1,6 Golf 102 PS mehr Leistung?

-Robin- · 08.03.2010, 09:27

Zitat:

Was genau fühlt man denn da? das man bei halbgas vollgas gibt und bei viertel gas halb gas???

Das wäre ja nix anderes als würd ich bei nem Gas per Seilzug einfach den gaszug kürzen!!!
Da würde ich höchstens meinen Empfindlichen Gasfuß verarschen!!! *LOL*

Gruss
de Daniel

Ja, quasi das ist es. Meist aber nur binär. Also wie Vollgas oder gar kein Gas. Bei einigen Wagen in dem Fall auch unfahrbar.

Kinkgo · 08.03.2010, 12:22

@Zx6rKillah das Gaspedal reagiert schneller. bei mir 0-100 1,5sec. schneller. Das glaubt mir zwar eh niemand, aber is halt so!

KevinR. · 08.03.2010, 12:30

Technisch unmöglich.

Latenzen durch in Reihe geschaltete Zusatzbauteile zu verkürzen ist in etwas genauso wahrscheinlich, wie mit einem 75PS-Golf die Schallmauer zu durchbrechen.

Kurze Frage: Benötigst Du 1,5 Sekunden, um das Gaspedal voll durchzutreten? Na dann gute Besserung

dom_mk4 · 08.03.2010, 12:35

Bau dir nen Magnaflow ESD drunter und der wagen hört sich auch nach 200ps an :S

-Robin- · 08.03.2010, 12:44

Zitat:

Zitat von KevinR.

Technisch unmöglich.

Latenzen durch in Reihe geschaltete Zusatzbauteile zu verkürzen ist in etwas genauso wahrscheinlich, wie mit einem 75PS-Golf die Schallmauer zu durchbrechen.

Kurze Frage: Benötigst Du 1,5 Sekunden, um das Gaspedal voll durchzutreten? Na dann gute Besserung

Genau so ist es, 102PS bleiben 102PS. Und selbst wenn man ein DSG ohne Zugkraftunterbrechnung einbauen würde, wären 1,5 sek MEHR als utopisch bei diesem Motor. Aber wie gesagt, GLAUBE versetzt Berge *ggg

Dannyfive · 08.03.2010, 19:32

Habe den Sprintbooster auch verbaut,kleinere motoren wie meiner zum beispiel läuft damit viel spritziger und luftiger an.bin sehr zufrieden,alle die das ding nie getestet haben können da gar nicht mitreden. (Sprintbooster

)

-Robin- · 08.03.2010, 19:38

Zitat:

Zitat von Dannyfive

Habe den Sprintbooster auch verbaut,kleinere motoren wie meiner zum beispiel läuft damit viel spritziger und luftiger an.bin sehr zufrieden,alle die das ding nie getestet haben können da gar nicht mitreden. (Sprintbooster

)

Genau! Weil ALLE nur von der THEORIE sprechen/schreiben. DAS folgende mal gelesen dazu? Stammt aus der PRAXIS und dem Zugehörigem Thread "Sprintbooster"....

Zitat:

Wie gesagt, einige messbaren PS und NM, besseres Ansprechverhalten. Zusätzlich einen positiven Spar-Effekt (wenn man auch ordentlich fährt) Im Schnitt 5...7% etwas, wenn Fahrzeug technisch OK. Geben einige sicher auch MEHR an, ist aber von Motor zu Motor immer etwas anders.

Das ist dann auch messbar und nicht nur suggeriert. Auch "verbiegen" der GaspedalKennlinie ist machbar, das aber nur in einem ORDENTLICHEM Rahmen. Nicht so rabiat/schlagartig wie es das genannte Produkt macht. Da gibt es nur eine binäre Stellung - auf/zu. Was zb beim Anfahren oder im Winter schnell zu Problemen führt.

Immer bedenken - eine GRANATE wird ein Sauger dadurch nicht.

Einige Praxisbezogene Stimmen dazu:

Zitat:

Man macht sich sogar ganz schnell unglaubwürdig wenn die Kunden an einem Dyno day mal Messungen mit Sprintbooster und ohne machen. So geschehen letzten Samstag auf der Insel. Außer einer gepflegten Unfahrbarkeit im Stop-and-Go, einer hektischen Gasannahme was ein BMW Automatik gerne mit einer Getriebestörung quittiert und einer unveränderten Leistung ist nix gewesen.

Viele "Sport" Optionen vom Hersteller (Opel) sind auch nix anderes.
Aber beim Benziner mit Automatik ist das nicht ganz ohne bevor die Getriebesteuerung in Notlauf geht oder das Auto ruckelt.

Zitat:

Das ist bei jedem Auto so wenn Sporttaste usw vorhanden ist. Meistens wird nur das gaspedal etwas schärfer gemacht und sonst nix. Ausnahme wo es dann wirklich ne Leistungsreduzierung gibt, die meisten glauben da das wenn ich die Sporttaste drücke die Kiste mehr PS usw hat, eigentlich ist es im Sportmodus dann 100% Leistung und im normal hat man weniger.
Wie M5 usw

Beste Bericht ist aber das:

Zitat:

ja, geht besser weil er auf die ersten 2cm gaspedal mehr zubeisst. nur danach kommen 10cm die wirkungslos sind.
hab selbst schonmal so ein teil testen dürfen. ist totaler nonsens.
fahr mal einen r32 mit soeinem teil im berufsverkehr ! du fängst an zu kotzen weil das auto unfahrbar wird. das gaspedal ist quasi digital. entweder leerlauf oder fast vollgas.

das ist totaler müll. absolutes assi-tuning.
ist genau das richtige für ali´s 3er bmw ...

