Umbau auf TFSI-Zündspule

turbo_micha · 18.07.2014, 10:08

Hi Leute, ich habe schon eine weile gesucht, aber leider ist es mit der Suche wohl nicht möglich 2 Wörter zu suchen, es wird mit "tfsi zündspule" kein Beitrag gefunden

Ich weiß aber, daß es da ein paar Einträge gibt- nur wo?
Wenn man den 1,8t AUM etc auf TFSI-Spulen umbaut, braucht man doch Adapter bzw. Schutz/Mantelstücke. Was braucht man da genau? Hat da einer Teilennummer bzw Links dazu, danke

mikmichi · 18.07.2014, 13:12

Hier

:

MiVidaLoca · 18.07.2014, 19:29

Welche tfsi-spulen nimmt man für den Umbau ?

dynahh · 18.07.2014, 19:41

was ist der vorteil eines umbaus auf tfsi zündspulen?

VW-Mech · 18.07.2014, 20:37

Mehr Zündenergie

23.08.2017, 14:29

Ich hole das hier mal hoch!

Ich konnte günstig die cnc gefrästen Adapter für die Zündspulen schießen, danach hab ich gesehen dass es ja noch die Ovale variante gibt, ich habe die "eckigen".

Laut der Bar-Tek Seite bräuchte ich auch die ovalen, jedoch habe ich gerade mal am Motor probegesteckt und der Lochabstand passt für die Adapter und die Zündspule läuft auch.

Also wofür gibt es die ovale Varainte? was ist da anders außer die Form?!

Link:

https://www.bar-tek-tuning.de/1_8t-2...ce-zuendspulen

Dass die ovalen schlecht in diese vertiefung passen beim (denke mal beim AGU), ist schon klar (Bild 1)

Beim Ventildeckel von meinem AUQ ist eben diese Erhöhung die um das loch der Zündspule herum geht, dort würde der Ovale Adapter jedoch genauso drauf liegen.

Bilder von bartek

Bild1, meine Adapter :

Mein ventildeckel:

Ventildeckel für den die eckigen eigentlich passen sollen:

Und die Runden Adapter die für meinen gedacht sind:

Mein Motorraum....

VW-Mech · 24.08.2017, 13:07

Der AUQ hat doch schon die neuen Spulen ab Werk.

Der Umbau macht nur bei Motoren Sinn, die ab Werk geschraubte eckige Spulen haben.

24.08.2017, 13:29

Zitat:

Zitat von VW-Mech

Der AUQ hat doch schon die neuen Spulen ab Werk.

Der Umbau macht nur bei Motoren Sinn, die ab Werk geschraubte eckige Spulen haben.

2 Waren Platt bei mir, daher hab ich gleich die genommen (:

VW-Mech · 24.08.2017, 16:43

Adapter brauchst du ja quasi keine dann.

Greetz

24.08.2017, 23:26

Zitat:

Zitat von VW-Mech

Adapter brauchst du ja quasi keine dann.

Greetz

Na ich rede nur von den Abstandsadaptern. Die Zündspulen sind ja trotzdem länger als die jetzigen.

Aber egal, ich werde die eckigen jetzt montieren, lochabstand passt und sie sitzen, keine Ahnung warum es da die ovalen gibt....

Grüße

VW-Mech · 26.08.2017, 23:11

Die längeren Spulen sind die vom 2.0 TFSI
Umgangssprachlich nennt man die passenden 1.8T Spulen auch TFSI Spulen.
Diese sind beim AUM AUQ Motor Serie.

Passende Spulen wären NGK U 5013
https://www.ebay.de/p/NGK-U5013/1125332441

Wenn es dir jetzt nur um den Abstand bei 2.0T Spulen geht, frag mal bei DaNnY oder bzw Facebook Aluwerkz an.

Um die OEM Adapter zu fahren musste den Ventildeckel umbauen oder die Adapter bearbeiten, ob diese dann aber so gut aussehen is fraglich.

Ansonsten gibt es bei ECS noch ne fertige Platte zu kaufen...

Greetz

26.08.2017, 23:38

Zitat:

Zitat von VW-Mech

Die längeren Spulen sind die vom 2.0 TFSI
Umgangssprachlich nennt man die passenden 1.8T Spulen auch TFSI Spulen.
Diese sind beim AUM AUQ Motor Serie.

Passende Spulen wären NGK U 5013
https://www.ebay.de/p/NGK-U5013/1125332441

Wenn es dir jetzt nur um den Abstand bei 2.0T Spulen geht, frag mal bei DaNnY oder bzw Facebook Aluwerkz an.

Um die OEM Adapter zu fahren musste den Ventildeckel umbauen oder die Adapter bearbeiten, ob diese dann aber so gut aussehen is fraglich.

Ansonsten gibt es bei ECS noch ne fertige Platte zu kaufen...

Greetz

Die gekauften sind die NGK U5014.

Also sind die hier getätigten Aussagen eher Augenwischerei, bzw. beziehen sich nur auf Motoren die noch die alte Zündanlage haben wie der AGU?!

TFSI High Performance Zündspulen in rot

VW-Mech · 27.08.2017, 11:13

Ja genau die Umbau Sets mit Adapterplatten und Teilweise Adaptersteckern dienen primär dazu die alten Motoren wie AGU und die ersten Audi TT bzw 2.7T Modelle auf die neuen Spulen (AUM etc) umzubauen.

Wenn man schon die neuen Spulen hat, kann man höchstens optisch von schwarzen auf rote Spulen umbauen.

