K&N 57i

projekt · 19.10.2011, 19:02

Guten Tag liebe G4 gemeinde ich habe mal ein paar fragen zu dem oben gennanten luftfilterkit
ich will es mir gerne in meinen golf 1.4 l einbauen meine frage dazu an euch !

ich habe irgendwo etwas von überölung gelesen ? was hat es damit auf sich !

muss man den luftfilter etwa einölen ???

und ich habe auch gelesen das dadurch der Llmm kaputt gehen kann stimmt das ??

hat damit schonmal jemand erfahrung gemacht ???

Fabo · 19.10.2011, 19:35

Es gibt im originalen Luftfilterkasten so eine Art Ölrücklauf. Da musst du beim Einbau des K&N Luftfilters achten.

polostefan · 19.10.2011, 19:45

HI

das kit kommt normal einbau fertig,ist leicht geölt,solltest nur nach einer reinigung wieder einölen.
Zur überölung kann ich nichts sagen,konnte ich bei meinem damaligem polo nicht feststellen,außer mehr lärm;-) bei meinem Focus ST sogar schlechter als serienfilter,seitdem fahr ich lieber orig filterkasten,trotdem viel spaß damit.

Gruß Stefan

projekt · 19.10.2011, 19:58

und wieso sollte er nach einer reinigung wieder eingeölt werden ??

~Golf~4~ · 19.10.2011, 21:11

Man ölt den Filter damit der feine Staub nicht durch den Luffi gesaugt wird, so mein wissen

projekt · 24.10.2011, 21:44

alles klar vielen danl für eure hilfe

4 Golfer · 25.10.2011, 11:51

Erwarte nicht zuviel
bezüglich Leistung = 0 mehr im - Bereich (Warme Luft)
Lärm = mehr

bedlam · 25.10.2011, 12:15

@projekt: vergiss es.
Wenn du es umbedingt willst. ich hab so ein Kit zu Hause zu liegen. Das könnteste für einen schmalen Taler haben.

Andy988 · 25.10.2011, 13:00

Hab ihn einfach in den normalen Luftfilterkasten eingebaut und unten ein Loch reingeschnitten (das loch genau da für die innenbelüftung) so hast du es bei keinem Tüv usw gesehn und er hat immerschön frische luft gekriegt.. Klanglich garkein unterschied ob mit oder ohne Kasten !!!

Hätte noch ein komplettes Kit da von K&N, weiß aber nicht ob das passt war bei mir aufem 1.6er drauf, du hast glaub ich den Luftfilter hinterm Motor, stimmts ?

25.10.2011, 16:10

Es wird immer wieder abgeraten bei Motoren mit Heißfilmluftmassenmesser Sportluftfilter mit Ölfilterfilm zu verwenden. Das Öl soll sich in Partikeln immer wieder auf dem Meßdraht des LMM absetzen, wodurch dieser nach und nach seine Funktion verliert. Daher sollte man eher einen Sportluftfilter ohne Ölfilm verwenden. Allerdings behaupte ich einfach mal, bei einem Serienmotor wirst Du keinen (Leistungs-)Unterschied feststellen, außer das er etwas lauter röhrt.

projekt · 08.05.2012, 08:28

Entschuldigt das ich das thema nochmal aufrolle !

Hatte allerdings bis jetzt (durch einen kleinen zwischenfall) kein geld mir einen Sportluffi zu zulegen ! und würde dies gerne jetzt tuen !
was gibt es denn für gute luftfilter (nicht geölte) die ich bedenkenlos auf meinen golf 4 setzten kann ?

4 Golfer · 08.05.2012, 08:35

Ich würde keine offenen filter verbauen.

Wenn dann nur K&N

AndyHH · 08.05.2012, 08:39

Wenn schon Sportlufti, dann nimm nen Tauschfilter, also einen für den serienmäßigen Luftfilterkasten. Wenn Du unbedingt nen offenen / Pilz haben willst, dann solltest Du das ganze schon so umbauen das er auch nach Möglichkeit nur kalte Luft ansaugt. Etwas einölen sollte man Tauschluftfilter immer. Es gibt es auch das entsprechende Öl (und Reiniger) von K&N, kostet auch nicht die Welt.

Erwarte aber keine Wunder wie 10PS mehr Leistung oder so

4 Golfer · 08.05.2012, 08:46

projekt: soltest du den Motor haben der links steht, bekommst du kaum spürbare verbesserung wie schon AndyHH geschrieben hat, sogar Soundmäßig wird kaum etwas kommen.

Ich hatte eine 57i Kit im 2,0l verbaut und es war leicht spürbar aber das hat bestimmt nur etwas mit den sound zu tun.

