Smokemaster

Hallo zusammen,

Ich möchte mich mal wieder ein wenig aufschlauen - leider war die Suche nicht wirklich erfolgreich... klingt doof ist aber so....

Ich suche eine Neue Abgasanlage für meinen V5 20V Aqn mit 170 Ps

Hier mal meine Fragen:

1. Der Aqn ist ja bekanntlich ein Sauger - was ist besser? Anlage mit oder ohne Staudruck? Soweit ich weiß ist ein gewisser Staudruck nötig beim Sauger.... oder?

2. Da das Fahrzeug ein Alltagsfahrzeug ist, sollte es keine Anlage sein die nur blöd vor sich hinröhrt und den Hörnerv unnötig reizt. Sprich dezenter sportlicher Sound ist ausreichend, sofern sie, wenn man drauf latscht, lauter wird. In diesem Fall habe ich z.B. schon von der Remus "Klappenanlage" gehört und gelesen. Gibt es mehrere Hersteller die sowas mit Gutachten vertreiben? Wenn ja welche?

3. Was ist der Unterschied zwischen Gruppe N / H / A?? Nur die Rohrdurchmesser? Oder was noch?

4. Es kommen nur Anlage mit Gutachten in Frage - sprich ABE - Im weiteren sollte die Anlage "Dieseloptik" haben. Hier habe ich bisher nur die Friedrichanlage gefunden - gibt es weitere Hersteller die das anbieten?


Die für mich ideale Anlage hätte Dieseloptik und eine schaltbare Klappenfunktion. Sprich man kann ganz normal ohne "Laut" cruisen... und wenns dann mal lauter sein soll - Knöpfchen drücken und eine Klappensteuerung ist aktiv und es gibt Kravall.... - quasi die EierLegendeWollMilchSau - gibt es die?

Preislich sollte das ganze wenn möglich noch im dreistelligen Bereich liegen...

Grüße Wolfi

ChuckyE

Moin,

Zu 1. Das weiß ich nicht, habe auch keinen Bekannten der einen V5 20v Fährt.

2. Das kommt aufn Hersteller drauf an. Wenn du eine Kaufst hörst du die ja zum ersten mal, wenn du dann aber 3000 tkm mehr auf der Uhr hast werden die meisten deutlich lauter. Klappenanlage ja X Bull z.b auf Anfrage.

3. https://de.wikipedia.org/wiki/Gruppe_N Lies es dir durch

4. Diesel optik bekommst du so gut wie bei jedem Hersteller musst nur Anfragen.
Denk dran eine Klappenanlage wo du das Knöpfchen drückst ist Illegal. Die Klappenanlagen können zwar verbaut werden. Nur das Manuelle Freistellen ist nicht erlaubt. Viele Fahrzeug Tuner bauen dir eine AGA mit Klappe und stellen diese auf 60 -70 km/h ein. erst wenn du die Geschwindigkeit fährst öffnet /schliesst die Klappe

Smokemaster

Hi,

das mit der Klappe ab 60/70 klingt gut.... ich möchte halt im Stadtverkehr meine Ruhe haben und auch auf Langstrecken.... Sprich ich möchte die Möglichkeit haben eine sagen wir "regelkonforme" Klappe zu oder weg zuschalten..... Also fürs bessere Verständnis - Auspuff soll normal sportlich klingen - und wenn man dann mal seinen gespinnerten haben will - Klappensteuerung "An"

Das sich der Klang teilweise deutlich verändert bei Sportauspuffanlagen ist mir bekannt....

Danke erstmal für Deine Antwort.... Deinen Link werde ich jetzt dann mal in Ruhe lesen...

Noch jemand Info's zum Thema "Staudruck" für mich...?

Kennt jemand noch weitere Hersteller die Klappenanlagen verkaufen ausser:

- X-Bull
- Remus

Grüße Wolfi

tom667

Soweit mir bekannt: Turbo will so wenig Staudruck wie möglich, der Sauger brauch zumindest etwas.

Das so eine Klappenanlage ein teurer Spaß ist, ist dir aber klar? Ich habe so ein Ding am Boxster (ab Werk) und bin froh, dass man das Teil innerorts auch abschalten kann. Die Steuerung über die Geschwindigkeit funktioniert komischerweise nicht mehr.

Gruß
Tom


Gruß
Tom

Smokemaster

Hi,

jo... wenn es wirklich passt, kann es auch was kosten... und genau so zum an und aus schalten will ich des wenn haben... und wenn es an ist soll es jetzt ned einfach nur blöd röhren... sondern halt wirklich erst wenn auch wirklich Leistung abgefordert wird...

Grüße Wolfi

Stapper

Das Fachportal für Klappenauspuffanlagen – Infos zur Funktionsweise, Herstellern und Preisen von Klappenabgasanlagen für Audi, BMW, VW, Porsche und Co.
hier gibt's Info

JulK279

Auch ein Sauger brauch keinen Staudruck mehr, die Anlagen sind doch eh für 1.8t und V5 gleichzeitig freigegeben. Wenn du n Gutachten willst, bleibt dir nur Freidricvh Motorsport, da der AQN nur selten gelistet ist (bei BN beispielsweise nicht).

thema klappe: ab dem 1. juni werden KEINE Klappenanlagen mehr eingetragen. ausnahme ist die Bullx mit dem bullx tronic steuergerät. kosten kannst du mit 2000€ und mehr ab Kat rechnen

VW-Mech

Warum Brauch ein Saugmotor keinen Rückstau? Das musste mir mal erklären...

Zum Thema Freigabe:
Da die Abgasanlagen "Ab Kat" Sind - Entsteht der Staudruck allein durch Krümmer und OEM Kat.

Smokemaster

Hi,

ich habe dieser Tage mal mit BN-Pipes telefoniert. Der gute Herr ist zwar sehr resolut am Telefon aber nett. Gute Nachricht - er würde mir die BN-Anlage auch mit Dieselendrohren anfertigen - kein Problem.
Problem dabei ist wohl - da hat er mich deutlich drauf hingewiesen, dass man durch die Dieseloptik deutlich mehr Drönen im Innenraum hat.

Leider hat er jedoch kein Gutachten für die Anlage für den AQN Motor. Ihm ist wohl auch die Existenz eines alten Gutachtens, welches im Netz rumschwirren soll nicht bekannt. Naja... ich schau jetzt mal ob ich nen Prüfer finde der mir die BN Anlage einträgt. Wenn ja - dann werde ich wohl bald ne BN-Anlage fahren mit Dieselendrohren.

Klanglich war die BN-Anlage bisher die Anlage die mich am meisten begeistert hat bei etwaigen Youtube-Videos.... Derweil werde ich noch einige VW-Treffen abklappern und hoffe mal auf jemanden mit AQN V5 zu treffen der irgendeine Sportauspuffanlage verbaut hat, die ich mir dann mal live anhören kann...

Alternativ hat ja die Friedrich Anlage ein Gutachten, aber auf etwaigen Videos klingt die jetzt ned so toll, finde ich. Im weiteren habe ich da in letzter Zeit einiges negatives über die Fertigungsqualität gelesen....

Ich bin nach wie vor offen für gute Vorschläge und Ich werde weiterhin berichten....

Grüße Wolfi