Welches Öl sollte ich nehmen??

Richi_91 · 16.03.2011, 12:34

Also ich habe mein Auto schon vor 60000 km chippen lassen und möchte jz ein anderes Öl verwenden, aber weiß nicht so recht welches?

Habe einen 90 Ps ALH Serienmäßig, vielleicht kann mir da jemand helfen.

Öldepot24.de

Öldepot24.de

Wenn man weiter runter scrollt dann sieht man die Nummern, oder könnt ihr noch ein anderes empfehlen?

Danke schon mal im vorhinein.

Gruß Richi

Richi_91 · 16.03.2011, 12:35

Aja das ist nicht 2 mal der gleiche Link.

EnglischGolf · 16.03.2011, 17:58

Warum kein 5W-40 für TDIs?

kobra222 · 16.03.2011, 18:08

nimm das hier Öldepot24.de

EnglischGolf · 16.03.2011, 18:35

seit 60tkm gechippt aber serienmäßig?

Warum 5W30...das ist Longlife -Öl, normalerweise ist 10W40 und 15tkm Intervall beim ALH angegeben.

kobra222 · 16.03.2011, 18:38

ich dachte er hat PD.

koeego87 · 16.03.2011, 18:51

Würde dir ebenfalls das 5W40 für TDIs empfehlen

Golftürk · 16.03.2011, 21:39

Da du VEP Motor hast, würde ich die 0W40 empfehlen. Achja das normale Mobil1 0w40 ist genau dasselbe wie die Diesel Version (siehe technisches Datenblatt), aber bisschen günstiger.

EnglischGolf · 17.03.2011, 10:10

Warum denn 0W40...5W40 und 10W40 sind empfohlen von VW...warum dann die vollsynthetische dünnflüssige Brühe da?

Golftürk · 17.03.2011, 13:15

Weil vollsynthetische Öle nur Vorteile haben außer ihrem hohen Preis. Sie sind Temperaturbeständiger, also verkoken nicht so schnell, was bei Motoren mit einem Turbolader von großem Vorteil ist und ein 0w40er Öl hat eine viel bessere Schmierung beim Kaltstart, als ein 10w40 was nur teilsynthetisch ist. Im warmen Zustand sind 40er Öle fast gleich von ihrer Zähigkeit her.

EnglischGolf · 17.03.2011, 13:34

Die Frage ist ob das spürbar ist und der Preis gerechtfertigt ist, außerdem hat das 0W40 keine offizielle Freigabe von VW für die VP-TDIs. Hat das dünne Öl nicht auch Nachteile in Bezug auf Öldruck...da war auch noch ein Unterschied.
Ich würd wenns Geld egal ist 5W40 nehmen, speziell für Diesel, das hat ne Freigabe und ist schon super. Ich hab selbst mit meinem 10W40 und 15tkm Intervallen keine Probleme.

Golftürk · 17.03.2011, 17:51

Im warmen Zustand sind sie alle gleich dünn. Nur im kalten Zustand ist das 0w40 ÖL nicht so dickflüssig. Und das Mobil1 0w40 hat die Freigabe 505 00,welches für die VEP-Diesel die Freigabe ist bei nicht Benutzung von Longlifeintervallen. Wer Longlife nutzt muss sowieso 5w30 nehmen. Für 32 Euro bekommt man schon das Mobil1 0W40 5Liter. Schau mal bei youtube nach wie zäh 10w40 bei -20 Grad und dann dazu 0w40, dann überlegst du dir das nochmal

EnglischGolf · 17.03.2011, 18:03

Ich kenn den Unterschied von den Ölen...aber das 0w40 ist verdammt teuer...10w40 krieg ich kostenlos und es gab noch einen Grund warum ich das ganz dünne nicht wollte.

Golftürk · 17.03.2011, 18:05

Darf man den Grund erfragen. Wenn es was ist was jeden angeht, dann her damit, kann ja sein das iich auch etwas falsch oder nicht alles weiß

Bei einem Sauger würde ich das 10w40 auch reinklatschen bzw. altem Auto, aber beim TDI.