Und wenn dann so verbauen wie auf den Foto + Kaltluftzufuhr

projekt · 08.05.2012, 13:49

Das mit der Leistungssteigerung hatte ich auch nicht erwartet bei einem 1,4 l motor

Ich wollte es gerne wegen dem sound ... habe einen sport esd verbaut und keinen mittelschalldämpfer mehr .. aber er ist mir immer noch etwas leise ... warscheinlich ist bei einem 1.4 er einfach nicht mehr rauszuholen ... vielen dank für die infos !

4 Golfer · 08.05.2012, 13:52

Wenn du einen ESD verbaut hat glaube ich nicht das du den offenen Luftfilter eingetragen bekommen tust (legal)sofern du ihn eintragen willst

The King · 08.05.2012, 14:03

Hatte damals beides eingetragen, dem Prüfer kam es mehr auf die Motorraumdämmung an.

Ich kann dir Pipercross empfehlen, kommen in den Serienluftfilterkasten.

projekt · 08.05.2012, 14:07

Die Motorhaubendämmung ist bei mir schon vorhanden ! ist die bei VW standartmäßig vorhanden oder wurde die von meinem vorbesitzer mal drunter gemacht ??

Mir ist es nicht so wirchtig ob ich es eingetragen bekomme, den esd darf ich laut abe auch nur in verbindung mit dem serien msd fahren und den hab ich auch einfach rausgebaut ! zum tüv baue ich das alles wieder zurück

19.10.2011, 19:02	- 1
projekt Benutzer Registriert seit: 11.05.2011 Golf 4 Ort: Frielendorf (Hessen) Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 97 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	K&N 57i Guten Tag liebe G4 gemeinde ich habe mal ein paar fragen zu dem oben gennanten luftfilterkit ich will es mir gerne in meinen golf 1.4 l einbauen meine frage dazu an euch ! ich habe irgendwo etwas von überölung gelesen ? was hat es damit auf sich ! muss man den luftfilter etwa einölen ??? und ich habe auch gelesen das dadurch der Llmm kaputt gehen kann stimmt das ?? hat damit schonmal jemand erfahrung gemacht ??? Geändert von projekt (19.10.2011 um 19:57 Uhr)

19.10.2011, 19:35	- 2
Fabo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.07.2011 VW Golf IV Verbrauch: 8l Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 528 Abgegebene Danke: 13 Erhielt 26 Danke für 26 Beiträge	Es gibt im originalen Luftfilterkasten so eine Art Ölrücklauf. Da musst du beim Einbau des K&N Luftfilters achten.

19.10.2011, 19:45	- 3
polostefan Benutzer Registriert seit: 13.04.2009 Golf 4 GTI Exclusive Ort: Augsburg Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 69 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	HI das kit kommt normal einbau fertig,ist leicht geölt,solltest nur nach einer reinigung wieder einölen. Zur überölung kann ich nichts sagen,konnte ich bei meinem damaligem polo nicht feststellen,außer mehr lärm;-) bei meinem Focus ST sogar schlechter als serienfilter,seitdem fahr ich lieber orig filterkasten,trotdem viel spaß damit. Gruß Stefan

19.10.2011, 19:58	- 4
projekt Benutzer Registriert seit: 11.05.2011 Golf 4 Ort: Frielendorf (Hessen) Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 97 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	und wieso sollte er nach einer reinigung wieder eingeölt werden ??

19.10.2011, 21:11	- 5
~Golf~4~ Kein gepr. Händler Registriert seit: 15.10.2011 Golf 1 Ort: Kreis Wesel Beiträge: 3.968 Abgegebene Danke: 123 Erhielt 569 Danke für 472 Beiträge	Man ölt den Filter damit der feine Staub nicht durch den Luffi gesaugt wird, so mein wissen

24.10.2011, 21:44	- 6
projekt Benutzer Registriert seit: 11.05.2011 Golf 4 Ort: Frielendorf (Hessen) Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 97 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	alles klar vielen danl für eure hilfe

25.10.2011, 11:51	- 7
4 Golfer Жизнь слишком коротка, Registriert seit: 14.12.2008 Golf 5 Limo/ Golf 4 Limo Ort: Im Pott ** IE 73 Beiträge: 5.519 Abgegebene Danke: 89 Erhielt 209 Danke für 204 Beiträge	Erwarte nicht zuviel bezüglich Leistung = 0 mehr im - Bereich (Warme Luft) Lärm = mehr

25.10.2011, 12:15	- 8
bedlam Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.07.2008 Golf 4 Verbrauch: 9,6 LPG Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 748 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 31 Danke für 23 Beiträge	@projekt: vergiss es. Wenn du es umbedingt willst. ich hab so ein Kit zu Hause zu liegen. Das könnteste für einen schmalen Taler haben.

