AGU Getriebeumbau

Copperhead · 18.10.2017, 22:13

Moin!

Da mein Getriebe(ECW) mit EMS zwischen 3000 und 4000 U/min derbe Vibrationen inkl. Geräusche macht habe ich mich mal nach einem Getriebe umgesehen und zwar 6 Gang.
Mein Problem ist nur das ich Dummkopf zuerst der Meinung war ein ERR getriebe gekauft zu haben bis ich nach der Auktion dann ERF gelesen habe vom Diesel >.>

jetzt die frage macht das noch Spass zu fahren in einem gechipten AGU(mittlerweile mit k03s lader)? ein Fehlkauf war es nicht ganz, mein Dad fährt nen 1.9er TDI wo es passen würde und der hat sich immer eins gewünscht und bald ist ja auch weihnachten! aber dann bleibt immernoch mein Probleme machendes 5 gang

Mfg Sebastian

VW-Mech · 18.10.2017, 22:52

Junge mach mal Meldung... Dann quatschen wir mal.

Copperhead · 18.10.2017, 23:06

moin, brauch dann deine nummer nochmal weil neues Handy

didgeridoo · 19.10.2017, 08:01

Okay, ich seh schon
-> Mech regelt

VW-Mech · 19.10.2017, 08:50

Ich war nur zu faul zum tippen, daher war telefonieren meine Idee.

Ansonsten können wir das Thema hier gerne weiter behandeln.
Diesel 6 Gang am AGU mit knapp 200PS kein Plan ob das schonmal jemand gebaut hat.

didgeridoo · 19.10.2017, 10:10

Zitat:

Zitat von VW-Mech

Ich war nur zu faul zum tippen, daher war telefonieren meine Idee.

Ansonsten können wir das Thema hier gerne weiter behandeln.
Diesel 6 Gang am AGU mit knapp 200PS kein Plan ob das schonmal jemand gebaut hat.

fährt sich bestimmt scheiße. Kauf ein ERR Getriebe

VW-Mech · 19.10.2017, 10:30

Denke auch das wird sehr Zäh laufen.

Ich würde erst mal das Problem suchen, weil in einem Drehzahl Bereich von 3000 bis 4000 1/min Geräusche und Vibrationen... Da glaube ich nicht das es zwingend am Getriebe liegt.

didgeridoo · 19.10.2017, 10:35

Kupplung treten und den Motor im Stand auf die entsprechende Drehzahl bringen.
Vibriert es dann auch, würd ich den Fehler am Schwungrad suchen..

VW-Mech · 19.10.2017, 10:45

Genau so...

Copperhead · 19.10.2017, 16:38

Danke für den tipp, ich schau heute nach feierabend mal wenn er warm is

Copperhead · 19.10.2017, 19:48

Also! Bei normaler fahrt ist alles da was Mahlgeräusche und Vibrationen angeht. Bei getretener Kupplung mit eingelegtem Gang nichts und bei getretener Kupplung ohne Gang auch nichts. Auf besagte Drehzahl im Stand auch nichts

mfg

didgeridoo · 20.10.2017, 08:13

Hast Du die Antriebswellen schon mal angeschaut?
Steck mal zwei neue rein.
Wenn das auch nicht hilft: Getriebe tauschen.

Umbau auf 6-Gang lohnt sich beim Benziner mMn nicht soo wirklich.
Die Übersetzung bei den 1.8T 5-Gang Getrieben ist im 5. Gang fast gleich wie beim 6-Gang Getriebe der 6. Gang.
Außerdem muss man dann doch schon einiges umbauen am 1.8t um so viel Drehmoment zu erzeugen (>350Nm), dass das 5-Gang Getriebe zerbröselt..

Copperhead · 20.10.2017, 14:56

Wellen sind letztens auch erst neu gekommen von skf.

Ja hast recht haben andere auch schon gesagt

VW-Mech · 20.10.2017, 14:58

Zitat:

Zitat von didgeridoo

... dass das 5-Gang Getriebe zerbröselt..

Ich hab ne Anleitung dazu

18.10.2017, 22:13	- 1
Copperhead Benutzer Registriert seit: 22.09.2015 Golf 4 1.8T AGU Ort: Mannheim Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 30 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	AGU Getriebeumbau Moin! Da mein Getriebe(ECW) mit EMS zwischen 3000 und 4000 U/min derbe Vibrationen inkl. Geräusche macht habe ich mich mal nach einem Getriebe umgesehen und zwar 6 Gang. Mein Problem ist nur das ich Dummkopf zuerst der Meinung war ein ERR getriebe gekauft zu haben bis ich nach der Auktion dann ERF gelesen habe vom Diesel >.> jetzt die frage macht das noch Spass zu fahren in einem gechipten AGU(mittlerweile mit k03s lader)? ein Fehlkauf war es nicht ganz, mein Dad fährt nen 1.9er TDI wo es passen würde und der hat sich immer eins gewünscht und bald ist ja auch weihnachten! aber dann bleibt immernoch mein Probleme machendes 5 gang Mfg Sebastian

19.10.2017, 19:48	- 11
Copperhead Benutzer Registriert seit: 22.09.2015 Golf 4 1.8T AGU Ort: Mannheim Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 30 Themenstarter Abgegebene Danke: 11 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Also! Bei normaler fahrt ist alles da was Mahlgeräusche und Vibrationen angeht. Bei getretener Kupplung mit eingelegtem Gang nichts und bei getretener Kupplung ohne Gang auch nichts. Auf besagte Drehzahl im Stand auch nichts mfg Geändert von Copperhead (19.10.2017 um 19:57 Uhr)

20.10.2017, 08:13	- 12
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.120 Abgegebene Danke: 2.405 Erhielt 3.926 Danke für 2.929 Beiträge	Hast Du die Antriebswellen schon mal angeschaut? Steck mal zwei neue rein. Wenn das auch nicht hilft: Getriebe tauschen. Umbau auf 6-Gang lohnt sich beim Benziner mMn nicht soo wirklich. Die Übersetzung bei den 1.8T 5-Gang Getrieben ist im 5. Gang fast gleich wie beim 6-Gang Getriebe der 6. Gang. Außerdem muss man dann doch schon einiges umbauen am 1.8t um so viel Drehmoment zu erzeugen (>350Nm), dass das 5-Gang Getriebe zerbröselt.. Geändert von didgeridoo (20.10.2017 um 08:17 Uhr)

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didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.120 Abgegebene Danke: 2.405 Erhielt 3.926 Danke für 2.929 Beiträge	Kupplung treten und den Motor im Stand auf die entsprechende Drehzahl bringen. Vibriert es dann auch, würd ich den Fehler am Schwungrad suchen..

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