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Alt 15.04.2012, 17:43
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Standard Automatik defekt, mit Schaltgetriebe ersetzen?

hey,

meine automatik ist futsch und ich müsste jetzt ein austauschgetriebe nehmen oder dieses überholen lassen.(magnetventil(e) und überbrückungskupplung defekt)

meine frage:

kann ich auch ein schaltgetriebe an den 1.6 sr AVU anbauen?
wenn ja welches und brauch ich dann auch ein neues steuergerät?

würde mich auf eure antworten freuen

mfg normann

(habe das forum durchsucht aber nix genaues darüber gefunden)


autofreak ist offline  

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Alt 15.04.2012, 17:52      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
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Standard

Möglich ist das....wenn das nötige Kleingeld da ist.
...Getriebe
...Pedalblock (Pedalschalter usw.)
...Schaltbetätigung
...Schaltkulisse
...Züge
...Versorgung hydraulische Kupplung
...Steuergerät umcodieren
...und und und

ich glaube das lohnt nicht.
Frank

Geändert von vw16 (15.04.2012 um 18:04 Uhr)
vw16 ist offline  

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Alt 15.04.2012, 17:55      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
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Ich hab erst umgebaut von Automatik auf Handschalter...

Hab aber nen ganzen Motor mit Getriebe gekauft...dazu Pedale, schaltseile...dann msg umflashen lassen und etliche Kabel geändert...
Freakazoid ist offline  

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Alt 15.04.2012, 22:14      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
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ok dann werd ich wohl doch bei der automatik bleiben...

ist der 4. gang der automatik eigentlich kleiner übersetzt als der 5. gang vom schaltgetriebe??
autofreak ist offline  

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Alt 15.04.2012, 22:20      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
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Wie hat sich das bemerkbar gemacht?
Hempdiscs ist offline  

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Alt 15.04.2012, 22:24      Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
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Beachten, dass es den AVU nicht als Schalter gab, wenn ich mich recht entsinne!
EnglischGolf ist offline  

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Alt 15.04.2012, 22:30      Direktlink zum Beitrag - 7 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von autofreak Beitrag anzeigen
ok dann werd ich wohl doch bei der automatik bleiben...

ist der 4. gang der automatik eigentlich kleiner übersetzt als der 5. gang vom schaltgetriebe??
Kleiner übersetzt, meinst du damit also 4 gang automatik = 5 gang schaltgetriebe?

Ja, aber wenn du auf ein Schaltgetriebe umbaust musst du sowieso ein komplett neues Getriebe einbauen.


mfg
SchrottiLP ist offline  

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Alt 15.04.2012, 23:35      Direktlink zum Beitrag - 8 Zum Anfang der Seite springen
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also kleiner?

aber warum ist dann die höchstgeschwindigkeit beim 1.4 16v mit 5-gang 171km/h
und bei meinem 1.6 sr 4-gang-automatik 185km/h ???
autofreak ist offline  

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Alt 16.04.2012, 00:40      Direktlink zum Beitrag - 9 Zum Anfang der Seite springen
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Wie hat sich der Ausfall des Getriebes bemerkbar gemacht? Harte Schaltvorgänge oder Nichtschalten in höheren Gang?
Hempdiscs ist offline  

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Alt 16.04.2012, 05:04      Direktlink zum Beitrag - 10 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von autofreak Beitrag anzeigen
also kleiner?

aber warum ist dann die höchstgeschwindigkeit beim 1.4 16v mit 5-gang 171km/h
und bei meinem 1.6 sr 4-gang-automatik 185km/h ???
Weil der 1.6er vielleicht 25PS mehr hat als der 1.4er..... :-/
Freakazoid ist offline  

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Alt 18.04.2012, 00:45      Direktlink zum Beitrag - 11 Zum Anfang der Seite springen
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@Hempdiscs

er schaltet hart mit kurzer unterbrechung vom 2. in den 3. gang
vom 1. zum 2. ist es auch etwas hart aber ist zu verkraften

ab und zu kommt es vor das er in notlaufprogramm wechselt und dauerhaft im 3. gang ist

ich werde erstmal ein automatikgetriebeölwechsel machen um es auszuschließen dass es nicht daran liegt
kann sein das das atf nie gewechselt worden ist
bei der ölstandkontrolle ist auch schwarze brühe rausgekommen

werde berichten ob es was gebracht hat
autofreak ist offline  

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Alt 21.04.2012, 23:25      Direktlink zum Beitrag - 12 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von autofreak Beitrag anzeigen
@Hempdiscs

er schaltet hart mit kurzer unterbrechung vom 2. in den 3. gang
vom 1. zum 2. ist es auch etwas hart aber ist zu verkraften

ab und zu kommt es vor das er in notlaufprogramm wechselt und dauerhaft im 3. gang ist

ich werde erstmal ein automatikgetriebeölwechsel machen um es auszuschließen dass es nicht daran liegt
kann sein das das atf nie gewechselt worden ist
bei der ölstandkontrolle ist auch schwarze brühe rausgekommen

werde berichten ob es was gebracht hat
Welches Getriebe hast du? Jatco oder ZF?
Wenn das Öl schwarz ist und verbrannt riecht, dann muss es raus. Beim Jatco ist allerdings eine "Lebensfüllung drin" und man kann dieses Getriebe nur spülen, da das Öl im Wandler nicht abzulassen ist.
Wann hast du die Probleme? Im kalten Zustand oder erst bei Betriebstemperatur?
Habe ähnliche Probleme mit dem Jatco TipTronic, daher löcher ich dich


Hempdiscs ist offline  

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