abtvs4

also bei meinem golf bj 98 mkb avy bricht kurz vor 5500 umdrehungen der öldruck weg aber nur bei volllast.öllampe geht aber nicht an was mich stutzig macht.
ich muss dazu sagen das kolben, nocke, kopf un noch paar andere sachen net mehr orginal sin.motor is von abt umgebaut.

hat jemand von euch erfahrung damit?
danke schon mal im vorraus

RoeStI

der AVY wird bei dir nicht verbaut sein weil das der 1.6 16V 125 PS ausm Polo 6N2 ist mit E4.

vielleicht der AQY?

abtvs4

doch is der avy

DonHamburg

Gegenfrage, woher willst du denn wissen das der öldruck weg geht wenn die Kontrolle nicht an geht ?
Was Öldruck angeht bei den Motoren sind es ja gerne mal die Nockenwellenlager oder die Ölpumpe das nicht mehr genug druck aufgebaut werden kann bei den umdrehungen.

abtvs4

mittels odb 2 diagnose.
lager un ölpumpe sin ca. jahre alt un max 15t gelaufen. ich hab so die bedenken das es am öl selber liegt.

XM-Syncro

100%ig sicher das es der AVY ist? Die Zweifel sind berechtigt. 1. gab es den AVY zu dieser Zeit noch nicht und 2. ist das ein Lupo/Polo Motor, an den nichtmal ein Golf4 Getriebe paßt, weshalb es ihn 3. nicht (serienmäßig bzw. vermutlich gar nicht) im Golf gab.

bo260

Ölsieb geprüft?

abtvs4

ganz sicher.war extra bei vw gewesen is der avy
ölsieb sollte nach der jahreslaufleistung noch frei sein

XM-Syncro

Hast du Bilder davon? Wo haben die denn geguckt? Auf dem Zylinderkopf? Welcher Motor steht auf dem Zettel im Serviceheft bzw. der Ersatzradmulde? Die Teile der unterschiedlichen Motoren lassen sich ja auch wild kombinieren.

abtvs4

haben die ausgelesen un aufm block wäre das eingestanzt. in serviceheft steht auch avy. getriebe is ein dlp-2f. mein auto war in testfahrzeug bevor ich den gekauft hab.

DonHamburg

Auf wieviel Bar geht denn der öldruck zurück ? Hattest du das vorher auch mal getestet oder wie bist du jetzt darauf gekommen ?

XM-Syncro

Na dann. Laut deinem Vorstellungsthread wird es wohl auch keine Bilder vom Motor geben, der einen Bikat und 213 Sauger-PS haben soll, da dort schon vor 1-2 Jahren zu lesen war, das du keine Zeit für Bilder hättest. Ich kenne den Motor von Sorg in einer ähnlichen Ausbaustufe und sowas ist keinesfalls normal fahrbar, im Alltag schon gar nicht. Ich versuche mir das grad im Golf vorzustellen und wie die Leute gucken, wenn du mit einer Leerlaufdrehzahl an der Ampel stehst, bei der einige TDIs schon gar keine Puste mehr haben. Vom unrunden Leerlauf, Bremse und Eintragung mal abgesehen. Aber gut, das wird schon alles seine Richtigkeit haben
BTT

abtvs4

den druck in bar kann mein odb 2 gerät anzeigen.stand nur drin öldruck zu niedrig, tielweise so das der motor aus geht
zeig mir wo da steht das ich einen bikat habe?

XM-Syncro

Wenn der Motor bei zu wenig Öldruck ausgeht, dann wird er vermutlich nicht wieder laufen bzw. nur mit ziemlichen Geräuschen. Wenn der Motor im Stand ausgeht, dann ist der zu geringe Öldruck eher eine Folge dessen.

abtvs4

der geht beim gas geben aus, im stand läüft er normal

RoeStI

ein Motor geht aber nicht wegen Öldruck mangel beim beschleunigen aus. dann liegen noch andere Probleme vor. wenn er aufgrund von öldruckmangel ausgeht dann hat das nachschäden (wie xm-syncro schon schrieb).

ott: ein bild vom motor wäre wirklich mal interesdsant. besonders da eben 98 noch nichtmal der ARC aufm markt war sondern nur der AVJ. selbst wenn es ein vw-testfahrzeug sein sollte.
das der motor nockenwellenverstellung?

abtvs4

es war eben nur der eine fehler abgelegt...ich werd mich jetz mal zu vw begeben ans diagnose un mal schaun was da raus kommt.hab keine lust alles auf verdacht zu zerlegen.
werde dann berichten

Schleswig-Holsteiner

@TE: Wie Du schreibst, war Dein Motor bei Abt, hast Du da mal gefragt, warum der Öldruck einbricht? Da dort der Motor überarbeitet worden ist, haben die ja evtl eine Idee!?
Welche Leistung hat Dein Wagen?

abtvs4

noch net werd mal sehn ob der abt-mensch bei vw da is.wenn nich werd ich heut dann mal mit abt direkt telefonieren.
hat 213 ps

Schleswig-Holsteiner

Und es ist auch alles offiziell gelaufen, ich meine damit, dass der Motor in den Papieren steht bzw eingetragen ist?