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Alt 06.03.2010, 15:08   Direktlink zum Beitrag - 41 Zum Anfang der Seite springen
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Aber 10L find ich für den Motor echt krass fahre mein 1,8t auf 8-10l mein Rekord lag so beim schnitt richtung Holland bei 7,3l da hab ich mich allerdings selbst erschrocken!!!

P.S. 13l gehen aber auch!!!
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Alt 06.03.2010, 15:14   Direktlink zum Beitrag - 42 Zum Anfang der Seite springen
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Alt 06.03.2010, 17:17   Direktlink zum Beitrag - 43 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Kinkgo Beitrag anzeigen
Woher bekommt man sowas?
Bei Ebay stehen die Sprintbooster für 209 euro, ist bisschen happig find ich^^
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Alt 06.03.2010, 17:26   Direktlink zum Beitrag - 44 Zum Anfang der Seite springen
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Kauft euch doch net so'n Müll Leute...

WENN ihr aus euren Saug-Motoren was machen wollt mit Sinn und verstand dann führt kein Weg an teurem Sauger-Tuning vorbei... Nocke, Fächer und abstmmung auf der Rolle - DANN habt ihr wirklich eine Mehrleistung, damit isses nur fake...
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Alt 06.03.2010, 17:38   Direktlink zum Beitrag - 45 Zum Anfang der Seite springen
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Allein die Aussage, kein PS mehr, aber eine wesentlich bessere Beschleunigung.

Manche Leute geben eine Logik von sich, die vermutlich so logisch ist, dass wir unlogisch denkenden Individuen sie einfach nicht verstehen können.

Gott lass Hirn regnen!
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Alt 06.03.2010, 17:40   Direktlink zum Beitrag - 46 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Pitty Beitrag anzeigen
Kauft euch doch net so'n Müll Leute...

WENN ihr aus euren Saug-Motoren was machen wollt mit Sinn und verstand dann führt kein Weg an teurem Sauger-Tuning vorbei... Nocke, Fächer und abstmmung auf der Rolle - DANN habt ihr wirklich eine Mehrleistung, damit isses nur fake...
Sprintbooster bringen aber auch was!
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Alt 06.03.2010, 18:08   Direktlink zum Beitrag - 47 Zum Anfang der Seite springen
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Chiller

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Ich hab auch nen 1.6er, hätte auch gern mehr Leistung, bin zwischendurch mal nen Passat TDI mit chip gefahren der auf Beschleunigung ausgelegt war, lief zwar nur 200 aber so schnell wie der nach vorne ging konnte man garicht schalten.Hab erst überlegt mir den zu kaufen da er zu Verkaufen war aber hab das dann mal mit meinem gegenübergestellt an kosten und da war mir der Golf dann doch lieber mit weniger PS.
Klar er ist etwas träge und ne drehorgel wenn man mal etwas flotter vom Fleck will aber für das was ich fahre hier reicht das eigentlich.Gross am Motor jetzt rumschrauben und unmengen an kohle reinzustecken, geb ich das Geld lieber für nette Anbauteile aus und zum Feiern. Spare dann noch etwas und wenn es passt hole ich mir dann nen V5 oder nen R32.

Hab das mit dem Sprintbooster auch mal überlegt aber bin nicht wirklich überzeugt, müsste ich mal Probefahren aber das Geld für ein früheres ansprechverhalten des Gaspedals ausgeben, ich weiss nicht wenn keine wirkliche Leistung rüber kommt.
Aber das muss ja jeder selber entscheiden was er für richtig hält.

Tipp: nen sportauspuff ran und immer auf drehzahl fahren, dann klingt er auch schnell,hehe, kleiner Spass.
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Alt 06.03.2010, 18:16   Direktlink zum Beitrag - 48 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Chiller Beitrag anzeigen
Ich hab auch nen 1.6er, hätte auch gern mehr Leistung, bin zwischendurch mal nen Passat TDI mit chip gefahren der auf Beschleunigung ausgelegt war, lief zwar nur 200 aber so schnell wie der nach vorne ging konnte man garicht schalten.Hab erst überlegt mir den zu kaufen da er zu Verkaufen war aber hab das dann mal mit meinem gegenübergestellt an kosten und da war mir der Golf dann doch lieber mit weniger PS.
Klar er ist etwas träge und ne drehorgel wenn man mal etwas flotter vom Fleck will aber für das was ich fahre hier reicht das eigentlich.Gross am Motor jetzt rumschrauben und unmengen an kohle reinzustecken, geb ich das Geld lieber für nette Anbauteile aus und zum Feiern. Spare dann noch etwas und wenn es passt hole ich mir dann nen V5 oder nen R32.

Hab das mit dem Sprintbooster auch mal überlegt aber bin nicht wirklich überzeugt, müsste ich mal Probefahren aber das Geld für ein früheres ansprechverhalten des Gaspedals ausgeben, ich weiss nicht wenn keine wirkliche Leistung rüber kommt.
Aber das muss ja jeder selber entscheiden was er für richtig hält.

