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12.02.2017, 11:27 | - 109 | |
Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km
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| Zitat:
https://www.youtube.com/watch?v=7U0Z4xCTWdY | |
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12.02.2017, 11:30 | - 111 | |
Erfahrener Benutzer | Zitat: Ich such mal was ich meine... @edit: https://www.youtube.com/watch?v=BNj6uzNIh5E das bei sekunde 35... oder https://www.youtube.com/watch?v=RxL8AHwvMIA 1.12 Geändert von Phipz87 (12.02.2017 um 11:34 Uhr) | |
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12.02.2017, 12:09 | - 115 | |
Erfahrener Benutzer | Zitat:
Mein Alter boxer klang auch mega im Alfa... und die neuen AMG's, hat bei mir nichts mehr mit sound zu tun...Klar bekommt man aus einem Großen Hubraum mehr sound wie aus einem 1,0 liter...Aber das was die mittlerweile machen, ist doch kein sound mehr! | |
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12.02.2017, 13:03 | - 116 |
Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 -
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Wir reden aber doch hier über die alten AMGs mit dem 6,3 Liter...die neuen haben ja eine Aufladung u d weniger Hubraum..... Der Klang kommt doch von der Gestaltung der KW. |
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05.03.2017, 22:12 | - 117 |
Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.05.2010 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 -
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bei Edel01 kann man ja eine leise version bestellen, wenn man das möchte. dann sind die dämpfer anders gebaut oder irgendwie anders im inneren. ich weiss nicht genau. jedenfalls; wirkt sich sowas negativ auf den staudruck aus? weil 76mm sind doch dann trotzdem 76mm oder nicht? egal welche dämpfer drunter sind? die müssten doch immer komplett staudruckfrei sein?! dann noch eine frage; diese blubbern und knallen beim schalten; ist das abhängig von dem dämpfern oder woran liegt sowas? weil das ja von anlage zu anlage unterschiedlich ist. bei manchen anlagen ist das anscheinend ausgeprägte, als bei anderen. |
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06.03.2017, 09:04 | - 118 | ||
Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.03.2013 Ort: OÖ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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| das schon ja ^^ gibt keine "unterschiedlichen" 76mm Maß bleibt immer gleich Zitat:
für den Turbobetrieb geeignet.. Zitat:
AGU knallt zB durch das Seilzuggas leicht, als die neueren Motoren mit E-Gas, wobei hier mittels Software mehr programmiert werden kann... natürlich "knallts" leicht, wenn bei den Dämpfern so wenig wie möglich da ist, was natürlich nicht immer legal ist... aber dessen wirst du dir ja bewusst sein ^^ | ||
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06.03.2017, 16:05 | - 119 |
Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.05.2010 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 -
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ja ok verstehe. was bedeutet, dass alle 76mm mit absorptionsprinzip komplett rückstaufrei sind?! man sich aber zusätzlich aussuchen kann, wie stark die lautstärke sein soll. welches sich nicht auf den staudruck negativ auswirkt? |
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06.03.2017, 21:53 | - 120 |
Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.03.2013 Ort: OÖ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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kommt dann auf das Dämmmaterial an... die Absober-Dämpfer sind alle mit einem Lochrohr (durchgehend) und rundherum das Dämmmaterial... je nach Dämpfer Größe kann hier mehr oder auch wenig Material verwendet werden zur Dämmung Der Abgasstrom wird aber dadurch nicht verhindert/verschlechtert |
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