1.8T, 200Zellen, 3 Zoll und über 90dBa

[SeeGurke]

Hallo Leute,

ich weiß es ist ein sehr subjektives Thema wenn alle schreiben "einen 1.8T bekommt man nicht richtig laut" aber ich verstehe es langsam nicht mehr .

Ich habe eine angefertigte 3 Zoll Abgasanlage ab Turbo.
Einen 200Zellen Zinramkat, mittlerweile 2! Mittelschalldämpfer und einen Endschalldämpfer (alles handgefertigt auch die Dämpfer) und ich bin bei über 90dBa gemessen bei 3000 Umdrehungen.

Im Stand liegt er bei 78dBa.

Hat jemand eine Idee womit ich ihn leiser bekomme?
Kat wechseln?
DB Eater anfertigen lassen? Wenn ja, fressen die Leistung bei nem normalen 1.8T mit Chip?

MFG

[VW-Mech]

Eine 3 Zoll Anlage mit Papieren sollte doch leise im Rahmen liegen.

[Merill]

Darf ich fragen mit welchem Gerät du die Lautstärke misst?

Ein genaues Messergebnis wirst du wohl nur mit einem Class1 Gerät bekommen, die billig teile von Amazon und co sind da viel zu ungenau, da kannst du entweder darunter liegen oder deutlich darüber liegen bei der Lautstärke.

Lg

[SeeGurke]

Zitat von VW-Mech

Eine 3 Zoll Anlage mit Papieren sollte doch leise im Rahmen liegen.

Naja, diese wurde komplett beim Auspuffhersteller angefertigt...
Dementsprechend ist es keine "fertige Anlage mit Papiere"

Dies wurde mit einem Messgerät beim Auspuffhersteller gemessen, welcher Gerätetyp weiß ich nicht.

Davor hatte ich Keinen Kat und nur einen ESD verbaut und dort lag der Wert bei 3000 RPM bei 95,8 dBa.

MFG

[Stephan L.]

Darf ich mal fragen weshalb man bei einem "gechipten" 1,8T eine 3" Anlage verbaut? Das ist doch total überdimensioniert. Bei dem Durchmesser ist die Lautstärke auch nicht verwunderlich.

[VW-Mech]

Was wurde denn gemessen Stand oder Fahrgeräusch?
Weil nur die Aussage bei 3000 Umdrehungen sagt nichts aus...
und wäre für Stand Geräusch auch Falsch.

[SeeGurke]

Zitat von Stephan L.

Darf ich mal fragen weshalb man bei einem "gechipten" 1,8T eine 3" Anlage verbaut? Das ist doch total überdimensioniert. Bei dem Durchmesser ist die Lautstärke auch nicht verwunderlich.

Wollte mir alle Möglichkeiten offen lassen und der Preis ist der selbe gewesen ... Im nachhinein... naja.

Es wurde im Stand bei Standgas gemessen (78 dBa) und im stand bei 3000 Umdrehungen (ohne Last logischerweise) und selbst ohne Last kamen um die 90 dBa zustande....

[VW-Mech]

Beides aber nicht wichtig.

Standgeräusch wird weder im Standgas/Leerlauf gemessen, noch bei 3000 Umdrehungen.

Ordentliche Standgeräusch Messung machen, eintragen fertig.

Fahrgeräusch messen und die 74dB einhalten wird die einzige Hürde...

[cabrio79]

So ist es.....das Fahrgeräusch muss eingehalten werden und dann wird ggf. das Standgeräusch angehoben.

Wobei aus meiner bisherigen Erfahrung da nur die 5dBa von den Prüfern draufgeschlagen werden....die 5dBA, die man auch bei einer Komtrolle als Toleranz hat.

Aber so hat man im Endeffekt dann 10dBa mehr.



Wie sind eure Erfahrungen mit der Anhebung ?
Der Aufwand mit der Messung ist schon groß und entsprechend teuer.

[SeeGurke]

Alles klar,

dann werde ich nächste Woche mal zur Dekra fahren und mit denen das ganze mal bequatschen.

[VW-Mech]

Gutes Gelingen - halt uns aktuell.

[SeeGurke]

Mach ich, aber jetzt aktuell erstmal Corona "ausbaden"
Dauert also noch ca. 2 Wochen!

mfg

[SeeGurke]

Moin,

also bei der GTÜ kostet die Geräuschanpassung 350€.
Dort ist eine Strecke aufgebaut etc.
Ich habe Freitag noch einmal einen Termin zum abklären ob das ganze Sinn ergibt.
Jetzt mit eingesetzten DB-Killer und insgesamt 3 Dämpfern klingt das ganze ganz "human". Ich habe aber natürlich noch keinen richtigen Wert.
Werde mich melden wenn es was neues gibt!