EnglischGolf · 17.03.2011, 18:24

10W40 ist ja für die VP freigegeben mit 15tkm Intervall. 5W40 ist natürlich besser, aber 0W40 sollte man nicht unbedingt nehmen bei bestimmter Beanspruchung...ich bin am suchen, finde das Thema nicht mehr warum...weil von der Suche ja alles mit 2 oder 3 Buchstaben ignoriert wird. War damals im polo9n.info Forum.

also die Normen sind auf jeden Fall unterschiedlich und bei Fahrzeugen mit DPF fällt 0W40 raus. Wäre hier aber nicht der Fall...es hatte irgendwas mit dem Öldruck und Turbo zu tun.

hier das ist recht aufschlussreich über normen und öle:

http://www.bp.com/liveassets/bp_inte..._vag_bp_de.pdf

--> kannst so ziemlich alles fahren, aber die norm muss stimmen, vp-tdi seh ich als älteres Fahrzeug ist sogar für 15W40 freigegeben...von daher wird das 10w40 oder 5w40 nicht schaden.
Und warmfahren sollte man die Diesel bzw Turbomotoren sowieso alle, egal mit welchem Öl.

koeego87 · 18.03.2011, 15:22

Sehe ich ganz genauso, nimm das 5W40 das fahre ich auch und denke das es für den Motor das beste ist.

Schleswig-Holsteiner · 18.03.2011, 16:45

.....völliger Blödsinn 0W 40 zu fahren. Das ist einfach nichts für einen alten Golf 4 Motor. Frage mal die Forentuner, selbst diese raten davon ab. Ich ich glaube diese haben Ahnung davon

Golftürk · 18.03.2011, 17:14

jau vollsynthetisch is schlechter als teilsynthetisch und vor allem wenn es auch noch die benötigten Spezifikationen hat. Wenn es geht, also die passenden Spezifikationen hat 0w40 oder bei hochgezüchteten Motoren und wenn man oft am Limit fährt 5w50. Das sind die besten Viskositäten die man fahren kann.

Richi_91 · 23.03.2011, 07:43

Danke, danke für die vielen Antworten..

Also werde mich jz nach einem 5W50 oder 5W40 umsehen im Öldepot.

Und noch eine Frage in meinem Serviceheft steht einmal eine Nummer mit 50500/ (keine Ahnung welche Nummer hier steht)

Und unterhalb steht dann nochmals 50500 alleine da..

Das verwirrt mich ein bisschen beim bestellen des Öls..

müssen beim obrigen beide Normen stimmen mit dem Querstrich?

EnglischGolf · 23.03.2011, 10:59

Das Öl was du kaufst, muss eine der Normen, die in deinem Scheckhfeft stehen, erfüllen.

16.03.2011, 12:34	- 1
Richi_91 Neuer Benutzer Registriert seit: 04.02.2011 1.9TDI Ort: Graz oder Hartberg Beiträge: 22 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Welches Öl sollte ich nehmen?? Also ich habe mein Auto schon vor 60000 km chippen lassen und möchte jz ein anderes Öl verwenden, aber weiß nicht so recht welches? Habe einen 90 Ps ALH Serienmäßig, vielleicht kann mir da jemand helfen. Öldepot24.de Öldepot24.de Wenn man weiter runter scrollt dann sieht man die Nummern, oder könnt ihr noch ein anderes empfehlen? Danke schon mal im vorhinein. Gruß Richi

16.03.2011, 18:38	- 6
kobra222 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.11.2008 Golf 4 Limo Ort: TS Verbrauch: von 7 bis 10 L Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 282 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	ich dachte er hat PD. Geändert von kobra222 (17.03.2011 um 17:56 Uhr)