25.10.2011, 13:00	- 9
Andy988 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.01.2007 Golf 4 V6 Ort: Plettenberg VR Verbrauch: 12 Motor: 2.8 V6 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 629 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	Hab ihn einfach in den normalen Luftfilterkasten eingebaut und unten ein Loch reingeschnitten (das loch genau da für die innenbelüftung) so hast du es bei keinem Tüv usw gesehn und er hat immerschön frische luft gekriegt.. Klanglich garkein unterschied ob mit oder ohne Kasten !!! Hätte noch ein komplettes Kit da von K&N, weiß aber nicht ob das passt war bei mir aufem 1.6er drauf, du hast glaub ich den Luftfilter hinterm Motor, stimmts ?

25.10.2011, 16:10	- 10
Stephan L. Gast Beiträge: n/a	Es wird immer wieder abgeraten bei Motoren mit Heißfilmluftmassenmesser Sportluftfilter mit Ölfilterfilm zu verwenden. Das Öl soll sich in Partikeln immer wieder auf dem Meßdraht des LMM absetzen, wodurch dieser nach und nach seine Funktion verliert. Daher sollte man eher einen Sportluftfilter ohne Ölfilm verwenden. Allerdings behaupte ich einfach mal, bei einem Serienmotor wirst Du keinen (Leistungs-)Unterschied feststellen, außer das er etwas lauter röhrt.

08.05.2012, 08:28	- 11
projekt Benutzer Registriert seit: 11.05.2011 Golf 4 Ort: Frielendorf (Hessen) Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 97 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Entschuldigt das ich das thema nochmal aufrolle ! Hatte allerdings bis jetzt (durch einen kleinen zwischenfall) kein geld mir einen Sportluffi zu zulegen ! und würde dies gerne jetzt tuen ! was gibt es denn für gute luftfilter (nicht geölte) die ich bedenkenlos auf meinen golf 4 setzten kann ?

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08.05.2012, 08:35	- 12
4 Golfer Жизнь слишком коротка, Registriert seit: 14.12.2008 Golf 5 Limo/ Golf 4 Limo Ort: Im Pott ** IE 73 Beiträge: 5.519 Abgegebene Danke: 89 Erhielt 209 Danke für 204 Beiträge	Ich würde keine offenen filter verbauen. Wenn dann nur K&N

08.05.2012, 08:39	- 13
AndyHH gepr. Händler Registriert seit: 31.03.2012 Golf 4 1,8T Highline Ort: Hamburg Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 634 Abgegebene Danke: 44 Erhielt 62 Danke für 52 Beiträge	Wenn schon Sportlufti, dann nimm nen Tauschfilter, also einen für den serienmäßigen Luftfilterkasten. Wenn Du unbedingt nen offenen / Pilz haben willst, dann solltest Du das ganze schon so umbauen das er auch nach Möglichkeit nur kalte Luft ansaugt. Etwas einölen sollte man Tauschluftfilter immer. Es gibt es auch das entsprechende Öl (und Reiniger) von K&N, kostet auch nicht die Welt. Erwarte aber keine Wunder wie 10PS mehr Leistung oder so

08.05.2012, 13:49	- 15
projekt Benutzer Registriert seit: 11.05.2011 Golf 4 Ort: Frielendorf (Hessen) Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 97 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Das mit der Leistungssteigerung hatte ich auch nicht erwartet bei einem 1,4 l motor Ich wollte es gerne wegen dem sound ... habe einen sport esd verbaut und keinen mittelschalldämpfer mehr .. aber er ist mir immer noch etwas leise ... warscheinlich ist bei einem 1.4 er einfach nicht mehr rauszuholen ... vielen dank für die infos !

08.05.2012, 13:52	- 16
4 Golfer Жизнь слишком коротка, Registriert seit: 14.12.2008 Golf 5 Limo/ Golf 4 Limo Ort: Im Pott ** IE 73 Beiträge: 5.519 Abgegebene Danke: 89 Erhielt 209 Danke für 204 Beiträge	Wenn du einen ESD verbaut hat glaube ich nicht das du den offenen Luftfilter eingetragen bekommen tust (legal)sofern du ihn eintragen willst

08.05.2012, 14:03	- 17
The King Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.02.2009 Golf IV Ort: Oberhausen - TampaxCity 666 Verbrauch: Super :D Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 102 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hatte damals beides eingetragen, dem Prüfer kam es mehr auf die Motorraumdämmung an. Ich kann dir Pipercross empfehlen, kommen in den Serienluftfilterkasten.

08.05.2012, 14:07	- 18
projekt Benutzer Registriert seit: 11.05.2011 Golf 4 Ort: Frielendorf (Hessen) Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 97 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Die Motorhaubendämmung ist bei mir schon vorhanden ! ist die bei VW standartmäßig vorhanden oder wurde die von meinem vorbesitzer mal drunter gemacht ?? Mir ist es nicht so wirchtig ob ich es eingetragen bekomme, den esd darf ich laut abe auch nur in verbindung mit dem serien msd fahren und den hab ich auch einfach rausgebaut ! zum tüv baue ich das alles wieder zurück