1.9 TDI Leistungssteigerung

Nigggo93 · 28.12.2014, 00:55

Hallo,

bin neu hier und wollte mal nachfragen welche Möglichkeiten es gibt beim 1.9 TDI
Bj. 2003, 130PS, 4motion mehr Leistung raus zu holen.
Gechipt auf 164 PS ist er bereits.

Also welche Möglichkeiten gibt es und wieviel PS bringen diese etwa ?

Danke schonmal im Vorraus

klinge · 28.12.2014, 10:58

Durch einen vernünftigen Lader kannst du es auf ~190PS schaffen! Neue PDE und es sind nach oben fast keine Grenzen mehr gesetzt!

Aber die SuFu hilft dir bestimmt weiter!

Jubi-TDI · 28.12.2014, 13:59

Hab bei meinen Lader AGA LLK und Ansaugung umgebaut war auf 197PS mehr dazu im Umbau

Wolfy · 28.12.2014, 13:59

Naja was man so liest, sind so 190 - 200PS bei dem Motor gut zu machen. Mehr ist auch möglich, allerdings wird's dann schon teuer.

VW-Mech · 28.12.2014, 14:05

Zitat:

Zitat von Wolfy

Mehr ist auch möglich, allerdings wird's dann schon teuer.

Leistung kostet das war schon immer so

Nigggo93 · 28.12.2014, 15:33

okay danke schonmal,

wie sieht es denn aus mit größeren Düsen, hab mal irgentwo gehört, dass das auch n paar PS raus holt?

klinge · 28.12.2014, 15:37

Zitat:

Zitat von Nigggo93

okay danke schonmal,

wie sieht es denn aus mit größeren Düsen, hab mal irgentwo gehört, dass das auch n paar PS raus holt?

Bist du ignorant oder liest du nicht was man dir schreibt?

VW-Mech · 28.12.2014, 15:44

Ohne Abstimmung bringt Keine Hardware Änderung etwas.

Greetz

Jubi-TDI · 28.12.2014, 15:55

Zitat:

Zitat von Nigggo93

okay danke schonmal,

wie sieht es denn aus mit größeren Düsen, hab mal irgentwo gehört, dass das auch n paar PS raus holt?

Das sind die PDE (Pumpe Düse Elemente) und nicht Düsen

Abstimung sollte normal klar sein

Wolfy · 28.12.2014, 16:21

Zitat:

Zitat von VW-Mech

Leistung kostet das war schon immer so

Richtig

Bootsmann Paul · 30.12.2014, 22:15

Wäre es nicht besser über das Drehmoment zu sprechen als PS?!
400Nm hört sich für mich besser an wie z.B.180PS.
Aber 1,9ner naja...Getriebe,Antrieb ,Kupplung...ectr.

RoeStI · 30.12.2014, 22:25

leistung ist aber ein bekannterer anhaltspunkt... desweiteren wird durch die kupplung und das getriebe das drehmoment eh im bereich 400-420Nm begrenzt und die frage dann eher ist wie viel drehmoment obenraus noch anliegt... also kann man auch von leistung reden.

stb · 30.12.2014, 22:29

Was soll das heißen, "19er und kupplung, antriebsStrang....."? Die Komponenten halten mehr aus als du glauben kannst / willst.
Da schreibt wohl ein Kenner.......

Apropos Drehmoment......wäre vielleicht auch sinnvoll, wenn du uns sagen könntest, bei und bis zu welcher Drehzahl 400nm anliegen sollen.

Grüße

Bootsmann Paul · 30.12.2014, 22:44

Das ist schon richtig aber du glaubst ja nicht ein Getriebe,dass auf 320Nm abgestimmt ist dauerhaft auf 30% und mehr ausgelegt ist und das mitmacht.
Ein Passat 4 Motion z.B.V6Tdi 3.0 das sind noch Reserven drinne aber beim 1,9ner,naja.ich weiß nicht

RoeStI · 30.12.2014, 22:47

die 6 gang und 4Motion sind für 350Nm ausgelegt.
welchen passat mit V6 TDI und 3L hubraum kennst du? bis wieviel Nm sind die getriebe von 3B/BG denn ausgelegt? wobei die alten V6 (übrigens 2,5L) nur ne VEP haben ... also auch nicht das wahre.

