1.8T AGU Downpipe

Rey · 15.02.2017, 13:52

Moin

Ich bin auf der Suche nach einer 3" Downpipe mit 200 Zellen Kat

Ja ich weiß, das Thema wurde hier schon x-mal besprochen, aber bevor ich mir hier die 1000 Seiten durchlese, hätte ich doch lieber aktuelle Meinungen...

Es gibt so viele Hersteller, dass man da garnicht durchblickt.

Ich suche eine DP die gut verarbeitet ist, beim TÜV keine Probleme bereitet, möglichst keine Fehlermeldungen ausspuckt und vom Preis her aber auch nicht in die Höhe schießt.

Was könnt ihr mir da Empfehlen?

Habe jetzt bei Bar-Tek eine 3" DP gesehen für 450€, bei HG Motorsport gibts auch eine für 450€, dann gibt es da aber auch noch eine mit einem HJS EOBD Sport Kat für 550€...

Wo liegen im einzelnen die Unterschiede, was ist "besser", was ist "sinnvoller"...

kre4k · 15.02.2017, 19:21

das Thema gibts echt mehr als Zuhauf... nix gegen dich aber selbst in den letzten paar Monaten gab es dieses Thema mehrmals.

Entscheidend ist, ob du nur beim Tuev keine Probleme willst, oder eine Eintragung... da trennt sich naemlich die Streu vom Weizen. Mit fast jedem 200Zellen Kat bestehst du die AU wenn der Wagen warm gefahren ist... und das machen die sowieso vor der Pruefung.

Du solltest auf nen 90er Flanch achten, und kein 76er wogegen der Turbo arbeiten muss.

Billig und gut gibts nicht. bzgl. der zweiten Lambdasonde nach dem Kat kannst du dir vom Tuner deines Vertrauens helfen lassen...

Rey · 15.02.2017, 19:52

Eine Eintragung halte ich eigentlich für unnötig, so lang es keine Probleme beim TÜV gibt

Ich nehme jetzt einfach mal HG Motorsport als Beispielt, was ist denn da der Unterschied zwischen dem "normalen" 200 Zellen Sportkat und dem 200 Zellen EOBD HJS Sportkat?

Naja billig suche ich auch nicht, aber es muss ja nicht gleich überteuert sein, ich denke es gibt da schon was preiswertes, so unterschiedlich wie die angeboten werden

wayne70 · 15.02.2017, 20:29

Silentboy hier im Forum macht die DP selber, kann ich nur wärmstens empfehlen, hab selbst eine verbaut.

kann sogar mit original Schutzblech bestellt werden.

LG

haviii · 16.02.2017, 07:53

Sind eure tüver eigentlich blind, taub und dumm? Mein TÜV Prüfer würde die Bullen holen bei ner geänderten DP - und der trägt wirklich alles ein, was legal machbar ist.

ChuckyE · 17.02.2017, 17:23

@haviii

Genau Deswegen musste ich wieder auf Original Zurück.
Achja DP mit E Prfüzeichen, bringt auch nichts. Da dort ein Gutachten Fehlt das diese DP bei diesem Motor mit diesem BJ Bescheinigt. Das dort nicht mehr Lautstärke sowie mehr Abgas durch kommt als mit Original. Kannst ja auch Pech Haben und der Will ein Geräuschgutachten sowie ein Abgas Gutachten haben.

Ich wäre an einer mit Tüv auch Interessiert. Die aber dann auch im Fahrzeugschein steht.

