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Alt 24.01.2016, 14:47
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EbnerMich
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Standard Kupplung 1,9 TDI ALH

Hey Leute,
bei meinem Golf ist jetzt langsam die Kupplung durch, sprich sie rutscht schon etwas beim fahren. Daher will ich sie demnächst tauschen lassen.
Was meint ihr, soll ich die originale rein tun oder eher eine Sachs Performance Kupplung da ich bereits eine neue Software habe mit 115PS auch mehr NM.
Soll ich dabei gleich den Massenschwung ebenfalls tauschen oder ist das nicht so tragisch?
Ajo, hab 155t KM oben.

Grüße


EbnerMich ist offline  

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mnmlbeat (24.01.2016)
Alt 24.01.2016, 16:07      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
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Standard

hi habe das hier in mein Alh verbaut und fahre schon 35tkm damit und bei mir ist chip + 0,205 düsen drin hält aus , SACHS ZMS ZWEIMASSENSCHWUNGRAD +KUPPLUNGSSATZ VW GOLF 4 1J 1E 1.9 TDI | eBay
asillisa ist offline  

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Alt 24.01.2016, 16:23      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
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Ich empfehle das Valeo 4K Kit...
Valeo 4K KIT Kupplung Schwungrad 1.9 TDI 1.8 T VW Golf II IV V Polo Beetle Vento | eBay
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Alt 25.01.2016, 11:29      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
EbnerMich
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Danke für eure Antworten.
Gibt es eigentlich "größere" Unterschieden zwischen dem Sachs und dem Valeo Paket? Außer halt der Preis
EbnerMich ist offline  

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Alt 25.01.2016, 11:38      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
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Das Valeo-Paket ist ein Einmassen-Schwungrad. Dadurch fällt das Zweimassenschwungrad dauerhaft als Fehlerquelle aus.

mit einem 5-Gang Getriebe hat man nur ganz leichtes Leerlaufrasseln, wo man sich sehr schnell dran gewöhnt. Beim Fahren gibt es meiner Meinung nach keine Komfortunterschiede. Ich fahre das Valeo kit jetzt seit knapp 30.000 Km/1,5 Jahren in meinem AXR.


DK2001 ist offline  

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EbnerMich (28.01.2016)
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