papastone

ok verstehe.
ist davon auszugehen, dass die großen üblichen verdächtigen wie fox, simons, edel, hg, etc. alle staudruckfrei und somit absober-dämpfer verwenden?
bedeutet also, dass egal welche anlage man von denen kauft, dass die alle staudruckfrei sind?
sprich; was das thema performance betrifft tun die sich alle nicht viel?
die anlagen unterscheiden sich lediglich in qualität und lautstärke?

djskapz

was heißt nicht viel antun...?

Die Anpassungensarbeiten, dass Anlagen perfekt sitzen (grad mit einem enorm größeren Durchmesser als Original ab Werk), nichts scheppert, anschlägt, bzw. optisch und auch technisch gut gebaut und verbaut ist, ist sicher nicht wenig Arbeit...

Kommt sicher auch drauf an, welche Legierung vom Edelstahl verwendet wird....
da kommen dann unter anderem auch die Preisunterschieden zustande..

Mert_199

Das stimmt Tüv sagt bei Offener Klappe Nein ^^ 😂
Bei der Klappe wird noch daran gearbeitet wird ins Endrohr geführt ... oder er wird komplett anderen system machen mal schauen .

Markus_1.8T

Servus,

so jetzt habe ich die Suchfunktion benutzt und mehrere alte Threads gefunden und mich informiert. Aber ich habe immer noch ein paar Fragen.

Im Moment habe ich eine 3" FMS Downpipe mit Serien AGA verbaut. Weil die Serien AGA aber schon viel Rost angesetzt hat, möchte ich auf eine 3" Edelstahl AGA umrüsten.

Jetzt meine Fragen:

Kein Diesel-Look, weil es sonst bei langsamer Fahrt im Innenraum dröhnt?

Keine Y-Verzweigung des Endrohrs, weil es sonst pfeift oder faucht?

Keine Mittel- und Endschalldämpfer nach dem Reflexionsprinzip, weil ich sonst Staudruck erzeuge?

Kann man jede AGA mit Gutachten mit der 3" FMS Downpipe kombinieren?

Wenn ich mich für die 3" FMS Jubi-Heck AGA entscheide, kann es sein, dass ich die Stand- und Fahrgeräuschmessung nicht bestehe?

Läßt sich die BN-Pipes AGA mit V6 Doppelendrohren besser verbauen und sitzt besser als die 3" FMS Jubi-Heck AGA?

Vielen Dank im Voraus
Markus

VW-Mech

Die MSD sind bei 3 Zoll Absorber - keine Kammer Schalldämpfer.

Die FMS 3 Zoll Anlage passt "ins Jubi Heck" wenn es so angibt.

Ebenso kann den FMS MSD passend zur DP in 3 Zoll Eingang bestellen - nicht mit Reduzierung auf 55mm.

-> die meisten 3 Zoll Anlagen werden ja "ab KAT" und somit mit 55mm Eingang für Serien Kat gefertigt.


Zu FMS ansich kommen jetzt 5 Leute die sagen alles Müll, und 5 die sagen alles Gut.


Ich persönlich fahre seit 8 Jahren eine 3 Zoll FMS ohne Probleme.
Montage war in 20 min Mittagspause erledigt.

Bestellt hatte ich bei FMS direkt - Endrohr 100mm für V6 Heck.
dann den Heckansatz vor 2 Jahren geben Jubi getauscht - ohne was an der AGA zu ändern.


Am Daily (auch 1.8T) ist eine Gruppe A FMS mit TDI Endrohren montiert.

Auch hier keine Probleme.

Das Fauchen (Y Stück) gefällt mir persönlich, wobei ich es am Daily selten höre...
Erstens fährt meine Frau den Wagen zweitens faucht es nur bei Vollgas und das kommt nur beim Überholen mal vor.


Einziges Manko -> die gelieferten Bügel U Schellen sind nix... da nimmt man lieber Edelstahl Schellen (Band) ausm Netz.
Dieses Problem hatten wir aber auch bei Eisenmann oder Bastuck.

Aber Grundsetzlich würde ich FMS wiedernehmen.


Ob es Probleme oder gar B Ware gibt die evtl bei Ebay angeboten wird weiß ich nicht.

Weitere Erfahrungen zu FMS habe ich persönlich am Golf 3 16v Turbo und am Golf 7R gemacht - auch hier alles gut.

Am Golf 7 R würde auch DP und AGA in 3 Zoll verbaut...

Markus_1.8T

Wow schnelle und ausführliche Antwort. Danke.

Und hattest Du Probleme mit der Stand- und Fahrgeräuschmessung beim TÜV?

Durchgehend 3", ist das nicht zu laut für den TÜV?

VW-Mech

In deinem Fall sollte eine FMS DP mit Gutachten und eine FMS Anlage keine Probleme machen.

Schau mal bei Bennsen90 der hat am Bora die Kombi am Bora verbaut.

edit: Link zu Bennsen: http://www.golf4.de/umbauten/198041-...l-wirds-6.html


In meinem Fall ist am Turbo wegen anderem Lader auch eine andere DP verbaut... dort war die Eintragung wegen Leistung etc umfangreicher - aber Problemlos.
... am Daily fahre ich die Gruppe A AGA ab Kat - also orig. DP. Hier reichte das FMS Gutachten (eG Dokument) zum eintragen.

Am Golf 7R wurden FMS DP und AGA per Gutachten direkt eingetragen.

Markus_1.8T

Danke.
Dann schaue ich doch mal gleich in dem Umbau-Thread von Bensson90.

ChuckyE

Ich Fahre auch 3 Zoll ab Kat von FMS. Muss sagen finde sie echt gut. Ich habe Diesel Optik. Sieht wie Original aus. Die ab Kat werden mit Gutachten geliefert. Was eine Eintragung einfacher macht als wenn man gar nichts aufweisen kann.

Bei der Diesel Optik hast du übrigends auch Y als Stück hinten dran, ich mag das Fauchen.
Ich musste bei mir aber den Kofferraum mit Bitumen matten dämmen. Weil der echt gedröhnt hat, wo er Warm war. Im Kalten Zustand alles In Ordnung.

Aber ich würde erst mal zu deinem Prüfer fahren und die Sache mit dem Besprechen. Der hat sich ja schon angestellt bei der Downpipe obwohl du ein E Zeichen drauf hast so wie ein TÜV Teilegutachten.