,6SR

Man kann viel - ich glaube aber das du dir nicht über die Tragweite einer solchen Abnahme bewusst bist.
Wie definierst du anständig?
iIch steige nicht bei jedem halbgaren ins Auto nur um mal 400PS erleben zu dürfen - nee, da lehne ich dankend ab

Ich habe den ganzen Quatsch schon selber hinter mir, incl. dem Einbau eines 1,8 16V KR-Motors samt Turbo vom S2 aus nem 2er GTI in einen Golf 3 GTI. Das hatte damals aber andere Gründe, nämlich das zu der Zeit, als wir den Umbau gemacht haben, noch keine ABF Motoren auf 16VT umgebaut worden waren. Bzw. uns kein Umbau bekannt war.
Aus heutiger Sicht pure Geld- und Zeitverschwendung.

Lucas S

wenn du mit tragweite die dabei entstehenden kosten meinst... ich habe meinen umbau für 45 euro per einzelabnahme abnehmen lassen. ich lese aber auch immer wieder dass leute für den gleichen umbau 400-500 geblecht haben. ich weiß dass eine abnahme als eigenbau sehr teuer werden kann. trotzdem wird es ganz abhängig davon sein, wie der zuständige prüfer das handhabt. da wird es, wie bei mir, solche und solche geben.
als anständig definiere ich: anständige bremsanlage, sauberer umbau, aussagekräftige dokumente vorweisen (wie z.b. eine kopie vom fzg-schein eines gleichen oder ähnlichen umbaus), vernünftiges Fahrwerk, etc
dass der umbau halbgar wird, davon gehe ich mal nicht aus. wenn das so sein sollte, würde er das mit dem tüv natürlich vergessen können. keiner würde dafür seinen arsch hinhalten.

denke das ganze bringt den threadersteller jetzt nicht weiter, deswegen zurück zum thema.

Jonsman

ich freu mich auf die karre
er will unbdedingt ne 4 vorne

so gehts mir auch nur mit der 2 haha

viel spaß

VWSven

Ihr habt alle zuviel Geld und langweile. Kranke Scheiße......!

Weiter so

Erazer

nicht grad der beste motor für ein solches vorhaben... aber der sound ist unschlagbar

Audio-system

ohja dann noch n R32 topf drauf und der sound is traumhaft

K.-Concepts

den trägt dir keiner ein...eine verschlechterung in der abgasnorm ist nicht erlaubt,somit wird das nicht eingetragen...ob der umbau mit oder ohne china kram gemacht wurde...das trägt so keiner ein..und wenn dann ist das ding getürkt...
und da ab 2009 eintragungen an ort und Stelle im Ermessen des oder der Polizisten sind,haben auch die ganzen ´´Beschiss-Eintragungen´´ keine Gütigkeit mehr..

vwmk4

nur gut das die meisten von euch von deutschland sind... das fahrzeug wird von hst turbotuning abgestimmt und der fährt auch dann zum ziviltechniker! in österreich darf man nur 30% leistungssteigerung machen, also wird der golf auch nur auf 195 ps typisiert! mit dem prüfer ist auch schon alles geklärt... also wenn ihr z.B. mal nen 3er vrt aus österreich seht der eingetragen ist, dann auf 225ps und mehr nicht, auch wenn der wagen dann über 300ps hat... man braucht nur ein leistungsdiagramm wo man die 30% nicht überschreitet! und wegen den abgaswerten, das ist sache der motorelektronik einstellung rein nur zum prüfen... danach wird wieder umgestellt!

www.der-bora.de

Verschlechterung der abgasnorm ist möglich .. aber maximal so schlecht wie die schlechteste abgasnorm in diesem modelljahr ..

sprich ich fahre einen golf 4 mit euro 4 .. wenn es in diesem modelljahr z.b noch einen diesel mit euro 3 gab .. ist ein motorumbau auf einen euro 3 motor möglich und auch legal eintragbar...
habs vor 5 jahren selber so gehandhabt ... wo ich nen 4er auf VR6 ausm Passat 35i umgebaut habe .

vwmk4

meiner war auch mal ein 2,8er, jetzt is es ein 2,95er! hehe freu mich schon auf die erste fahrt!