[ChuckyE]

Moin,

1. Du hast dich für eine 3 Zoll Abgasanlage entschieden, diese sind immer etwas Lauter als die 2,5 Zoll Anlagen. Ja für die Serienleistung + Chip Überdimensioniert. Wenn du Später aber 450 PS+ Fahren willst, genau das richtige.

2.Du hast bestimmt kleine Dämpfer genommen (60cm?) oder? Ich habe einen etwas größeren MSD und ESD. Das könnte auch damit zutun haben. Diese Simons Dämpfer sind sehr beliebt, jedoch um die Kisten Leiser zu bekommen fahren diese Leute nicht ohne Grund 3+4 Dämpfer. Falls noch nicht getan die Vibrationen dämpfen, gibt PU Auspuffgummis, kosten Pro stk. ca 12€

3.Was hast du für eine kW Anzahl eingetragen? Ab 150 kW darf dein Fahrzeug Lauter werden. Somit sind dann Stand Geräusch von 94 db kein Problem. Fahrtgeräusch bist du dann bei 85 db. Lauter ist nach meinem Wissensstand nicht machbar.

4.Du hast doch einen AGU, also müsste er ja Serienmässig 78db Standgeräusch haben und Fahrtgeräusch bei 71db Liegen. Du hast den Vorteil das du keine Nenndrehzahl hast, da ist ein Strich drin, also Zählt da deine 1xxkW/5700 U/min diese Drehzahl wird gehalten und dann Los gelassen, der Wert der da dann raus kommt sollte Zählen. Bei 3.000 U/min ist der AGU echt Laut, aber oben rum wird er leiser. Wenn das sondern geändert wird, wird da meistens eine Nenndrehzahl mit rein gesetzt, z.b 3750 U/min und da muss deiner dann 84 db haben.

Bin mal gespannt wie es bei dir Laufen wird.

[VW-Mech]

Zitat von ChuckyE

3.Was hast du für eine kW Anzahl eingetragen? Ab 150 kW darf dein Fahrzeug Lauter werden. Somit sind dann Stand Geräusch von 94 db kein Problem. Fahrtgeräusch bist du dann bei 85 db. Lauter ist nach meinem Wissensstand nicht machbar.

Standgeräusch hochsetzen geh ich mit, kein Thema.

Fahrgeräusch geht nicht mehr als 75 dB!


Kausale Logik zwischen Stand und Fahrgeräusch sollte aber passen sonst wird es unglaubwürdig...

[cabrio79]

So ist es......Fahrgeräusch bei max. 75dBa.

Standgeräusch hat keine Grenze......könnte auch auf 2000000 dBa angehoben werden.

Zeigt halt auch, dass dieses "Standgeräusch" halt nur ne Krücke ist.....

[ChuckyE]

@VW-Mech 75db meinte ich, Num Pad hat 85 draus gemacht Sorry, aber auch 75 db stimmt nicht, es dürfen Maximal 76db sein, und zwar mit dieser Ausnahme Regelung.

Wie ich schon sagte ab 150kW darf 1 db Mehr Eingetragen werden und wenn das Auto Pro Tonne 75 kW hat darf auch noch 1 db oben drauf gerechnet werden. Pro Tonne 75kW bedeutet hat das Fahrzeug 3 Tonnen Gewicht und z.b 225kW Eingetragen darf das Fahrzeug auch 3 - 4 db Lauter sein. Da Pro Tonne ist und über der 150kW Grenze Liegt. Wusste ich auch nicht, hat mir der Prüfer so erklärt.

@Cabrio79 jop du hast auch Recht das Standgeräusch ist egal darum hat der I30N auch 109 db dort eingetragen.

Ich war mir da sondern nicht zu 100% Sicher darum hab ich meinen TÜV Prüfer noch mal gefragt.

[VW-Mech]

Ab 150kW eine Erhöhung um 1dB - d'accord

So werden aus 74dB -> 75dB
Zumindest ist das mein kenntnisstand - basiert auf Infos vom TÜV Süd, TÜV Pfalz.

Eine weitere Erhöhung = wenn 75kW/1t ist mir nicht bekannt gewesen ...


Wobei man im Golf 4 für 75dB schon bissl was "leisten" muss und paar Schrauben gedreht haben muss - damit kann man auch zufrieden sein.

[VW-Mech]

Zitat von SeeGurke

(...)

Jetzt mit eingesetzten DB-Killer und insgesamt 3 Dämpfern klingt das ganze ganz "human". Ich habe aber natürlich noch keinen richtigen Wert.
Werde mich melden wenn es was neues gibt!

Gibts hier was neues?