Rs13

Hallo zusammen,

Ich bin seit ca. einer Woche stolzer Besitzer eines 5er GTIs. Allerdings nicht serie
Kurz die wichtigsten Veränderungen:
- K04 (upgrade?) Lader
- Ladeluftkühler
- Große Einspritzdüsen
- Einzelabstimmung
- 235er Semislicks (Michelin Pilot Sport Cup 2)
- uvm (jedoch nicht relevant für diesen Beitrag)
Leistung schätze ich auf ca. 320-360PS.

Mein Problem: Der Verbrauch.
Ich bin (wenn ich nicht gerade Lust drauf habe die Leistung abzurufen) ein extrem vorausschauender und sparsamer Fahrer.
Jedoch komme ich ums verrecken nicht unter 11,5 Liter Verbrauch. Eher 12,5.
Sobald ich mal etwas gas gebe ist man sofort weit über den ca. 12 Litern.
Meine Frage: Ist das normal?
Einen serien 5er GTI fährt man gerne mit 8L. Woher kommt der hohe Spritverbrauch bei mir wenn ich die Leistung nicht abrufe?
Option 1: Er ist sehr sehr fett abgestimmt, auch im Teillastbereich
Option 2: Irgendetwas stimmt mit der Gemischaufbereitung nicht (Lambdasonde, Luftmassenmesser, ...)
Option 3: Sonstiges? Kombination aus mehrerem?

Ein Kumpel meinte erst, er rußt ziemlich stark aus dem Auspuff beim Beschleunigen. Dies deutet auf Option 1.
Wie finde ich den Fehler heraus? Hebebühne sowie VCDS ist vorhanden.

Für Hilfe wäre ich sehr dankbar, weil das auf Dauer (ist mein Alltagsauto) nicht akzeptabel für mich ist.

VW-Mech

Schub Abschaltung permanent deaktiviert?

VWMK4_97

Spaß kostet

ratbaron

Breitband lambda mit Anzeige und werte bei der Fahrt anschauen ?

cabrio79

Let me get this right.

Wenn du mit 80km/h im 6.Gang vielleicht 30km am Stück fahren kannst, dann kommst du nicht unter 11L auf 100km ?

Das ist wirklich zu viel.

Ich konnte da meinen K04-TT auf ca. 6,xx Liter drücken.

Aber ja, wenn man dann 120km/h aufwärts fährt, dann wird das komischerweise immer mehr.

Stadtverkehr lag der deutlich scwerer Roadster so bei 11,5L...12.5L...aber hier steht man auch mehr an den Ampeln.
Mein Golf genehmigt sich da dann 1,5L mehr.

Stephan L.

Wer hat den Wagen abgestimmt? Das wäre ja dann Dein Ansprechpartner. Offenbar läuft der ja viel zu fett und vlt wurden manche Dinge abgeschaltet, wie die oben genannte Schubabschaltung.

Was heisst denn "grosse Einspritzdüsen"? Wurden die in die Software eingepflegt? Was wir hier machen sollen, ist Glaskugellesen. Was für ein Luftmassenmesser ist drinnen? Wurde der eingepflegt? Du solltest mal die üblichen Messwerte loggen.

Rs13

Nein, ist nicht programmiert. Möchte ich auch nicht.

Kann man die Werte nicht irgendwie mittels VCDS loggen? Breitbandlambda müsste er ja haben.


Gehen wir mal von 100kmh Landstraße aus (Autobahn war ich noch nicht), dann würde ich sagen ja, ich komme nicht unter 11 Liter, egal wie sehr ich mich anstrenge.

Mir scheint das auch viel zu viel. Also mit 9 Litern müsste man den auf jeden Fall fahren können im unteren Drehzahlbereich bei wenig Last.

Ein Bekannter meines Vaters. Der stimmt alle unsere Fahrzeuge ab (auch Alltagsautos).
Der ist eigentlich auf Porsche spezialisiert.
Ja das wäre mein Ansprechpartner, aber bevor ich dem nen Vorwurf mache möchte ich erst sicherstellen woran es denn liegt.

Ich meine es sind Düsen vom S3 oder RS3 verbaut. Ich gehe stark davon aus, dass die eingepflegt wurden, aber ich war nicht dabei beim Abstimmen. Müsste ich auch nachfragen. Aber guter Punkt.

Luftmassenmesser müsse der originale sein.

Wie genau logge ich die denn? Das würde mich wirklich sehr interessieren.

Was auch noch eine Fehlerquelle sein könnte ist die offene Ansaugung von Evolution Motorsport. Um die als Fehler auszuschließen müsste ich aber erstmal eine originale Ansaugung kaufen.

Stephan L.

Ich würde den Abstimmer einfach mal ansprechen. Es muss ja kein Vorwurf sein. Aber fragen kannst Du ja, ob das so sein "soll".

Wilhelm

Moin,
hat der Gute das absichtlich gemacht, Stichwort Innenkühlung?
Frag ihn halt, ein Gespräch ist immer gut.

Wolfy

Ich hab mit meinem S3 keine Probleme den bei entsprechend zarter Fahrweise unter 10l/100km zu bekommen. Und der dürfte deutlich schwerer als der Golf sein. Und selbst bei sportlicher Fahrweise bewegt er sich zwischen 10-12l/100km.

Rs13

Solche Anhaltswerte sind immer gut. Danke. Denk ich eben auch. Irgendwas ist faul.

Ich denk Schritt eins ist jetzt mal irgendwie Lambdawerte zu loggen und ansonsten wirklich mit dem Abstimmer reden.
Die Frage ist nur wie man die am leichtesten loggt.


Kann natürlich gut sein, aber bisschen weniger Innenkühlung wäre mir ganz recht.

VW-Mech

Habe die Beiträge zusammen gefasst

@Rs13:

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