Ampire

Hallo!
Ich setze das mal hier im Motoren-Channel rein weil ich denke, dass es dort am besten hin passt. Notfalls könnte ein Moderator es bitte verschieben.

Bei mir steht der Kauf einer neuen Abgasanlage an. Fahre momentan eine modifizierte Eisenmann AGA am V5.
Da diese leider nur den Serienduechmesser von 55mm hat und ich in absehbarer Zeit den Motor Zwangsbeatmen will muss was anderes/größeres her.

Generell stehen 3 Anlagentypen zur Auswahl:
Eine Eigenbauanlage (dementsprechend ohne Papiere), eine Milltek Non Resonated (ebenfalls ohne Papiere) und zu guter Letzt eine Klappenanlage die ich mir fertigen lassen würde (welche natürlich ebenfalls keine Papiere besitzt).

Meine Frage bezieht sich daher darauf, wie kann ich diese Anlagen eintragen lassen?
Einzelabnahme ist klar, aber wie geht die Prüfung von Statten, gibt es Richtlinien bzgl selbst gebauter Anlage und wo liegen die dB Grenzwerte zur Eintragung?
Wie sind die Auflagen bei Klappenanlagen wenn die Klappe geöffnet ist?

Evtl hat der ein oder andere bereits Erfahrung mit sowas oder stellt sogar selbst Anlagen her und kann deshalb was dazu sagen.
Vllt entwickelt sich daraus auch eine schöne sachliche Diskussion die man später anpinnen kann.

Gruß und Danke

Smokemaster

Hi,

sehr interessantes Thema - da bin ich dabei...

Grüße Wolfi

variantgt

Hi
Klappen sind seit kurzen Verboten. Für Alle. Auch für Porsche,... Sie werden nicht mehr eingetragen. Wer welche hat OK aber es werden keine neu zugelassen.
Gruß Sebbi

Ampire

Sicher dass es da keine Ausnahmeregelungen gibt? F-Town trägt ihre Anlagen immer noch ein.
Vor kurzem erst mit dem
Inhaber telefoniert.

Max_S

Ich hab vor ein paar Jahren mal gelesen das man bei Eigenbauanlagen zwei braucht, da eine (warum auch immer) im Rahmen der Zulassung aufgeschnitten wird.
Stand in einem "Frage-Antwort"-Artikel in der Autobild Sportscars.

Wie genau die Zulassung abläuft weiß ich nicht, aber ich denke Mal man muss (logischerweise) Materialgutachten haben, und Lärm- sowie Schadstoffgrenzwerte einhalten.
Und die Anlage darf ja auch nicht überall "rausgucken" (Porsche's 918er hat ja für jedes Auto eine einzelne Sondergenehmigung, da die Auspuffrohre quasi auf dem Dach liegen).

Max

Stephan L.

Stichwort Abgasgutachten. Find ich zwar mit Serienkat albern, aber mein Tüvmann hat mir das erst letztens so erklärt - Eigenbauabgasanlage unter Verwendung von Universalschalldämpfern trotz Serienkat - heutzutage nur mit Abgasgutachten.

Was per Abnahme geht sind zugelassene Seriendämpfer mit eigener Rohrführung - z.B. von einem neueren (ggf.stärkerem) 1,8T - am Agu.

VR5_MK4

Sehr komisch. Was meinst warum die ganzen Hersteller alle Anlagen "ab KAT" liefern? Genau, weil dann kein Abgasgutachten gemacht werden muss.

Töpfe alleine verändern nix an den Abgaswerten, dass einzige was kommen wird ist eine Standgeräuschmessung oder wenn es ganz blöd läuft eine während der fahrt bei 50-70km/h voll durchbeschleunigen oder so i-wie war das.

Solange du dann nur 5db lauter bist als im Schein steht gibts kein Stress, normalerweise

Und ja, Klappen gehen nur bei von Werk verbauten Autos. R32 wäre hier von vorteil Alle anderen klappt nicht mehr....

Stephan L.

Ich sag ja nur was der Tüv sagt bzgl. Eigenbauanlagen aus ungeprüften Universaldämpfern. Ich seh es so wie Du VR5.