Bootsmann Paul · 30.12.2014, 22:57

Dazu gibt's die bekannte Drehmomentkurve und die 400Nm war nur ein Beispiel.Die beste Kurve ist die schön grade beim Beschleunigen nach oben geht und je langsamer sie abfällt "bei hoher Drehzahl" desto besser.ist doch klar.

stb · 30.12.2014, 22:59

Ok, alles klar......
Je langsamer sie abfällt?

Grüße

RoeStI · 30.12.2014, 23:13

Die Drehmomentkurve die du dir wünschst, entspricht der eines saugbenziners... wie will man nen langsamen anstieg bei nem turbo realisieren, dass es noch sinnvoll ist?

Bootsmann Paul · 30.12.2014, 23:33

Tut mir leid,ihr habt das falsch verstanden.Will hier keinen verarschen...natürlich die Kurve für einen Turbo Motor,ist ja klar.Hab das so gemeint das dass Drehmoment bei bester Füllung z.B.1900 bei 320Nm liegt und bei Steigender Drehzahl nur langsam abfällt anstatt schnell bei hoher Drehzahl.Turbolader mit Vertsellbaren Ladeschaufeln wie bei fast allen neuern Lader.

Jubi-TDI · 31.12.2014, 14:16

Preis is schon heftig hab für meinen 1300 neu bezahlt mit öl vor und rücklauf wasserleitungen schläuche dichtungen kopfdichtsatz...

28.12.2014, 00:55	- 1
Nigggo93 Neuer Benutzer Registriert seit: 28.12.2014 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 3 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	1.9 TDI Leistungssteigerung Hallo, bin neu hier und wollte mal nachfragen welche Möglichkeiten es gibt beim 1.9 TDI Bj. 2003, 130PS, 4motion mehr Leistung raus zu holen. Gechipt auf 164 PS ist er bereits. Also welche Möglichkeiten gibt es und wieviel PS bringen diese etwa ? Danke schonmal im Vorraus Geändert von Nigggo93 (28.12.2014 um 01:05 Uhr)

30.12.2014, 22:15	- 11
Bootsmann Paul Neuer Benutzer Registriert seit: 10.08.2012 Generation technoblau Ort: Nähe Koblenz Verbrauch: 5,5 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 16 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Wäre es nicht besser über das Drehmoment zu sprechen als PS?! 400Nm hört sich für mich besser an wie z.B.180PS. Aber 1,9ner naja...Getriebe,Antrieb ,Kupplung...ectr. Geändert von Bootsmann Paul (30.12.2014 um 22:25 Uhr)

28.12.2014, 10:58	- 2
klinge Diagnoseprofi Registriert seit: 09.08.2006 Audi A3 Ort: Berlin Audi4ever Verbrauch: 12 Liter Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4.003 Abgegebene Danke: 108 Erhielt 177 Danke für 143 Beiträge	Durch einen vernünftigen Lader kannst du es auf ~190PS schaffen! Neue PDE und es sind nach oben fast keine Grenzen mehr gesetzt! Aber die SuFu hilft dir bestimmt weiter!

28.12.2014, 13:59	- 3
Jubi-TDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.08.2014 Golf 3 VR6 2.8 Ort: Leibnitz Verbrauch: 10 Beiträge: 310 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 40 Danke für 37 Beiträge	Hab bei meinen Lader AGA LLK und Ansaugung umgebaut war auf 197PS mehr dazu im Umbau

28.12.2014, 13:59	- 4
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Naja was man so liest, sind so 190 - 200PS bei dem Motor gut zu machen. Mehr ist auch möglich, allerdings wird's dann schon teuer.

28.12.2014, 15:33	- 6
Nigggo93 Neuer Benutzer Registriert seit: 28.12.2014 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 3 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	okay danke schonmal, wie sieht es denn aus mit größeren Düsen, hab mal irgentwo gehört, dass das auch n paar PS raus holt?

