GolfGTI

habe die suche schonmal benutzt, aber da gehts meist um die anzeigen etc...

was bringt der turbolader (in bar) in der regel unter volllast?
bringt er unterschiedlich viel in verschiedenen autos ausstattungen motorarten... also wir gehen vom ganz normalen vag lader aus der in den 4er gti's eingesetzt wurde.
danke

mfg

R3load

ich meine , das ein user hier gesagt hat, es wären komplett standartmäßig 0.6 bar

GolfGTI

laut meiner anzeige hab ich maximal 0,4bar da bleibt sie fest und tut sich nix mehr.... hatte mich nämlich gewundert ich meinte nämlich mal gehört zu haben von nem kollegen der hat allerdings ein tt das er 0,75bar maximal bringt.

Sonny

Der 150ps gti hat 0,8Bar soweit ich weiß.

Der große TT hat glaube ich etwas mehr.

VIERA

1,8T mit k03 lader(150ps) hat ca 0,4-0,5bar haltedruck... overboost sicher bis 0,6bar

haste vagcom bzw kennst du jmd der das hat - dann mal ladedruck und luftmasse mitlogn

GolfGTI

was ist overboost und was meinst du mit "mitlogn"?
lg

VIERA

du hast mit vagvom die möglichkeit, verschiedene messwerteblöcke mitzulogn...
bsp. ladedruckverlauf über nen bestimmten drehzahlbereich! vagcom erstellt ne csv datei wo man sich die werte so ansehen kann oder bei vagscope grafisch darstellen kann!





overboost is eine kurzeitige erhöhung vom ladedruck über dem haltedruck!

wazzup-V6 4motion

und wie du siehts gibt es auc him vag konzern zig verschiedene lader, so pauschal sagen was ein "turbo" an ladedruck erzeugt is nicht, schon das chiptuning hat da riesen auswirkungen...

phLip

als wir meinen letzte woche gechipt haben (1,8t 180ps also der gti exclusive) hatte ich laut der messdaten serienmässig 0,6 bar..nun sind es etwa 1,1-1,3bar

VIERA

du hast nen anderen lader k03s.... mit chip kommen die werte in etwa hin!

GTI_o.O

Seit meiner (normaler K03 Lader am AGU Motor) gechipt wurde, hab ich etwa 1,0 Bar bei 190Ps und 333,3Nm.

dome82

Vielleicht zeigt deine LDA ja auch falsch an ;-) Hast du so ein billigding oder eine von VDO

GTI_o.O

kann sein ja! eine vdo isses nicht, billig war si allerdings auch nicht. so 50-60 euro.
was mich allerdings etwas stutzig machte war, dass, als ich eine andere daneben hielt, wenn beide nicht angeschlossen sind, unterschiedliche wert anzeigten! kann ja eigentlich nicht sein oder? die eine zeigte 0 bar, die andere -0.25bar (die hab ich jetzt drin)

wenn ich mit der motorbremse, also leicht bergab ohne bremsen zeigt die genau -1bar an. auch beim geradeaus rollen ohne gas zu geben ist der zeiger bei etwa -0.7 (weisses nicht mehr genau! achte nochmal drauf am feierabend..) aber sobald ich nur leicht das pedal berühre steigt der zeiger, was ja eigentlich stimmt.
aber kann das sein?

GolfGTI

naja gut aber dann sind meine 0.4bar normal das wollte ich eigentlich nur wissen. wie siehts nach einem seriösen tuning aus? was hätte er in ca danach? wahrscheinlich etwas weniger als der k03 aus dem 180ps'er oder?
danke

dome82

Wenn die anzeige schon -0,25 Anzeigt kann sie auch gar nicht "richtig" anzeigen!!!! Wir haben einen umgebungsdruck von ca. 1 Bar. Die LDA sollte so eingestellt sein, dass sie 0 anzeigt. Wenn die Anzeige dennoch richtig funktioniert und "nur verstellt" ist musst du zu deinen 0,4 bar überdruck noch die 0,25 addieren und erhälst deinen wahren Druck in deinen Laderohen ;-)

Stephan Z

Hallo ,
habe den gleichen Motor .

Meine das es 0,6 Bar gewesen wären .

Also durch eine Software Änderung Via Laptop wie bei mir kann man nur durch die Software bis zu 205 PS raus holen .

Ich rede hier aber nur von meinen 1,8T AUM / Serie bei der Messung bis auf N75 J Ventil und verstärkten geschl. Forge Ventil .

Leistungsdiagramm hatte ich hier eingestellt . Waren 205 PS Motorleistung bei mir was mein Tuner da raus bekommen hat . Es liegt halt immer an der Software und wie alles zusammen passt .

Mit einer gescheiten Auspuffanlage und Diverse weitere Eingriffe werden bis zu 220 PS insg. mit Software erreicht aber da scheint schon schluss zu sein bei den kleinen Lader .

Fahre den auf 1,35 Bar Overboost und 1,1 Bar Haltedruck . Sind 324 nm bei 151,3 KW gewesen , nun fahre ich den auf 215 PS ca. da alles weitere auch verändert wurde und nur noch der Turbo der kleine ist . Meiner hat nun 150 000 weg und ist immer noch der erste Lader .