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23.06.2023, 20:53 | |
Benutzer Registriert seit: 07.06.2007 Golf IV V5 WOB-KW 125 Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 -
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| Druck im Kühlsystem - ja oder nein?
Hallo zusammen, es geht um einen V5 AGZ mit 150 PS. Auf der Autobahn ist ein Kühlwasserschlauch geplatzt, kam hinten rechts oben am Motor raus, womöglich durch das Alter. Das Auto wurde repariert, danach das Kühlsystem abgedrückt, weil er immer schon etwas Wasser verloren oder gebraucht hat. Es war nie etwas an Pfütze oder so unter dem Auto. Beim Abdrücken wurde festgestellt, dass zwei andere Schläuche leicht undicht waren (Altlasten der Gasanlage, dort saßen Verbindungsstücke die jetzt raus sind), der Wasserkühler undicht war, und mein Wärmetauscher im Innenraum. Daraufhin wurde zunächst mal der Originalzustand der Kühlwasserschläuche wieder hergestellt, sprich alles überflüssige was von der Gasanlage noch drin war rausgeworfen, und so ziemlich jeder andere Schlauch wurde durch einen neuen ersetzt, weil ohnehin gerade alles offen war. Dann wurde der Wasserkühler vorne erneuert, und schließlich auch der Wärmetauscher. Das Kühlsystem wurde über Nacht abgedrückt und hat keinen Druck verloren. Meine Frage: Ich kann, auch nach flotter Fahrt, den Deckel vom Ausgleichsbehälter einfach aufschrauben. Es zischt nichts, es blubbert nichts, es dampft einfach nur ein wenig. Auch der obere und untere Schlauch am Kühler lassen sich ganz leicht zusammendrücken. Muss das so sein? Ich bin mir unsicher, es war tatsächlich nie anders bei meinem Auto, aber der Grund warum ich mir weitere Gedanken dazu mache ist: Nachdem mir der Kühlwasserschlauch auf der Autobahn geplatzt ist, habe ich sofort den Motor ausgemacht, bin auf dem Standstreifen ausgerollt, und hatte noch ca. 800 Meter zu einem Rastplatz. Ich war genau vor der Kuppe eines kleinen Hügels, sodass ich den Motor einmal noch kurz gestartet hatte, auf ca. 40 Km/H beschleunigt habe, und ihn sofort wieder ausgeschaltet habe. Auf dem Rastplatz habe ich dann Wasser nachgefüllt, ich hatte noch Mineralwasser im Auto. Dadurch das die Zusatzwasserpumpe läuft, wurde das Wasser auch gefördert, und kam dann halt irgendwann aus dem kaputten Schlauch wieder raus. Nachdem erst nur der defekte Schlauch getauscht wurde, habe ich einen CO-Test gemacht. Es dauerte einige Minuten, dann hat sich die Flüssigkeit gelb gefärbt. Dadurch das ich den Test draußen gemacht habe und der Wagen im Stand lief, will ich nicht ausschließen, dass vielleicht die Abgase einfach von hinten etwas nach vorne kamen. Die Werkstatt die jetzt alles repariert hat meinte, dass bei einer defekten Zylinderkopfdichtung der Druck im Kühlsystem beim Abdrücken nicht stabil geblieben wäre, zumindest habe ich das so verstanden. Hat hier noch jemand einen AGZ und kann mir sagen, ob dort Druck auf dem Kühlsystem ist wenn man ein wenig gefahren ist? Habe jetzt natürlich Angst das ich mir die Zylinderkopfdichtung kaputt gemacht habe. Danke vorab! EDIT: Bilder vergessen! https://imgur.com/a/U3ygi8J Geändert von Alsterwasser (23.06.2023 um 20:55 Uhr) |
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27.06.2023, 21:36 | - 15 | |
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| Zitat:
War nicht direkt für das Forum aufgenommen jetzt, aber ich kann es ja trotzdem als kleinen Beweis mal einstellen. Umbau des Behälters war easy, keine 5 Minuten. Das was aufgehalten hat war das rausbekommen der Kühlflüssigkeit. Ich hatte nur einen manuellen Tester für den Frostschutz im Kühlwasser, keine Ahnung was da reingehen, 50ml vielleicht, und damit habe ich fast einen Liter Kühlwasser aus dem Behälter geholt. Nie wieder Nächstes mal besorge ich mir eine große Spritze oder sowas. Video: https://imgur.com/a/9t8SWqC Bilder: https://imgur.com/MD4fi81 https://imgur.com/DY8c406 | |
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Folgender Benutzer sagt Danke zu Alsterwasser für den nützlichen Beitrag: | cabrio79 (28.06.2023) |
28.06.2023, 20:30 | - 19 |
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| Wäre eine Option gewesen, aber da war so wenig Platz, dass ich das nicht wollte. War schon ein Krampf mit der Zange überhaupt an die untere Klammer zu kommen |
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