28.12.2014, 15:44	- 8
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.276 Abgegebene Danke: 136 Erhielt 6.438 Danke für 4.253 Beiträge	Ohne Abstimmung bringt Keine Hardware Änderung etwas. Greetz

30.12.2014, 22:25	- 12
RoeStI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.08.2011 Polo 6N2 1.6 16V / Octavia 1.9TDI 4x4 Ort: Plauen PL-.... Verbrauch: was sie wollen Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 182 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	leistung ist aber ein bekannterer anhaltspunkt... desweiteren wird durch die kupplung und das getriebe das drehmoment eh im bereich 400-420Nm begrenzt und die frage dann eher ist wie viel drehmoment obenraus noch anliegt... also kann man auch von leistung reden.

30.12.2014, 22:29	- 13
stb Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.12.2010 Golf IV Ort: Bayern Verbrauch: 6,5 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 358 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 62 Danke für 35 Beiträge	Was soll das heißen, "19er und kupplung, antriebsStrang....."? Die Komponenten halten mehr aus als du glauben kannst / willst. Da schreibt wohl ein Kenner....... Apropos Drehmoment......wäre vielleicht auch sinnvoll, wenn du uns sagen könntest, bei und bis zu welcher Drehzahl 400nm anliegen sollen. Grüße

30.12.2014, 22:44	- 14
Bootsmann Paul Neuer Benutzer Registriert seit: 10.08.2012 Generation technoblau Ort: Nähe Koblenz Verbrauch: 5,5 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 16 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Das ist schon richtig aber du glaubst ja nicht ein Getriebe,dass auf 320Nm abgestimmt ist dauerhaft auf 30% und mehr ausgelegt ist und das mitmacht. Ein Passat 4 Motion z.B.V6Tdi 3.0 das sind noch Reserven drinne aber beim 1,9ner,naja.ich weiß nicht

30.12.2014, 22:47	- 15
RoeStI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.08.2011 Polo 6N2 1.6 16V / Octavia 1.9TDI 4x4 Ort: Plauen PL-.... Verbrauch: was sie wollen Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 182 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	die 6 gang und 4Motion sind für 350Nm ausgelegt. welchen passat mit V6 TDI und 3L hubraum kennst du? bis wieviel Nm sind die getriebe von 3B/BG denn ausgelegt? wobei die alten V6 (übrigens 2,5L) nur ne VEP haben ... also auch nicht das wahre.

30.12.2014, 22:57	- 16
Bootsmann Paul Neuer Benutzer Registriert seit: 10.08.2012 Generation technoblau Ort: Nähe Koblenz Verbrauch: 5,5 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 16 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Dazu gibt's die bekannte Drehmomentkurve und die 400Nm war nur ein Beispiel.Die beste Kurve ist die schön grade beim Beschleunigen nach oben geht und je langsamer sie abfällt "bei hoher Drehzahl" desto besser.ist doch klar.

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30.12.2014, 22:59	- 17
stb Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.12.2010 Golf IV Ort: Bayern Verbrauch: 6,5 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 358 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 62 Danke für 35 Beiträge	Ok, alles klar...... Je langsamer sie abfällt? Grüße

30.12.2014, 23:13	- 18
RoeStI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.08.2011 Polo 6N2 1.6 16V / Octavia 1.9TDI 4x4 Ort: Plauen PL-.... Verbrauch: was sie wollen Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 182 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Die Drehmomentkurve die du dir wünschst, entspricht der eines saugbenziners... wie will man nen langsamen anstieg bei nem turbo realisieren, dass es noch sinnvoll ist?

30.12.2014, 23:33	- 19
Bootsmann Paul Neuer Benutzer Registriert seit: 10.08.2012 Generation technoblau Ort: Nähe Koblenz Verbrauch: 5,5 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 16 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Tut mir leid,ihr habt das falsch verstanden.Will hier keinen verarschen...natürlich die Kurve für einen Turbo Motor,ist ja klar.Hab das so gemeint das dass Drehmoment bei bester Füllung z.B.1900 bei 320Nm liegt und bei Steigender Drehzahl nur langsam abfällt anstatt schnell bei hoher Drehzahl.Turbolader mit Vertsellbaren Ladeschaufeln wie bei fast allen neuern Lader.

31.12.2014, 14:16	- 20
Jubi-TDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.08.2014 Golf 3 VR6 2.8 Ort: Leibnitz Verbrauch: 10 Beiträge: 310 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 40 Danke für 37 Beiträge	Preis is schon heftig hab für meinen 1300 neu bezahlt mit öl vor und rücklauf wasserleitungen schläuche dichtungen kopfdichtsatz...