TDI-GTI-4-Motion

Plastilube ist zwar funktional, allerdings nicht haltbar. Ein halber Winter oder ein paar verregnete Herbstwochen und alles ist wieder staubtrocken gewaschen...

-Z-e-n-s-

also ich kann nur sowas empfehlen:

"Gleitmetall, Antihaft, Montage Spray oder Anti-Seize" nennt sich sowas,
kann man für alles verwenden Radnabe Schrauben usw. was nicht festrosten soll.

Anti-Seize Verbindungen - Loctite

Haweka Antihaft Spray -->das war Empfehlung von meiner Werkstatt und gibt es aber nur bei Haweka Glauchau zu bestellen ist vorher von Tecma / Stahlgruber gewesen

https://www.bio-circle.de/produkte/s...fe/gleitmetall

METAFLUX_Techno-Service | Hochleistungsschmierstoffe für extreme Belastungen

Montagepasten | Produkte | WEICON Deutschland

oder ähnliches .... jedenfalls alles besser wie Kupferpaste

Blackpitty

also ich mach entweder gar nichts dran, oder Fluidfilm an solche Schraubpunkte.

Auch wenn mich nun sicher jemand steinigen wird, aber ich habe in meinem Leben noch nie an eine Bremsanlage z.B. an die Beläge irgend eine Paste geschmiert.

Halte ich auch für komplett bekloppt, weil das einzige was passiert ist, dass sich da dran der ganze Dreck sammelt

Habe immer nur die Schienen gereinigt, dann trocken die Beläge montiert und fertig, gab da auch nie Geräusche oder sonst was und das auch nicht bei den Bremsen die ich für andere gemacht habe

GGolff

Zurück zum Thema. Hab heute noch ein neues Getriebelager eingebaut. (von Meyle)

Was soll ich sagen... ist auch nicht besser oder schlechter als das 15 Jahre und 120kkm alte VW Lager

Sika schon bestellt... wird die Tage eben das alte Lager befüllt und dann getestet.

Blackpitty

nunja von Meyle kauft man auch nichts, das ist halt genau so Abfall wie Febi Bilstein, da ist jedes 200k Km original Lager besser

GGolff

Ich glaube sogar hier im Forum gelesen zu haben, dass Meyle beim Motorlager okay sei.

Da das von Lemförder das doppelte gekostet hätte, hab ich einfach mal das genommen und gehofft Besorge mir sonst ja auch nur Lemförder was Lager angeht... aber naja.

Wer billig kauft, kauft zweimal hat sich wieder mal bewahrheitet

_Ralle_

Mich hat das ganze Thema nicht in Ruhe gelassen.

Die lockere Lagerung macht einem im Stop-n-Go Verkehr und bei ~40-60 km/h schier wahnsinnig.

Also habe ich nach etlichen Überlegungen um die Vibrationen zu vermeiden nur den oberen Bereich des Lagers mit Sika ausgepritzt. (Siehe Bilder).

Ich bin jetzt zufrieden. Ja es entstehen mehr Vibrationen, doch sind diese recht "angenehm". Im Leerlauf spürbar, beim Beschleunigen auch - doch in meinem Drehzahlbereich ~2000-3000 kaum wahrnehmbar.

Im Vergleich zu dem vollständig ausgespritzten ist es viel ruhiger und angenehmer.

Ich habe kein Nicken des Schaltknaufs und auch der Motor lässt sich per Hand nicht bewegen.

Ob sich das Sika löst oder Probleme macht, werde ich sehen - und berichten.

Zusätzlich sollte ich noch anmerken, dass eine "verstärkte" Drehmomentstütze verbaut ist.

Angehängte Grafiken

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