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06.11.2017, 18:14 | - 10 |
Benutzer Registriert seit: 31.10.2013 Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 -
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Jetzt noch mal zu meiner Frage Würde ein Upgradelader etwas bewirken? Anderes Ansprechverhalten oder dergleichen? Würde das Auto in den Notlauf gehen zwecks mehr Ladedruck oder würde der Ladedruck nicht höher werden? Sry vl. für die blöden Fragen aber das Thema interessiert mich da es einige Firmen anbieten solche Turboumbauten^^ |
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13.12.2017, 22:08 | - 11 |
Neuer Benutzer Registriert seit: 13.12.2017 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 -
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Hallo ich habe einen golf 4 1.9tdi pd 4 motion mit original 101 ps verbaut wurde größerer turbolader+chip jetz das problem mein bruder fährt ein golf 4 1.6 sr und der geht besser als mein tdi das kanns doch nicht sein?
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13.12.2017, 22:26 | - 12 |
Neuer Benutzer Registriert seit: 13.12.2017 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 -
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Hmm ja vor ein paar tagen war einer bei mir und wollte eine kennfelderoptiemirung mache wier haben alles versucht aber nix war besser als das original er meinte das es fon dem großeren turbolader kommt aber kann ich mir nicht vorstellen könnte es der kat auch sein?
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13.12.2017, 23:28 | - 13 |
Neuer Benutzer Registriert seit: 13.12.2017 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 -
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Ich habe nur den turbolader von dem golf 4 130 ps eingebaut schleuche und llk ebenfals vom 130 ps er aber der geht einfach nicht computer zeigt mir an das ivch mit ca 2 bar ladedruck fahre bei vollgas kurz 2.6 bar kann das stimmen?
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14.12.2017, 10:18 | - 14 |
Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.08.2016 Golf 4 Cabrio & Golf 4 25 Jahre Ort: Melle Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 -
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2 bar - 1 bar Atmosphärendruck = 1 bar? Ich musste damals an meinem 110 PS AFN mit dem GT1749VA als erstes die Düsen machen ... ist das hier nicht notwendig? |
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14.12.2017, 12:45 | - 15 |
Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.04.2016 Golf TDI Ort: Mettmann Verbrauch: 5,1l Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 -
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Aber er hat doch einen 4-Motion, also schon das 6 Gang Getriebe mit der 240mm Kupplung. Die hält ja bekanntlich mehr aus, als die 228er vom 5 Gang. Gruß Micha |
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14.12.2017, 14:29 | - 18 |
Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.02.2012 Skoda Fabia
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Nein, mit dem 130ps Lader, hast du eine gute Basis geschaffen. Jetzt brauchst noch einen der weiß welche KF Plus ein paar sinnige Einzelbits geändert werden müssen wegen dem Laderwechsel, Plus Tuning und die Karre läuft auch endlich. Und denk dran, Hunde, hier im Forum, die bellen, beißen nicht.
Geändert von alex_g (14.12.2017 um 14:36 Uhr) |
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14.12.2017, 16:49 | - 19 |
5-Zylinder Turbo ftw. Registriert seit: 05.10.2008 2xMK4 & MK3 Motor: 1.4 AMF 55KW/75PS 10/99 - 10/01
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| Kompetenten Tuner suchen! Ach, und beim verbauten Lader reden wir hoffentlich von einem OEM Garrett Lader und kein Chinakracher?! Geändert von TDI-GTI-4-Motion (14.12.2017 um 16:58 Uhr) |
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14.12.2017, 17:09 | - 20 |
Neuer Benutzer Registriert seit: 13.12.2017 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 -
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Oke ja klar ist ein garrett turbolader verbaut! Dann muss ich wohl einen tuner suchen der mir das macht nur komisch das der tuner wo bei mir war das nicht hinbekommen hat der hat nur gerukelt wenn er eine andere software draufgespielt hat er hat 4 software programme probiert und keins hat mehr leistung gebracht entweder weniger oder er hat geruckelt könnt ihr mir einen guten tuner vorschlagen?
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