Greetz

Abbi · 24.06.2020, 15:00

Zitat:

Zitat von VW-Mech

Die längeren Spulen sind die vom 2.0 TFSI
Umgangssprachlich nennt man die passenden 1.8T Spulen auch TFSI Spulen.
Diese sind beim AUM AUQ Motor Serie.

Passende Spulen wären NGK U 5013

Nochmal zur Sicherheit nachgefragt: Die NGK U 5013 passen beim AUQ Motor plug & play, ohne Adapter?

VW-Mech · 24.06.2020, 16:20

Korrekt sind ja die AUQ Spulen.

Die NGK U 5014 sind die 2.0 TFSI Spulen die sind länger von der Bauform.

Abbi · 24.06.2020, 17:25

Bringen die TFSI Spulen einen Mehrwert bei einem Motor in Serienzustand?

VW-Mech · 24.06.2020, 17:57

Nein, die 5013 reichen

didgeridoo · 24.06.2020, 22:15

Wenn Du am AUM/AUQ rote Zündspulen haben willst, kannst Du die folgenden Zündspulen nehmen. Passen plug & play und bringen keinen technischen Vor- oder Nachteil.

06C905115M = Beru ZSE051 = NGK U5013

CrossxD · 02.07.2020, 06:15

Hallo Leute!

Da es hier ja schon um die TFSI Spulen geht, mach ich keinen neuen Beitrag auf und frag gleich hier.
Würde bei meinem AGU auch gern auf diese Spulen umbauen und ungerne einen fertigen Adapterkabelbaum kaufen. Habe hier im Forum gesehen das man dies auch mit einem BAM Reparatur Kab****tz für die Zündanlage umsetzten könnte. Weis jemand die Teilenummer von dem?

Grüße!

didgeridoo · 02.07.2020, 09:04

Teilenummer:
1J0 971 658 M

18.07.2014, 10:08	- 1
turbo_micha Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.03.2011 Seat Ort: Hannover Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 750 Abgegebene Danke: 38 Erhielt 51 Danke für 28 Beiträge	Umbau auf TFSI-Zündspule Hi Leute, ich habe schon eine weile gesucht, aber leider ist es mit der Suche wohl nicht möglich 2 Wörter zu suchen, es wird mit "tfsi zündspule" kein Beitrag gefunden Ich weiß aber, daß es da ein paar Einträge gibt- nur wo? Wenn man den 1,8t AUM etc auf TFSI-Spulen umbaut, braucht man doch Adapter bzw. Schutz/Mantelstücke. Was braucht man da genau? Hat da einer Teilennummer bzw Links dazu, danke

23.08.2017, 14:29	- 6
McGyver Gast Beiträge: n/a	Ich hole das hier mal hoch! Ich konnte günstig die cnc gefrästen Adapter für die Zündspulen schießen, danach hab ich gesehen dass es ja noch die Ovale variante gibt, ich habe die "eckigen". Laut der Bar-Tek Seite bräuchte ich auch die ovalen, jedoch habe ich gerade mal am Motor probegesteckt und der Lochabstand passt für die Adapter und die Zündspule läuft auch. Also wofür gibt es die ovale Varainte? was ist da anders außer die Form?! Link: https://www.bar-tek-tuning.de/1_8t-2...ce-zuendspulen Dass die ovalen schlecht in diese vertiefung passen beim (denke mal beim AGU), ist schon klar (Bild 1) Beim Ventildeckel von meinem AUQ ist eben diese Erhöhung die um das loch der Zündspule herum geht, dort würde der Ovale Adapter jedoch genauso drauf liegen. Bilder von bartek Bild1, meine Adapter : Mein ventildeckel: Ventildeckel für den die eckigen eigentlich passen sollen: Und die Runden Adapter die für meinen gedacht sind: Mein Motorraum.... Geändert von McGyver (23.08.2017 um 14:35 Uhr)

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18.07.2014, 13:12	- 2
mikmichi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.06.2008 VW Passat CC V6 Facelift Ort: Nürnberg Verbrauch: einiges ;-) Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.708 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 77 Danke für 66 Beiträge	Hier :

18.07.2014, 19:29	- 3
MiVidaLoca Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.06.2014 Golf 4 1,8t Ort: Neu-Anspach hg xx Verbrauch: ...... Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 155 Abgegebene Danke: 21 Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge	Welche tfsi-spulen nimmt man für den Umbau ?

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dynahh Benutzer Registriert seit: 08.03.2013 Golf 4 GTI Ort: Pinneberg Pi Verbrauch: 4.5 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 64 Abgegebene Danke: 12 Erhielt 7 Danke für 6 Beiträge	was ist der vorteil eines umbaus auf tfsi zündspulen?

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VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.264 Abgegebene Danke: 136 Erhielt 6.436 Danke für 4.251 Beiträge	Adapter brauchst du ja quasi keine dann. Greetz

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27.08.2017, 11:13	- 13
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24.06.2020, 16:20	- 15
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.264 Abgegebene Danke: 136 Erhielt 6.436 Danke für 4.251 Beiträge	Korrekt sind ja die AUQ Spulen. Die NGK U 5014 sind die 2.0 TFSI Spulen die sind länger von der Bauform.

24.06.2020, 17:25	- 16
Abbi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.01.2018 Golf 4 Jubi GTI Ort: Hannover Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 492 Abgegebene Danke: 239 Erhielt 84 Danke für 75 Beiträge	Bringen die TFSI Spulen einen Mehrwert bei einem Motor in Serienzustand?

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02.07.2020, 09:04	- 20
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24.06.2020, 17:57	- 17
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Umbau auf TFSI-Zündspule

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