17.03.2011, 18:24	- 15
EnglischGolf Erfahrener Verbraucher Registriert seit: 19.09.2009 Beiträge: 8.870 Abgegebene Danke: 746 Erhielt 361 Danke für 313 Beiträge	10W40 ist ja für die VP freigegeben mit 15tkm Intervall. 5W40 ist natürlich besser, aber 0W40 sollte man nicht unbedingt nehmen bei bestimmter Beanspruchung...ich bin am suchen, finde das Thema nicht mehr warum...weil von der Suche ja alles mit 2 oder 3 Buchstaben ignoriert wird. War damals im polo9n.info Forum. also die Normen sind auf jeden Fall unterschiedlich und bei Fahrzeugen mit DPF fällt 0W40 raus. Wäre hier aber nicht der Fall...es hatte irgendwas mit dem Öldruck und Turbo zu tun. hier das ist recht aufschlussreich über normen und öle: http://www.bp.com/liveassets/bp_inte..._vag_bp_de.pdf --> kannst so ziemlich alles fahren, aber die norm muss stimmen, vp-tdi seh ich als älteres Fahrzeug ist sogar für 15W40 freigegeben...von daher wird das 10w40 oder 5w40 nicht schaden. Und warmfahren sollte man die Diesel bzw Turbomotoren sowieso alle, egal mit welchem Öl. Geändert von EnglischGolf (17.03.2011 um 18:42 Uhr)

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16.03.2011, 12:35	- 2
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16.03.2011, 17:58	- 3
EnglischGolf Erfahrener Verbraucher Registriert seit: 19.09.2009 Beiträge: 8.870 Abgegebene Danke: 746 Erhielt 361 Danke für 313 Beiträge	Warum kein 5W-40 für TDIs?

16.03.2011, 18:08	- 4
kobra222 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.11.2008 Golf 4 Limo Ort: TS Verbrauch: von 7 bis 10 L Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 282 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	nimm das hier Öldepot24.de

16.03.2011, 18:35	- 5
EnglischGolf Erfahrener Verbraucher Registriert seit: 19.09.2009 Beiträge: 8.870 Abgegebene Danke: 746 Erhielt 361 Danke für 313 Beiträge	seit 60tkm gechippt aber serienmäßig? Warum 5W30...das ist Longlife -Öl, normalerweise ist 10W40 und 15tkm Intervall beim ALH angegeben.

16.03.2011, 18:51	- 7
koeego87 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.07.2009 Passat 3B TDI Ort: Usingen Verbrauch: 5-6 L Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 - Beiträge: 149 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Würde dir ebenfalls das 5W40 für TDIs empfehlen

16.03.2011, 21:39	- 8
Golftürk Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.01.2009 Golf 4 Variant Pacific Ort: 32547 Bad Oeynhausen MI-TR-3232 Verbrauch: 4-7 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 809 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 21 Danke für 19 Beiträge	Da du VEP Motor hast, würde ich die 0W40 empfehlen. Achja das normale Mobil1 0w40 ist genau dasselbe wie die Diesel Version (siehe technisches Datenblatt), aber bisschen günstiger.

17.03.2011, 10:10	- 9
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Golftürk Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.01.2009 Golf 4 Variant Pacific Ort: 32547 Bad Oeynhausen MI-TR-3232 Verbrauch: 4-7 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 809 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 21 Danke für 19 Beiträge	Weil vollsynthetische Öle nur Vorteile haben außer ihrem hohen Preis. Sie sind Temperaturbeständiger, also verkoken nicht so schnell, was bei Motoren mit einem Turbolader von großem Vorteil ist und ein 0w40er Öl hat eine viel bessere Schmierung beim Kaltstart, als ein 10w40 was nur teilsynthetisch ist. Im warmen Zustand sind 40er Öle fast gleich von ihrer Zähigkeit her.

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EnglischGolf Erfahrener Verbraucher Registriert seit: 19.09.2009 Beiträge: 8.870 Abgegebene Danke: 746 Erhielt 361 Danke für 313 Beiträge	Die Frage ist ob das spürbar ist und der Preis gerechtfertigt ist, außerdem hat das 0W40 keine offizielle Freigabe von VW für die VP-TDIs. Hat das dünne Öl nicht auch Nachteile in Bezug auf Öldruck...da war auch noch ein Unterschied. Ich würd wenns Geld egal ist 5W40 nehmen, speziell für Diesel, das hat ne Freigabe und ist schon super. Ich hab selbst mit meinem 10W40 und 15tkm Intervallen keine Probleme.