Tipp: nen sportauspuff ran und immer auf drehzahl fahren, dann klingt er auch schnell,hehe, kleiner Spass.
Der ist mir auch zu teuer, würde der so 30 euro kosten, würde ich ihn mal ausprobieren.
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Alt 06.03.2010, 18:17   Direktlink zum Beitrag - 49 Zum Anfang der Seite springen
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220 € für nen blöden Stecker den man warscheinlich selber machen kann! Würd ich mir nicht kaufen.
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Alt 06.03.2010, 19:11   Direktlink zum Beitrag - 50 Zum Anfang der Seite springen
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klingt wirklich interessant. Welche Firmen bieten so etwas an ?
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Alt 06.03.2010, 19:15   Direktlink zum Beitrag - 51 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Premio Beitrag anzeigen
Sprintbooster bringen aber auch was!
...wie verrückt... aber kauft ihr mal den Schrott...

Btw. billiger euch suggerierende Mehrleistung is auch ein Loch im Luftfilterkasten, das dann durch das lautere Ansauggeräusch jeden meinen läßt wie gut er auf einmal geht...
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Alt 06.03.2010, 20:19   Direktlink zum Beitrag - 52 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Premio Beitrag anzeigen
Woher bekommt man sowas?
Bei Ebay stehen die Sprintbooster für 209 euro, ist bisschen happig find ich^^


Für ein paar Euro mehr bekommste bei mir noch 5..7PS und ein paar NM oben drauf. Inkl dem Effekt des "Booster" - was nur früheres öffenen der DK ist. So genanntes Verbiegen der Gaspedal-Kennline.
-Robin- ist offline  

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Alt 06.03.2010, 20:49   Direktlink zum Beitrag - 53 Zum Anfang der Seite springen
kej
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wenn das nicht so ein verdammt weiter weg wäre, wäre ich schon lange mal bei dir vorbei gekommen...
Hab leider nur SKN um die Ecke und weis nicht so richtig was ich von denen halten soll.
kej ist offline  

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Alt 06.03.2010, 20:56   Direktlink zum Beitrag - 54 Zum Anfang der Seite springen
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@ Kej

dafür haste DTH um die Ecke bei dir

der macht auch sehr gute arbeit


und zu skn würde ich nicht fahren, zudem sind sie sehr teuer
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Alt 06.03.2010, 20:57   Direktlink zum Beitrag - 55 Zum Anfang der Seite springen
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SKN is nen Tuner wie jeder andere auch.
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Alt 06.03.2010, 22:24   Direktlink zum Beitrag - 56 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Silentboy89 Beitrag anzeigen
und zu skn würde ich nicht fahren, zudem sind sie sehr teuer
Begründung..?!
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Alt 06.03.2010, 23:59   Direktlink zum Beitrag - 57 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Pitty Beitrag anzeigen
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Da brauch man nicht auf die Rolle .

Solche Prog. sind schon geschrieben und Standard bei so einen Standardtuning . Bringen tun diese Veränderungen eh nicht mehr als 10 PS - 15 PS .
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Alt 07.03.2010, 00:31   Direktlink zum Beitrag - 58 Zum Anfang der Seite springen
Turbotrekker
 
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Zitat:
Zitat von Wolfy Beitrag anzeigen
...Am Anfang heißts: Naja der 1.6er wird schon reichen...! Und jetzt kommen sie wieder damit an. ...
Genau deswegen hab ich mit gleich n 130 PS TDI gekauft...
böhser_Golf ist offline  

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Alt 07.03.2010, 02:02   Direktlink zum Beitrag - 59 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Bens R32 Beitrag anzeigen
Da brauch man nicht auf die Rolle .

Solche Prog. sind schon geschrieben und Standard bei so einen Standardtuning . Bringen tun diese Veränderungen eh nicht mehr als 10 PS - 15 PS .
Zur absoluten Abstimmung auf alle vorhandenen Komponenten muß man immer auf die Rolle...

Der eine hat ne AGA - der andre nich, der eine hat nen 100CPI - der nächste nich, noch einer hat die Ansaugung modifiziert - sein gegenüber net oder wie ich die Pulley's hab die nich jeder fährt...

Außerdem gehts nich unbedingt um die schnöden Zahlen an PS / Nm sondern darum das er danach tels wesentlich besser geht wie Original... Grade zB. an meinem 2.0l isses ein Paradebeispiel...^^
Pitty ist offline  

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Alt 07.03.2010, 07:26   Direktlink zum Beitrag - 60 Zum Anfang der Seite springen
kej
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kej ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt

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@Silentboy
wo und was ist DTH ? von denen habe ich noch nie gehört...
haben die eine Internet-Seite?
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