Bo1511

Nabend zusammen,
hab mir jetzt n Wolf gesucht..
Suche Erfahrungsberichte und Tipps zu Thema Motorumbau..

Hab die möglichkeit einen 3bg 2,3 v5 zu bekommen..
Alles ist vorhanden sprich Motor mit 160000 KM, Elektrik, Getriebe, Kabelbaum ,Steuergerät , Tacho,
Bremsen etc.

Es ist n Unfaller von 2000 und hat das gleiche Bj wie mein 1,4 16 v
da mir dieser echt zu Lahm ist brennt es mir in den Fingern..

Aber ich Schwimm nicht im Geld und frage mich was noch auf mich zukommt

Passt zum Beispiel die Bremsanlage und Auspuffanlage(gekürzt?)

Bzw was passt nicht und was kostet es in etwa es später eintragen zu lassen ??

Gibts hier evtl jemanden der es schon mal gemacht hat und aus dem Raum Duisburg /Düsseldorf kommt und helfen kann (Sehr gut ausgestattete Werkstatt ist vorhanden) und für Leibliches Wohl wird natürlich gesorgt

und jemand interesse an dem 1,4 er 158000 gelaufen, Zahnriemen und Kupplung hab ich grad erst gemacht!!

Danke im Voraus
der Bo

derby

Beim Passat 3BG ist der Motor längs eingebaut, beim Golf dagegen quer.

Glaube nicht, dass der Umbau so einfach möglich ist.
Ich denke eher, dass passt überhaupt nicht.

Aber da werden sich bestimmt noch die Experten dazu äußern.

Bo1511

Hm, da hab ich noch gar nicht dran gedacht!!
Hoffe ich müsste nur das Getriebe tauschen , Motor sollte
doch der selbe sein wie auch im Golf verbaut ist?!

ChrisselSchissel

Das Problem ist ach das du die Motorhalter etc dann umbauen musst und das geht definitv ohne weiteres nicht so einfach. Kabelbaum, Aga und Bremsen sollten kein Problem darstellen aber den Block mit Getriebe würde ich nicht rein machen wollen...

Schau mal ob du was anderes findest oder du greifst zu einem 1.8T. Die stellen beim Umbau keine Probleme da. Ist nur rein und raus

Hast du MKB und GBK parrat? Stell die mal rein

MkMarv

hier kannst dir das ja mal durchlesen

hatt jem. in etwa das gleiche vor wie du

http://www.golf4.de/werkstatt/164232...h-fahrbar.html

Bo1511

MKB ist AGZ
fürs Getriebe hab ich grad nicht zur Hand
Die Karosse steht zum Glück noch nicht hier..
War auch zu schön um Wahr zu sein..wäre n 800€ schnapper gewesen..

AdAgi0

AGZ gabs original im 4er

Bo1511

Aber die ganzen Anbauteile wie Klimakompressor .etc passen nicht oder ?

ChrisselSchissel

Korrekt.

Daher könnte es passen. Müsstest aber sämtliche Schläuche und Anbauteile anpassen..

Könntest sogar einiges vom 1.4er übernehmen bzw abändern.

Bo1511

ja eig. muss es ja "nur" von 12 auf 3 uhr gedreht werden und ich brauch n anders Getriebe,evtl passen die Schläuche von der Klima aber wie ist es mit dem Kompressor der läuft ja beim 1,4 mit über den Zahnriemen und beim v5?

Was kann ich den übernehmen ?
Shit ich hab echt nicht lang Zeit mir es zu überlegen..
Muss morgen nochmal hin und es mir nochmal genau anschauen und vergleichen..

ChrisselSchissel

Naja übern Zahnriemen läuft er beim 1.4er auch nicht...

Läuft bei beiden übern Keilrippenriemen.

5-Zylinder-Benzinmotoren, Motorkennbuchstaben AGZ, AZX mit Kompressor für Klimaanlage:

1. Riemenscheibe - Drehstromgenerator -C-
2. Keilrippenriemen - Drehstromgenerator -C- , Kühlmittelpumpe, Flügelpumpe für Servolenkung, Kurbelwelle, Spannrolle, Umlenkrolle, Kompressor für Klimaanlage, Umlenkrolle und Visco-Lüfter
3. Riemenscheibe - Kühlmittelpumpe
4. Riemenscheibe - Flügelpumpe für Servolenkung
5. Spannrolle
6. Riemenscheibe - Kurbelwelle
7. Umlenkrolle
8. Riemenscheibe - Kompressor für Klimaanlage
9. Umlenkrolle
10. Riemenscheibe - Visco-Lüfter