Hakelige Schaltung am ARL mit 6-Ganggetriebe

TdiOnly · 09.11.2017, 01:24

Hallo zusammen,

in meinem Motorraum schlägt seit einiger Zeit ein ARL-Herz samt ERF 6-Ganggetriebe. Leider ist das schalten eine absolute Krankheit. Man muss jeden Gang förmlich reinquetschen und hineinzwingen.

Als das Setup noch in dem Spenderfahrzeug verbaut war, ließen sich die Gänge butterweich schalten. Es drängt sich mir daher schon der Verdacht, dass wir bei der Transplantation irgendwas falsch gemacht haben.

Die Schaltung habe ich jedenfalls 1zu1 übernommen ohne daran herumzudoktern.

Nun meine Frage..... muss die Schaltvorrichtung in irgendeiner Weise neu justiert werden und könnte sich das Schalten dadurch verbessern ?

Es ist wirklich frustrierend, dass man so ein williges Monster unter dem Hintern hat, jedoch bei jedem Schaltvorgang den Schwung der Beschleunigung durch die hakelige Schaltung wieder weg macht.

Hat vielleicht irgendwer ne Anleitung wie man die Schaltmechanik von null neu justiert ?

VW-Mech · 09.11.2017, 04:23

http://www.golf4.de/werkstatt/182764...-getriebe.html

cabrio79 · 09.11.2017, 08:12

Meiner Erfahrung nach, lässt sich das Sechsgang eh etwas schlechter schalten ...

Aber das Einstellen würde ich auch ersteinmal machen.

Grüße an den Besitzer mit dem Monster unter der Haube....

TdiOnly · 09.11.2017, 10:43

Okay.... es scheint also keine wirkliche Feineinstellung zu geben damit sich die Gänge geschmeidiger schalten lassen

cabrio79 · 09.11.2017, 10:54

Hast du denn jetzt eingestellt ?

TdiOnly · 09.11.2017, 11:51

Nein, in dem verlinkten Beitrag von VW-Mech wird lediglich beschrieben wie man den Schalthebel auf Position bringt. Mein Schalthebel ist bereits auf Position. Mir ging es vielmehr um eine eventuelle Feineinsteelung damit die Gänge nicht so schwer reingehen.

-Z-e-n-s- · 09.11.2017, 12:08

Hier ein Auszug aus "Etzold so wirds gemacht Golf 4 Diesel" Getriebe einstellen beim 110KW ARL

hier Anleitung als PDF in voller Auflösung

https://drive.google.com/open?id=1d_...Kr0TY1M78pyX4R

.

VW-Mech · 09.11.2017, 12:12

Wenn der Schalthebel nicht richtig steht, kann eine "Verspannung" zu einem schwereren Schalten führen.

Es geht ja nicht nur um die Position des Schalthebels, sondern wielmehr darum das wenn der Schalthebel in Position 0 Arretiert ist, AUCH DIE SCHALTWELLE im Getriebe entsprechend auf Position 0 steht. Und eben alle Hebelwege korrekt zueinander stehen und arbeiten können.

Ich würde definitiv die Einstellung wie o.g. durchführen.

09.11.2017, 01:24	- 1
TdiOnly Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.11.2010 VW Golf 4 GTI TDI Exklusiv Ort: NRW Verbrauch: 5,5 bis 7,5 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 386 Abgegebene Danke: 23 Erhielt 10 Danke für 9 Beiträge	Hakelige Schaltung am ARL mit 6-Ganggetriebe Hallo zusammen, in meinem Motorraum schlägt seit einiger Zeit ein ARL-Herz samt ERF 6-Ganggetriebe. Leider ist das schalten eine absolute Krankheit. Man muss jeden Gang förmlich reinquetschen und hineinzwingen. Als das Setup noch in dem Spenderfahrzeug verbaut war, ließen sich die Gänge butterweich schalten. Es drängt sich mir daher schon der Verdacht, dass wir bei der Transplantation irgendwas falsch gemacht haben. Die Schaltung habe ich jedenfalls 1zu1 übernommen ohne daran herumzudoktern. Nun meine Frage..... muss die Schaltvorrichtung in irgendeiner Weise neu justiert werden und könnte sich das Schalten dadurch verbessern ? Es ist wirklich frustrierend, dass man so ein williges Monster unter dem Hintern hat, jedoch bei jedem Schaltvorgang den Schwung der Beschleunigung durch die hakelige Schaltung wieder weg macht. Hat vielleicht irgendwer ne Anleitung wie man die Schaltmechanik von null neu justiert ?

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VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.265 Abgegebene Danke: 136 Erhielt 6.437 Danke für 4.252 Beiträge	http://www.golf4.de/werkstatt/182764...-getriebe.html

09.11.2017, 08:12	- 3
cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.224 Abgegebene Danke: 782 Erhielt 1.035 Danke für 885 Beiträge	Meiner Erfahrung nach, lässt sich das Sechsgang eh etwas schlechter schalten ... Aber das Einstellen würde ich auch ersteinmal machen. Grüße an den Besitzer mit dem Monster unter der Haube....

09.11.2017, 10:43	- 4
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09.11.2017, 10:54	- 5
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09.11.2017, 11:51	- 6
TdiOnly Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.11.2010 VW Golf 4 GTI TDI Exklusiv Ort: NRW Verbrauch: 5,5 bis 7,5 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 386 Themenstarter Abgegebene Danke: 23 Erhielt 10 Danke für 9 Beiträge	Nein, in dem verlinkten Beitrag von VW-Mech wird lediglich beschrieben wie man den Schalthebel auf Position bringt. Mein Schalthebel ist bereits auf Position. Mir ging es vielmehr um eine eventuelle Feineinsteelung damit die Gänge nicht so schwer reingehen.

09.11.2017, 12:12	- 8
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