Chiptuning durch Vergleich der LogDatei erkennen

TdiOnly · 23.11.2016, 23:06

Hallo zusammen,

kann man druch den direkten Vergleich der Logdatei erkennen, ob ein Fahrzeug/Steuergerät gechippt ist ?

Ein bekannter hat ein Golf 4 TDI mit ARL Motor.
Nachdem ich nun in meinen Golf auch ein ARL Motor eingebaut habe,
haben wir mal einige Vergleichsfahrten gemacht.
Das Ergebniß war für ihn komischerweise ziemlich ernüchternd.

Ganz egal welche Vergleichsfahrt wir auch gemacht haben,
er konnte mit mir nicht mit mithalten.
Jedesmal war ich nach einigen Metern um einiges vor Ihm.
Nun ist er fest davon überzeugt, dass mein ARL gechippt sein muss.

Soweit ich weiß ist meiner aber nicht gechippt.

Also würde ich gerne sowohl mit seinem als auch mit meinem Fahrzeug eine Logfahrt machen und die Ergebnisse anschliessend am Rechner vergleichen.

Kann man aus einer Logdatei überhaupt feststellen ob mein Motor gechippt ist ?

Wenn ja, welche MWB müsste ich hierfür loggen und bei welchem Drehzahlbereich bzw. in welchem Gang ?

TDI-GTI-4-Motion · 23.11.2016, 23:48

Zitat:

Zitat von TdiOnly

Kann man aus einer Logdatei überhaupt feststellen ob mein Motor gechippt ist ?

Ja, einmal 003-008-011 Vollgas von 1500-4500 upm im 4. Gang loggen.

TdiOnly · 24.11.2016, 01:02

Und an welchen Werten erkenne ich dann ob meiner gechippt ist ?

TDI-GTI-4-Motion · 24.11.2016, 08:15

Einspritzmenge (Drehmomentbegrenzung) und Ladedruck.
Lade die Logs dann einfach hier hoch, dann können wir mal drüber gucken. Vielleicht läuft der ARL von deinem Kumpel auch nur in der Trübung und hat nicht seine volle Leistung. Wird man auch gut erkennnen.

haviii · 24.11.2016, 11:54

Es gibt überhaupt keine nicht geschuppten Golf 4 TDI oder 1.8T mehr in Deutschland.

TdiOnly · 24.11.2016, 12:06

Najaaa.... meiner war 1. Hand und wurde von einem Opa gefahren.
Denke nicht, dass er den gechippt hätte haviii ;-)

Werde die Tage mal loggen und die logs hier hochladen.
Danke @TDI-GTI-4-MOTION ;-)

didgeridoo · 24.11.2016, 13:25

Auch der Opa hat einen Enkel mit Laptop, haha

Schau Dir unter Vollast den maximalen Ladedruck im Log/in den MWB an.
Serienmäßig liegt der beim ARL bei ca. 1,5 Bar über Atmosphärendruck.
Mit Softwareoptimierung mindestens bei 1,7 Bar.

DK2001 · 24.11.2016, 14:06

Haviii, doch, mein Axr hat noch keine software XD

24.11.2016, 15:08

Zitat:

Zitat von haviii

Es gibt überhaupt keine nicht geschuppten Golf 4 TDI oder 1.8T mehr in Deutschland.

Doch, durchaus. Mein Kollege zum Beispiel. Geschuppt ist der Kollege zwar, aber sein Auto ist nicht gechippt.

TdiOnly · 27.12.2016, 18:54

Habe es jetzt endlich mal geschafft die MWB 003-008-011 mit allen drei zu loggen um zu vergleichen.
Allerdings nur im 3.ten und von 1500-4000 U/min.

Ist aus der Logs erkennbar ob einer der drei ein Chiptuning hat.
Fühlen sich beim fahren jedenfall schon unterschiedlich an.

VW-Mech · 27.12.2016, 20:51

Zitat:

Zitat von haviii

Es gibt überhaupt keine nicht geschuppten Golf 4 TDI oder 1.8T mehr in Deutschland.

Doch mein AUM is Serie !

TdiOnly · 27.12.2016, 21:48

Keiner ne Idee ob es sich bei einem der drei Steuergeräte um ein gechipptes handelt ?

TDI-GTI-4-Motion · 27.12.2016, 21:57

Nr.1: OEM

Nr.2: Pfusch Tuning deluxe...

Nr.3: OEM

Und alle drei haben zudem ne relativ unsaubere Ladedruckregelung.

TdiOnly · 27.12.2016, 22:03

Okay Danke TDI-GTI-4-Motion...... das ist ne Aussage.....

Nr.1 ist das originale MSG

Nr.2 hat definitiv im unteren Drehzahlbereich schon spürbaren Mehrdruck.

Nr.3 soll angeblich gechippt sein. Ist es aber scheinbar überhaupt nicht.

Ist von Nr.2 absolut abzuraten, oder kann man den fahren bis man Nr.1 ordentlich programmieren lassen hat ?

Und was genau meinst Du mit Pfusch-Tuning Deluxe ?
Ist es Deiner Meinung nach von nem Billighersteller getuned worden oder woran erkennt man das Pfusch-Tuning ?

TDI-GTI-4-Motion · 27.12.2016, 22:07

Nr. 2 würde ich definitiv nicht fahren wollen!

VIL · 27.12.2016, 22:12

Klinke mich hier mal ein:

Magst du eventuell auch verraten wie und durch was man ein "Pfusch Tuning" erkennt?
Würde nur gerne wissen auf was man da achten muss/sollte und wie man das aus einer Tabelle bzw ein paar Zahlen durch eine Logfahrt erkennt?

