BigZanE

Grüßt euch,
ich muss nächsten Monat zum TÜV und hab daher mal unter meinen Jubi geschaut und musste leider Feststellen, dass zwei meiner Achsmanschetten defekt sind.
Eine ist zum Getriebe hin defekt und eine zur Radseite. Ich hab leider noch nie eine Antriebswelle auseinander gebaut. Habe schon nach einer Anleitung gesucht aber keine wirklich gute gefunden. Daher wollte ich mal hier fragen ob wer Tipps und Tricks hat.
Welche Marke könnt ihr mir für die Achsmanschetten empfehlen und muss nach dem Demontieren irgendwelche Schrauben neu machen ?
Würde mich über eure Hilfe sehr freuen

MFG
Marc

didgeridoo

Die Zwölfkantmutter außen an der Radnabe muss nach jeder Demontage erneuert werden.

Bei Achsmanschetten immer -> SPIDAN.
.. und zum Festziehen der Schellen die Spezial-Zange verwenden!
NEIN, mit der Beißzange geht das nicht..

Weiterhin ist ein großer Dreiarm-Abzieher zum Ausdrücken der Antriebswelle aus der Radnabe ganz geschickt und ein Abzieher für das Gelenk von der Welle.

Wenn Fett im Gelenk fehlt, kannst du das LiquiMoly LM47 rein schmieren.

EDIT: Sollten die Gelenke schon über 150tkm alt sein oder bei Vollast und über 120km/h Vibrationen verursachen, kann man auch über eine komplett neue Antriebswelle nachdenken.

Golf4_Projekt?

Sind die beiden Manschette an einer AW defekt?
Wie lang sind die bereits defekt?

Wenn du das eine mit ja und das andere mit lang beantworten kannst, dann besorg dir gleich eine Austauschantriebswelle...

BigZanE

Ich hatte die AWs schon einmal draußen, hab sie aus der Radnarbe ohne Probleme bekommen. Wie es jetzt ausschaut weiß ich nicht aber danke für den Tipp.
Von Spidan hab ich auch bloß gutes gehört. Bei manchen Sets auf ebay ist auch fett bei, dass sollte ja denke ich auch gehen.
Hatte den Motor letztes Jahr umgebaut und der hat jetzt 94xxx runter, wie viel die AWs runter haben weiß ich leider nicht. Geräusche o.Ä machen sie aber nicht.
Wie lange sie Achsmanschetten schon defekt sind kann ich leider nicht sagen. Auf jeden Fall ist schon viel Fett bei der Achsmanschette getriebeseitig raus. Andere Seite ist bloß ein kleines Loch. Letztes Jahr im Februar wurden die schon mal neu gemacht (alle vier)
Defekt ist einmal Beifahrerseite Radseitig und Fahrerseite Getriebeseitig.

Crusade

Ein kleines Loch? Zumindest bei dem Manschette Getriebeseitig ist ein kleines Loch bereits werksseitig so.

BigZanE

Ne das kleine Loch ist radseitig bei mir. Die Achsmanschetten Getriebeseitig ist einmal komplett aufgerissen

Sheepy

Hast du zufällig ein 6 Gang Getriebe und bist relativ tief?
Wenn ja, herzlichen Glückwunsch, du hast genauso gelitten wie der rest. Die Manschette Fahrerseitig am Getriebe geht bei der Kombi immer wieder kaputt, reißt komplett auf usw..
Hab bei mir schon irgendwie die 4te oder 5te Manschette drin, die halten da einfach nur wenige tausend km.

Es gibt wohl welche aus Hartplastik von anderen Fahrzeugen die bei uns passen. Damit wäre das problem wohl längerfristig gelöst. Habs aber selber noch nicht getestet.

BigZanE

Ich hab ein 6gang ERR Getriebe aber fahre Serien höhe (noch). Was für Hart Plastik achsmanschetten kann man denn verbauen, damit ich sobald ich tief fahre nicht alle 2k die Manschetten tauschen muss

GGolff

Sind die originalen die man bei VW bekommt nicht aus Plastik? Also das Set das ich dort bekommen habe für das Außengelenk war hartes Plastik kein Gummi.

BigZanE

Ja die Orginalen VW Manschetten sind aus Thermoplast.
Hab mir mal das "So wirds gemacht" Buch geholt und da stehts ja super erklärt.
Mal eine Andere frage und zwar bin ich der Meinung das mein AW Gelenk Getriebeseitig defekt ist. Ich habe so ein Knacken beim Rückwärts Anfahren und das hört sich so an als ob es aus der Richtung kommt. Habe jetzt mal bei VW geschaut und 206,- für das sogenannte Gleichlaufgelenk ist mir doch zu heftig. Gibt es da gute Alternativen auf dem Zubehör Markt ?

Grüße
Marc

biker1969

Jetzt mal kaufmännisch betrachtet ,ein anständiger Rep Satz kostet bestimmt um die 40 Euro ich habe vor 3 Jahren meine Welle links für 76 Euro neu geschossen, ich repariere keine Wellen mehr das lohnt sich nicht ...

BigZanE

Wo hasten du deine AW gekauft? Hab bloß welche für 140€ und aufwärts gefunden :/

didgeridoo

Das Problem beim Jubi ist, dass der spezielle Außengelenke und Radnaben hat.
Nämlich mit Schraube, anstatt Zwölfkantmutter.

Wenn Du da herkömmliche Antriebswellen einbauen willst (mit Mutter außen), musst Du die Radnaben auch gegen herkömmliche Golf 4 Radnaben tauschen.
Ist aber möglich - und in Anbetracht der Ersatzteilpreise (für den Jubi) auch keine blöde Idee..

2x Radlager mit Radnabe = 70€ -> https://www.ebay.de/itm/Radlager-Rad...YAAOSwjS9a9KRz

Antriebswelle links und rechts, passend für Frontantrieb mit 6-Gang Getriebe = 100€ -> https://www.ebay.de/itm/Antriebswell...0AAOSwiDFYQU8Q

Macht in Summe 170€ und Du hast alles neu

BigZanE

Aber meine Antriebswellen haben eine Mutter an der Radnarbe

didgeridoo

Komisch.. ist das ein echter 25 Jahre Jubi GTI? Oder wurden vielleicht schon mal Antriebswellen + Radnaben/Achsschenkel getauscht?

Gut, wenn Du bereits gewöhnliche Radnaben hast, kannst Du einfach nur die oben gezeigten Antriebswellen für 100€ kaufen und einbauen. Fertig

Beim Einbau behutsam mit den Manschetten umgehen!
Ich hab mir mal aus Versehen beim Einbau einer neuen Antriebswelle die Manschette beschädigt.

Deswegen fahren wir ja alle Golf 4 und nicht A7

BigZanE

Na eigentlich ist es ein 1.4er aber ich hab den Motor umgebaut auf AUQ. Die. Radnarbe und AW stammt von einem normalen GTI

didgeridoo

Bingo, dann hätten wir das schon geklärt
Es heißt übrigens RadNABE - ohne "R"

Hier, diese Antriebswellen passen zum ERR Getriebe mit "normalen" Golf 4 Radnaben:

blackgolf_7

Die äußere Achsmanschette gibt es von SKF (VKJP 3107, Mutterversion) und die Manschette ist auch aus dem "Hartplastik" (TEEE).

Hätte ich das früher gewusst hätte ich mich ned mit den alten Gleichlaufgelenken beim Manschette wechseln so rum geärgert...
Kann jemand was zur Qualität sagen?

didgeridoo

Jo, hab ich letztes Jahr am TDI meiner Schwester verbaut. Einwandfrei