Hene427

Moin,
fahre seit kurzem einen 1.8t agu und hätte gerne einen Ladeluftkühler, Downpipe mit 200 Zellen kat und eine neue Ansaugung verbaut.
Da ich legal unterwegs sein möchte würde ich die Sachen auch eintragen lassen.
Was würde mich das beim TÜV kosten und worauf muss ich mich noch einstellen ?
Danke schon mal im voraus für die antworten

VW-Mech

Ich würde mal 1000 bis 1500 Euro einplanen.

haviii

Das ist eher unteres Limit denke ich. Wenn das alles ohne Schmuh sein soll, eher mehr.

VW-Mech

Ich wollte damit auch nur den Mindest Rahmen grob vorgeben...

Fleiß, Handwerk und Wille Vorrausgesetzt.

Klar kann man auch für 3000 Euro alles bauen lassen oder einkaufen und Firmen beauftragen, aber das ist ja nicht unser Ansporn.

Und bei einer "Tuning Maßnahme" wissen wir ja das 500 Euro EXTRA BUDGET immer hilfreich sind.

Aber mit den 1500 sollte man schon was anfangen können.

Mr.Edgar

Es kommt drauf an was an Gutachten / Nachweisen von den Bauteilen vorhanden ist,

Daher würde ich sagen, wenn ALLES vorhanden ist, dann kann dir das ein kompetenter Prüfer - der auch um die Ecke denken kann - ab 150 Euro eintragen.

Sollte NICHTS vorhanden sein, dann läufts wohl oder übel auf ein NEFZ im Labor hinaus und du bist bei 3000 Euro aufwärts (egal ob du bestehst oder nicht).

haviii

So ein Quatsch.

Black_A4

Die Downpipe mit dem Kat wird das Problem sein. Dafür wird es wohl kaum ein Gutachten geben und es müsste ein Abgasgutachten erstellt werden. Dann kommt man in ganz andere Regionen.

VW-Mech

Mit einem HJS 200 Zeller geht das schon... den gibt es einzeln zu kaufen und der Rest funktioniert nach Absprache mit einem fähigem TÜV Prüfer auch ohne Probleme.

Bluemotion_GTI

Aber muss man für die Downpipe nicht auch ein Teilegutachten vorweisen können oder geht es nur rein um den Kat?

haviii

Downpipe auch. Dann in Verbindung mit Kat. Und Aga. Und Leistungssteigerung. Und LLK.

Das ist ein richtiges Rodeo.

VW-Mech

Turbo Eigenbau DP hat selten Papiere,...

Kat braucht Papiere...

Ansaugung sollte Papiere haben... und ja das geht mit geänderter Abgasanlage

Ladeluftkühler geht universell und ist auch eintragbar...


Und nein der Prüfer ist weder ein Schulfreund noch bestechlich - ES GEHT GANZ EINFACH!

Ordentliche Arbeit, saubere Dokumentation und einen Prüfer der "Bock" hat.

Ende.

Bennsen90

Also welche Kosten du haben wirst kann dir Pauschal niemand ganz genau sagen, aber ich denke mal dass du für alles zusammen mal eben bis zu 500€ liegen lassen kannst (ohne Material)

Ich habe meinen LLK nach 19.2 für 92€ eingetragen, dieser hatte eine Teilegutachten was allerdings für den Golf ist und ich habe einen Bora.

Nun habe ich vor eine Downpipe von Friedrich Motorsport (Gibt es mit HJS Kat mit Teilegutachten!) einzubauen, dazu eine 3" AGA ab Kat vom AGA Bauer aus der Umgebung.
Für die Eintragung von DP + AGA in Verbindung mit dem schon verbauten LLK werden wohl ~ 300-350€ fällig inkl Geräuschpegelmessung (Aussage vom AGA Bauer)

Bei mir sind es also für LLK (Teilegutachten) + DP (Teilegutachten und Papiere für Kat) + AGA (Eigenbau) ~ 400-450€ alleine für die Eintragungen fällig.

Sollte also in etwa soviel kosten) Halt anstatt AGA die Ansaugung dabei)

Am besten besprichst du deine Möglichkeiten mal mit dem Prüfer selbst, die können dir am besten sagen was sie genau von dir haben wollen um dir das eintragen zu können.
Und wie VW Mech schon sagt, ein Prüfer der Bock auf sowas hat ist nicht verkehrt ;-)

VW-Mech

Die 1500 Euro hab ich jetzt aufs Material gerechnet. Mit 200er Kat und Airbox etc.

Die Eintragung selbst wird zwischen 300 bis 500 liegen je nach dem ob du alles auf einmal einträgst...

Greetz

Bennsen90

Achso, ich dachte bei dir ging es auch rein um die Eintragungs kosten, die variieren aber auch wirklich mal gern deutlich von Region zu Region und von Prüfer zu Prüfer.

Aber reine Material kosten wird das bestimmt hin hauen, habe jetzt erst gemerkt dass es bei ihm ja nur um eine DP und nicht die gesamte AGA dazu geht ;-)

turbo_micha

Die Leute, die immer gerne wieder "alles kein Problem, mein Prüfer macht das schon" schreiben: bitte mal die Kontaktdaten vom Prüfer stellen, damit man selbst so problemlos aktiv werden können Danke

VW-Mech

Das hat nichts mit *mein* Prüfer zu tun. Oder sonst was...

Eher mit sauberer Arbeit und kompetenten TÜV Mitarbeitern. Wenn man es nach den geltenden Richtlinien baut ist es faktisch kein Problem das Einzutragen.

Greetz

Black_A4

Nur das die Suche nach einem kompetenten TÜV Mitarbeiter wie die Suche nach der Nadel im Heuhaufen ist. Ich habe das Gefühl die Herre wollen nur noch HU machen und das höhste der Gefühle ist dann ein Eintragung mit Gutachten.

golf4ownz

Ja viele Prüfer haben halt echt Angst sich die Finger zu verbrennen. Wie VW-Mech schon paar mal jetzt gesagt hat: Man braucht einen kompetenten Prüfer der wirklich Spaß an seinem Job hat und sich mit solchen Sachen gerne auseinander setzt. Es hilft nichts man, klappert einfach alle Tüv Stellen auf eigene Faust ab und fragt nach... alles andere führt zu nichts.

Bennsen90

Also unmöglich ist die Eintragung nicht, wenn man den richtigen Prüfer findet der sich da auskennt und Interesse an dem Thema Tuning und Motorsport hat ist das kein riesiger Akt.

Ich hab heute an meinem Bora 1.8T folgendes eingetragen:
FMS Downpipe mit HJS EOBD Kat (Gutachten dabei)
3" AGA
BMC CDA Carbon Airbox (Gutachten dabei)
Und bereits eingetragen, aber noch mal in der Kombination erwähnt und geprüfte mein HG Motorsport LLK mit Gutachten.

Gemacht werden musste eine Leistungsmessung und eine Geräuschpegelmessung.

Das ganze hat keine Stunde gedauert, Umfang vorab abgeklärt und Gutachten sowie Leistungsmessung vorab zur Durchsicht zugesendet.

Klar ist es teurer sich die Teile mit Gutachten zu holen, allerdings auch Stressfreier und erheblich günstiger bei der Eintragung.