Oder geht das dann "zu tief"? Habe nämlich auch schon durch exkzessives Googlen nicht wirklich eine Antwort auf die Frage "wie erkenne ich ob ich eine vernünftige oder Pfusch Software habe?" gefunden 😂

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

TDI-GTI-4-Motion · 27.12.2016, 22:51

Div. Diagnoseskalas nicht erweitert und völlig unrealistische Werte programmiert -> Motor läuft gnadenlos in der Trübung.

TdiOnly · 27.12.2016, 23:01

Was hätte Nr.2 denn Konkret für Nachteile.

Also in welcher Hinsicht schadet es dem Motor.

Wäre ja nur für einen Zeitraum von 2-3 Wochen,
bis Nr.1 vom Programmieren zurück ist.

TDI-GTI-4-Motion · 27.12.2016, 23:09

Zitat:

Zitat von TdiOnly

Was hätte Nr.2 denn Konkret für Nachteile.

- mehr Ruß weil er in der Trübung läuft
- heftige Ladedrucküberschwinger

Und wer weiß was da noch an der Förderdauer usw. verbogen wurde, kann man aus den Logs jetzt nicht ableiten.

Fahr doch Nr. 3 und gut.

TdiOnly · 27.12.2016, 23:38

Nr.3 würde ich ungern fahren, weil es vom 2004er ist und sämtliche Lämpchen im Display leuchten wenn ich den drin hab

Für ne Proberunde okay, aber für mehr nicht

23.11.2016, 23:06	- 1
TdiOnly Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.11.2010 VW Golf 4 GTI TDI Exklusiv Ort: NRW Verbrauch: 5,5 bis 7,5 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 386 Abgegebene Danke: 23 Erhielt 10 Danke für 9 Beiträge	Chiptuning durch Vergleich der LogDatei erkennen Hallo zusammen, kann man druch den direkten Vergleich der Logdatei erkennen, ob ein Fahrzeug/Steuergerät gechippt ist ? Ein bekannter hat ein Golf 4 TDI mit ARL Motor. Nachdem ich nun in meinen Golf auch ein ARL Motor eingebaut habe, haben wir mal einige Vergleichsfahrten gemacht. Das Ergebniß war für ihn komischerweise ziemlich ernüchternd. Ganz egal welche Vergleichsfahrt wir auch gemacht haben, er konnte mit mir nicht mit mithalten. Jedesmal war ich nach einigen Metern um einiges vor Ihm. Nun ist er fest davon überzeugt, dass mein ARL gechippt sein muss. Soweit ich weiß ist meiner aber nicht gechippt. Also würde ich gerne sowohl mit seinem als auch mit meinem Fahrzeug eine Logfahrt machen und die Ergebnisse anschliessend am Rechner vergleichen. Kann man aus einer Logdatei überhaupt feststellen ob mein Motor gechippt ist ? Wenn ja, welche MWB müsste ich hierfür loggen und bei welchem Drehzahlbereich bzw. in welchem Gang ?

27.12.2016, 18:54	- 10
TdiOnly Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.11.2010 VW Golf 4 GTI TDI Exklusiv Ort: NRW Verbrauch: 5,5 bis 7,5 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 386 Themenstarter Abgegebene Danke: 23 Erhielt 10 Danke für 9 Beiträge	Habe es jetzt endlich mal geschafft die MWB 003-008-011 mit allen drei zu loggen um zu vergleichen. Allerdings nur im 3.ten und von 1500-4000 U/min. Ist aus der Logs erkennbar ob einer der drei ein Chiptuning hat. Fühlen sich beim fahren jedenfall schon unterschiedlich an. Geändert von TdiOnly (27.12.2016 um 21:47 Uhr)

27.12.2016, 22:03	- 14
TdiOnly Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.11.2010 VW Golf 4 GTI TDI Exklusiv Ort: NRW Verbrauch: 5,5 bis 7,5 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 386 Themenstarter Abgegebene Danke: 23 Erhielt 10 Danke für 9 Beiträge	Okay Danke TDI-GTI-4-Motion...... das ist ne Aussage..... Nr.1 ist das originale MSG Nr.2 hat definitiv im unteren Drehzahlbereich schon spürbaren Mehrdruck. Nr.3 soll angeblich gechippt sein. Ist es aber scheinbar überhaupt nicht. Ist von Nr.2 absolut abzuraten, oder kann man den fahren bis man Nr.1 ordentlich programmieren lassen hat ? Und was genau meinst Du mit Pfusch-Tuning Deluxe ? Ist es Deiner Meinung nach von nem Billighersteller getuned worden oder woran erkennt man das Pfusch-Tuning ? Geändert von TdiOnly (27.12.2016 um 22:07 Uhr)

27.12.2016, 22:12	- 16
VIL Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.04.2012 golf pls Ort: Österreich/Kärnten & Graz Verbrauch: ca. 5 Liter :D Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 1.941 Abgegebene Danke: 267 Erhielt 300 Danke für 231 Beiträge	Klinke mich hier mal ein: Magst du eventuell auch verraten wie und durch was man ein "Pfusch Tuning" erkennt? Würde nur gerne wissen auf was man da achten muss/sollte und wie man das aus einer Tabelle bzw ein paar Zahlen durch eine Logfahrt erkennt? Oder geht das dann "zu tief"? Habe nämlich auch schon durch exkzessives Googlen nicht wirklich eine Antwort auf die Frage "wie erkenne ich ob ich eine vernünftige oder Pfusch Software habe?" gefunden 😂 Gesendet von iPhone mit Tapatalk Geändert von VIL (27.12.2016 um 22:20 Uhr)

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