VR5_MK4

Mein Prüfer hat nur ne Standgeräuschmessung gemacht mit meiner Eigenbau ab KAT mit Simons Töpfen. Wenn der 5db Tolleranzbereich eingehalten wird, ist das dann ne ganz normale Einzelabnahme. Rohrführung interessiert nur der Durchmesser und die Endrohre noch.

Stephan L.

Dann herzlichen Glückwunsch. :-). So sollte es laufen.

fastaeddie

Meine Klappe wurde letztens erst mit folgendem Text eingetragen :

Auszug :
"....... im Bereich der STVO nur geschlossen zulässig".

Nach meiner Info werden die F-Town mittlerweile ebenfalls so eingetragen, auch die HMS-Anlagen werden teilweise so eingetragen.

Meine Klappe ist allerdings keine "gesteuerte" sondern per Schalter AUF/ZU, also rein manuell.

Abgasgutachten brauchste nur wenn Du VOR dem KAT die Rohrdimension und/oder Führung veränderst, alles was nach dem KAT kommt ist relativ egal.

Töpfe mit Zulassung erleichtern das ganze, ohne wird's teuer, aber möglich.
Rohrdimension gibt's bestimmte Grenzen, Material nur zugelassenes ( kein Kunststoff, ALU etc).

Endrohre ist relativ entspannt, da gibt es ja genug Vergleichsgutachten, REMUS z.B. hat da mehrere 100 .

Austritt der Endrohre ist genau festgelegt in der STVZO.

Am besten vorher mal mit dem TÜV-Ingenieur drüber quatschen, dann klappt das schon.

Alternativ kannste Dir die STVZO durchlesen, da steht alles drin

JulK279

die einzigen die Klappen Anlagen eingetragen bekommen sind HG Motorsport, allerdings auch nur mit dem BullX Tronic Steuergerät!

Bei meinem Sacgverständiger wurde gesagt, dass die Messung ca 2 Stunden dauern und auf einer Hauseigenen Strecke gefahren und gemessen wird.

Abgasgutachten wird bei ab Kat nicht benötigt.

fastaeddie

Heute erst wieder eine beim Kollegen eingetragen bekommen, Eigenbau mit Klappe.

War weder bei HG Motorsport noch mit BullX Tronic Steuergerät.............

Man sollte hier mal klar unterscheiden zwischen den Klappen. Eine manuelle bekommt man jederzeit eingetragen, darf diese nur nicht innerhalb der STVO öffnen.

Manuelle Klappen werden sogar bei Aftermarket Auspuffherstellern in das Endrohr verbaut, gibt's dann mit ABE das ganze.

Eine gesteuerte Klappe bekommt man z.Zt. nur eingetragen wenn das Basisfahrzeug bereits eine ab Werk verbaut hat. Alles andere wird entweder verdammt teuer oder nicht möglich.

So war heute die klare Ansage des TÜV´ers......mit dem kleinen, per Augenzwinkern unterstreichenden, Hinweis, das nichts unmöglich sei.

turbo_micha

wie sieht es eigentlich aktuell mit den DB Werten aus? Ist da etwas machbar? Kann man das Standgeräusch im Fahrzeugschein hochsetzen lassen? Und die Fahrwerte? Oder ist das jetzt auch nicht mehr machbar. 95db im Stand und 115 während der Fahrt wäre doch etwas, oder?

r4zor

Also ich würde mich da mit einer Firma in Verbindung setzen, die die Abgasanlagen anfertigen und dann auch direkt eintragen lassen. Meist haben die Prüfer an der Hand, die mit denen schon lange zusammen arbeiten und genau wissen, was wie gefertigt wird. Natürlich müssen auch diese Hersteller sich an die gesetzlichen Auflagen halten (Serien DB darf in bestimmten Drehzahlbereichen nicht überschritten werden).

Um mal ein bisschen Werbung zu machen, ich war da bei 2S-Performance bei Chemnitz, der Inhaber ist ein korrekter Typ, der genau erklärt wie was geht und sinnvoll ist. Kann ich nur empfehlen die Firma

lowforlife

2S-Performance kann man bedenkenlos empfehlen. Ein Kollege hat dort auch eine Abgasanlage ab Turbo für einen Skoda Octavia RS bauen lassen und ist super zufrieden mit Qualität und Klang.