15.02.2017, 13:52	- 1
Rey Benutzer Registriert seit: 14.06.2015 Golf 4 Ort: Newtown Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 60 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	1.8T AGU Downpipe Moin Ich bin auf der Suche nach einer 3" Downpipe mit 200 Zellen Kat Ja ich weiß, das Thema wurde hier schon x-mal besprochen, aber bevor ich mir hier die 1000 Seiten durchlese, hätte ich doch lieber aktuelle Meinungen... Es gibt so viele Hersteller, dass man da garnicht durchblickt. Ich suche eine DP die gut verarbeitet ist, beim TÜV keine Probleme bereitet, möglichst keine Fehlermeldungen ausspuckt und vom Preis her aber auch nicht in die Höhe schießt. Was könnt ihr mir da Empfehlen? Habe jetzt bei Bar-Tek eine 3" DP gesehen für 450€, bei HG Motorsport gibts auch eine für 450€, dann gibt es da aber auch noch eine mit einem HJS EOBD Sport Kat für 550€... Wo liegen im einzelnen die Unterschiede, was ist "besser", was ist "sinnvoller"...

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15.02.2017, 19:21	- 2
kre4k Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.02.2011 Golf 4 Turbo Highline Ort: Berlin Verbrauch: 10 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 465 Abgegebene Danke: 202 Erhielt 97 Danke für 78 Beiträge	das Thema gibts echt mehr als Zuhauf... nix gegen dich aber selbst in den letzten paar Monaten gab es dieses Thema mehrmals. Entscheidend ist, ob du nur beim Tuev keine Probleme willst, oder eine Eintragung... da trennt sich naemlich die Streu vom Weizen. Mit fast jedem 200Zellen Kat bestehst du die AU wenn der Wagen warm gefahren ist... und das machen die sowieso vor der Pruefung. Du solltest auf nen 90er Flanch achten, und kein 76er wogegen der Turbo arbeiten muss. Billig und gut gibts nicht. bzgl. der zweiten Lambdasonde nach dem Kat kannst du dir vom Tuner deines Vertrauens helfen lassen...

15.02.2017, 19:52	- 3
Rey Benutzer Registriert seit: 14.06.2015 Golf 4 Ort: Newtown Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 60 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	Eine Eintragung halte ich eigentlich für unnötig, so lang es keine Probleme beim TÜV gibt Ich nehme jetzt einfach mal HG Motorsport als Beispielt, was ist denn da der Unterschied zwischen dem "normalen" 200 Zellen Sportkat und dem 200 Zellen EOBD HJS Sportkat? Naja billig suche ich auch nicht, aber es muss ja nicht gleich überteuert sein, ich denke es gibt da schon was preiswertes, so unterschiedlich wie die angeboten werden

15.02.2017, 20:29	- 4
wayne70 Benutzer Registriert seit: 06.02.2016 Golf 4 Ort: Niederösterreich Verbrauch: 8.0 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 71 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Silentboy hier im Forum macht die DP selber, kann ich nur wärmstens empfehlen, hab selbst eine verbaut. kann sogar mit original Schutzblech bestellt werden. LG

16.02.2017, 07:53	- 5
haviii Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.10.2013 Golf 2 VR6 Ort: bei Berlin Motor: 2.8 VR6 12V AFP 130KW/177PS Beiträge: 4.436 Abgegebene Danke: 546 Erhielt 1.284 Danke für 844 Beiträge	Sind eure tüver eigentlich blind, taub und dumm? Mein TÜV Prüfer würde die Bullen holen bei ner geänderten DP - und der trägt wirklich alles ein, was legal machbar ist.

17.02.2017, 17:23	- 6
ChuckyE Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.04.2013 Golf 4 1.8T GTi Ort: Elmshorn Verbrauch: 9,3 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 523 Abgegebene Danke: 253 Erhielt 97 Danke für 83 Beiträge	@haviii Genau Deswegen musste ich wieder auf Original Zurück. Achja DP mit E Prfüzeichen, bringt auch nichts. Da dort ein Gutachten Fehlt das diese DP bei diesem Motor mit diesem BJ Bescheinigt. Das dort nicht mehr Lautstärke sowie mehr Abgas durch kommt als mit Original. Kannst ja auch Pech Haben und der Will ein Geräuschgutachten sowie ein Abgas Gutachten haben. Ich wäre an einer mit Tüv auch Interessiert. Die aber dann auch im Fahrzeugschein steht.

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