Floggi

Hi zusammen,
ich hab einen schicken V6 4motion mit 230tkm auf der Uhr erstanden. Einziger Haken ist, das die Steuerketten da wohl fällig sind.
Da das Auto in einem klasse Zustand ist, würde ich gerne einen gebrauchten R32 Motor vom G5 einbauen (lassen). Ich hab da schon eine tolle Zusammenfassung von didgeridoo gefunden, die den Umbau bei einem BDE beschreibt. Ist das alles auch für einen AUE Motor gültig? Will so viel wie möglich übernehmen wenn es geht, besonders gut wäre das Getriebe (DRP), da das ein bereits überholtes ist.

Anbei was ich gefunden hab:

didgeridoo 09:01 20.12.2017
1. Dein BDE Motorsteuergerät kannst Du behalten - muss aber umprogrammiert werden.
2. der Golf 5 R32 Motor (BUB) ist ganz bestimmt KEIN Direkteinspritzer
3. Das Getriebe vom Golf 5 kannst Du nur dann übernehmen, wenn du einen VDO Tacho in deinem Golf 4 BDE hast (muss dann ebenfalls umprogrammiert werden).
Ansonsten nimm dein V6 Getribe vom Golf 4. Das passt an den Golf 5 R32 Motor.
4. Den "Kabelbaum für Motorraum" behältst du von deinem BDE
5. Den "Kabelbaum für Motor" kannst du vom BUB nehmen, muss aber evtl. angepasst werden (z.B. Leitungen für Geschwindigkeitsgeber)
6. Generell: Schläuche, Kühlwasserleitungen, Klimaleitungen, Servoleitungen, Tankentlüftung (Aktivkohlebehälter), Kraftstoffleitungen usw. ALLES vom BDE übernehmen!
7. Thema Abgasklappe. Bitte so umbauen wie hier beschrieben: http://www.golf4.de/motortuning/1979...ml#post3219093
8. Drosselklappe und Ansaugbrücke nimmst du alles vom BUB Motor. ABER Luftmassenmesser, das Verbindungsrohr zur Drosselklappe und Ansaugung+ Luftfilterkasten bitte alles vom Golf 4 R32 DSG (wichtig DSG!).
9. Auspuff: Die Abgaskrümmer musst du von deinem BDE übernehmen.
Das Hosenrohr und den Katalysator solltest du vom Golf 4 R32 verwenden - auch wenn da die Teile vom BDE passen.
10. Kupplung/Schwungrad: Beides kannst/solltest du vom deinem Golf 4 V6 (BDE) übernehmen. Alternativ kannst du auch die SAC Kupplung vom Golf 4 R32 (BFH) inkl Schwungrad nehmen - das macht dein Vorhaben aber nur unnötig teurer und komplizierter.
11. Anbauteile: folgende Anbauteile können/sollten vom BDE übernommen werden: Klimakompressor, Servopumpe, Lichtmaschine

didgeridoo

Die Aufstellung gilt leider nicht für den AUE Motor.
Bei dem Umbau von AUE auf BUB muss mindestens noch der Kabelbaum, das Motorsteuergerät und der Tacho getauscht werden.

Dein Getriebe mit Antriebswellen und Kupplung+Schwungrad kannst Du behalten.

Es wäre einfacher nur Deinem AUE neue Steuerketten zu verpassen.

Floggi

Alles klar, danke dir! Dann werden es doch die neuen Ketten.