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Golftürk Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.01.2009 Golf 4 Variant Pacific Ort: 32547 Bad Oeynhausen MI-TR-3232 Verbrauch: 4-7 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 809 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 21 Danke für 19 Beiträge	Im warmen Zustand sind sie alle gleich dünn. Nur im kalten Zustand ist das 0w40 ÖL nicht so dickflüssig. Und das Mobil1 0w40 hat die Freigabe 505 00,welches für die VEP-Diesel die Freigabe ist bei nicht Benutzung von Longlifeintervallen. Wer Longlife nutzt muss sowieso 5w30 nehmen. Für 32 Euro bekommt man schon das Mobil1 0W40 5Liter. Schau mal bei youtube nach wie zäh 10w40 bei -20 Grad und dann dazu 0w40, dann überlegst du dir das nochmal

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17.03.2011, 18:03	- 13
EnglischGolf Erfahrener Verbraucher Registriert seit: 19.09.2009 Beiträge: 8.870 Abgegebene Danke: 746 Erhielt 361 Danke für 313 Beiträge	Ich kenn den Unterschied von den Ölen...aber das 0w40 ist verdammt teuer...10w40 krieg ich kostenlos und es gab noch einen Grund warum ich das ganz dünne nicht wollte.

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Golftürk Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.01.2009 Golf 4 Variant Pacific Ort: 32547 Bad Oeynhausen MI-TR-3232 Verbrauch: 4-7 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 809 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 21 Danke für 19 Beiträge	Darf man den Grund erfragen. Wenn es was ist was jeden angeht, dann her damit, kann ja sein das iich auch etwas falsch oder nicht alles weiß Bei einem Sauger würde ich das 10w40 auch reinklatschen bzw. altem Auto, aber beim TDI.

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koeego87 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.07.2009 Passat 3B TDI Ort: Usingen Verbrauch: 5-6 L Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 - Beiträge: 149 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Sehe ich ganz genauso, nimm das 5W40 das fahre ich auch und denke das es für den Motor das beste ist.

18.03.2011, 16:45	- 17
Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD-** Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	.....völliger Blödsinn 0W 40 zu fahren. Das ist einfach nichts für einen alten Golf 4 Motor. Frage mal die Forentuner, selbst diese raten davon ab. Ich ich glaube diese haben Ahnung davon

18.03.2011, 17:14	- 18
Golftürk Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.01.2009 Golf 4 Variant Pacific Ort: 32547 Bad Oeynhausen MI-TR-3232 Verbrauch: 4-7 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 809 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 21 Danke für 19 Beiträge	jau vollsynthetisch is schlechter als teilsynthetisch und vor allem wenn es auch noch die benötigten Spezifikationen hat. Wenn es geht, also die passenden Spezifikationen hat 0w40 oder bei hochgezüchteten Motoren und wenn man oft am Limit fährt 5w50. Das sind die besten Viskositäten die man fahren kann.

23.03.2011, 07:43	- 19
Richi_91 Neuer Benutzer Registriert seit: 04.02.2011 1.9TDI Ort: Graz oder Hartberg Beiträge: 22 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Danke, danke für die vielen Antworten.. Also werde mich jz nach einem 5W50 oder 5W40 umsehen im Öldepot. Und noch eine Frage in meinem Serviceheft steht einmal eine Nummer mit 50500/ (keine Ahnung welche Nummer hier steht) Und unterhalb steht dann nochmals 50500 alleine da.. Das verwirrt mich ein bisschen beim bestellen des Öls.. müssen beim obrigen beide Normen stimmen mit dem Querstrich?

23.03.2011, 10:59	- 20
EnglischGolf Erfahrener Verbraucher Registriert seit: 19.09.2009 Beiträge: 8.870 Abgegebene Danke: 746 Erhielt 361 Danke für 313 Beiträge	Das Öl was du kaufst, muss eine der Normen, die in deinem Scheckhfeft stehen, erfüllen.