Motorständer Motorhalter für AGU

~Golf~4~ · 08.05.2019, 19:00

Nabend Leute,

da ich bald anfangen werde ein AGU neu aufzubauen möchte ich mir gern einen Motorständer zulegen..

Könnt ihr ein brauchbaren empfehlen bzw. wisst Ihr ob das Teil was taugt?
Der Block "soll" bis nächstes Jahr dran hängen bleiben!

https://www.ebay.de/itm/261821852305?ul_noapp=true

ratbaron · 08.05.2019, 19:25

Auf so einem Ständer hab ich schon wesentlich schwerere Motoren gehabt.
Wenn man nicht zu viel davon erwartet passt das schon.

VW-Mech · 08.05.2019, 21:06

Die günstigen ausm Ebay taugen.

Da hängt der VR5 seit Wochen und Monaten... Ohne das sich was bewegt.

Kaufen und Glücklich sein.

ratbaron · 08.05.2019, 22:45

Das einzige sind halt teilweise die Produktionstoleranzen usw.
Schau dir die Schweissnähte und die Bohrungen , sowie die mitgelieferten Schrauben und Muttern genau an.

Wenn irgendwas Schrott ist, kurz Nachschweissen , oder einfach andere Schraube/Mutter verwenden, sind ja alles Standardgrössen.

Den Motor auf dem Bock zu drehen geht, aber am besten mit Helfer, wenn der "hinten" ein bisschen anhebt dreht es sich ganz leicht.

Bei mir hängt ein schwerer Reihensechszylinder , ohne Probleme.

didgeridoo · 09.05.2019, 22:31

Zitat:

Zitat von VW-Mech

Da hängt der VR5 seit Wochen und Monaten...

Auch einen schweren R32 Motor trägt dieser billige eBay Motorständer über Monate

Also klare Kaufempfehlung!

VW-Mech · 09.05.2019, 23:14

Läuft!

~Golf~4~ · 17.05.2019, 11:36

Kurze Frage, benötigt man für die Vielzahn schrauben der Druckplatte ein 6 oder 7er 12 Kant?

VW-Mech · 17.05.2019, 12:49

Die Schrauben der Druckplatte sind SW 9. Also eine 9er Innenvielzahnnuss - oder einen 9er Ringschlüssel.

Wobei zum Festziehen die Nuss besser ist

~Golf~4~ · 17.05.2019, 13:06

Ich meine die kleinen die raus müssen um an die Kupplung zu kommen. Glaub das sind 12 Stück

VW-Mech · 17.05.2019, 13:12

Zitat:

Zitat von ~Golf~4~

Ich meine die kleinen die raus müssen um an die Kupplung zu kommen. Glaub das sind 12 Stück

Ja und ? genau von denen Rede ich. Damit wird die DRUCKPLATTE auf das Schwungrad geschraubt <- dazwischen sitzt die Kupplung??!

Edit:

N 907 253 01 Zylinderschraube mit Innenvielzahnkopf M6X13
N 907 255 01 Zylinderschraube mit Innenvielzahnkopf M6X16

Okay Innenvielzahn - ich tippe auf 6mm

DOPPEL EDIT:

Original ZMS beim AGU sind mehr Schrauben, haste Recht...

08.05.2019, 19:00	- 1
~Golf~4~ Kein gepr. Händler Registriert seit: 15.10.2011 Golf 1 Ort: Kreis Wesel Beiträge: 3.968 Abgegebene Danke: 123 Erhielt 569 Danke für 472 Beiträge	Motorständer Motorhalter für AGU Nabend Leute, da ich bald anfangen werde ein AGU neu aufzubauen möchte ich mir gern einen Motorständer zulegen.. Könnt ihr ein brauchbaren empfehlen bzw. wisst Ihr ob das Teil was taugt? Der Block "soll" bis nächstes Jahr dran hängen bleiben! https://www.ebay.de/itm/261821852305?ul_noapp=true Geändert von ~Golf~4~ (08.05.2019 um 19:02 Uhr)

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ratbaron Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2018 Golf IV Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 2.941 Abgegebene Danke: 1.460 Erhielt 656 Danke für 570 Beiträge	Auf so einem Ständer hab ich schon wesentlich schwerere Motoren gehabt. Wenn man nicht zu viel davon erwartet passt das schon.

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VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.260 Abgegebene Danke: 136 Erhielt 6.436 Danke für 4.251 Beiträge	Die günstigen ausm Ebay taugen. Da hängt der VR5 seit Wochen und Monaten... Ohne das sich was bewegt. Kaufen und Glücklich sein.

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ratbaron Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2018 Golf IV Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 2.941 Abgegebene Danke: 1.460 Erhielt 656 Danke für 570 Beiträge	Das einzige sind halt teilweise die Produktionstoleranzen usw. Schau dir die Schweissnähte und die Bohrungen , sowie die mitgelieferten Schrauben und Muttern genau an. Wenn irgendwas Schrott ist, kurz Nachschweissen , oder einfach andere Schraube/Mutter verwenden, sind ja alles Standardgrössen. Den Motor auf dem Bock zu drehen geht, aber am besten mit Helfer, wenn der "hinten" ein bisschen anhebt dreht es sich ganz leicht. Bei mir hängt ein schwerer Reihensechszylinder , ohne Probleme.

09.05.2019, 23:14	- 6
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.260 Abgegebene Danke: 136 Erhielt 6.436 Danke für 4.251 Beiträge	Läuft!

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