Dannyfive · 08.03.2010, 19:51

Ich weiß das das teil keine PS bringt,das wusste ich auch schon vor dem kauf,die paar puller PS meines motors werden meines erachtens nach nur besser zur verfügung gestellt.
Und das ich nur leerlauf und vollgas zur verfügung habe kann ich nicht bestätigen,ich kann immer noch ganz gechillt mit dem Gas spielen bzw. losfahren wie vorher auch.
viel geld für tuning lohnt sich ja wie gesagt nicht bei dem Motor,und wenn mir das teil mehr spass am fahren bringt weil ich mich sportlicher unterwegs fühle,hat sich das geld für das teil für mich schon gelohnt...

kej · 08.03.2010, 19:59

wo er recht hat, hat er recht

ich denke damit kann man das Thema auch abschließen !

kej · 08.03.2010, 19:59

wo er recht hat, hat er recht

ich denke damit kann man das Thema auch abschließen !

-Robin- · 08.03.2010, 20:02

Zitat:

Zitat von Dannyfive

Ich weiß das das teil keine PS bringt,das wusste ich auch schon vor dem kauf,die paar puller PS meines motors werden meines erachtens nach nur besser zur verfügung gestellt.
Und das ich nur leerlauf und vollgas zur verfügung habe kann ich nicht bestätigen,ich kann immer noch ganz gechillt mit dem Gas spielen bzw. losfahren wie vorher auch.
viel geld für tuning lohnt sich ja wie gesagt nicht bei dem Motor,und wenn mir das teil mehr spass am fahren bringt weil ich mich sportlicher unterwegs fühle,hat sich das geld für das teil für mich schon gelohnt...

Du hast es nicht verstanden. Ein Tuning INKL einiger PS und NM, kostet UNWESENTLICH mehr wie nur die Gaspedal-Gaukel. Und dann hat man WIRKLICH etwas mehr, nicht nur 200€ für einen Poti der in der Herstellung 2€ kostet - raus geschmissen.

Aber was soll's, jeder soll selber wissen wie er das Geld verbrennt

Zitat:

ich denke damit kann man das Thema auch abschließen !

Jupp, in die Tonne. Wo es hingehört.

Zx6rKillah · 08.03.2010, 20:46

Zitat:

Zitat von -Robin-

Du hast es nicht verstanden. Ein Tuning INKL einiger PS und NM, kostet UNWESENTLICH mehr wie nur die Gaspedal-Gaukel. Und dann hat man WIRKLICH etwas mehr, nicht nur 200€ für einen Poti der in der Herstellung 2€ kostet - raus geschmissen.

Aber was soll's, jeder soll selber wissen wie er das Geld verbrennt

Jupp, in die Tonne. Wo es hingehört.

Korrekt!!! unser Motor Dealer um de Ecke schärft dir die Nocke auf wunsch und lässt sie Titanbeschichten für gerade mal 160€ und ich wette das wäre 1000% besser angelegtes geld!!!
Und du hast noch 40€ für nen Luffi damit er sich auch besser anhört!!!!

Gruss
de Daniel

-Robin- · 08.03.2010, 20:58

Naja. Auf eine "scharfe NW" und andere Sachen (zb Sport-Kat, Fächer, AGA) muss die Soft in den meisten Fällen trotzdem angepasst werden. Hat aber jedes für sich mehr nutzen wie dieses "Ding" *gg*

Tobi MOS-TG · 08.03.2010, 21:02

Moooooment!
@ Kej! Las die Finger davon. Warum? Schon mal mit deinem AZD mit Volllast an ner roten Ampel gestartet? Wenn es also vielleicht doch nur ne Millisekunde bringen sollte, sollte jemand mit unseren Motoren die Finger von lassen.
A) DKL - Problem. Nicht das zum reinigen noch was anderes hinzukommt (sei mal dahingestellt)
Und B) Das krasse nach dem Burny kommende Schlagen, also würden die Räder auf dem Asphalt stampfen, springen, hüpfen.

Um zum Ursprung zurück zu kehren:
Mein Gott ja! Es ist möglich aus nem 1,6L (16V) ca. 40PS mehr rauszukitzeln.
über verschiedene stellen sogar bis zu 60PS.
Allerdings kosten allein die ca. 40PS mehr ca. 2600€ Aufwendiges aber ordentliches Tuning eben. Wurde so in der Richtung glaube ich schon geschrieben.
Ach ja die 60PS Variante funktioniert nur wenn dieses "legale" Lachgastuning hält was es verspricht.

Greets Tobi

kej · 09.03.2010, 07:23

@Tobi
danke für dein Feedback.
Ich werde mein Wagen chipen lassen und dabei werden die Werte von Gaspedal ein bisschen 'angepasst'

allerdings nicht so Krass wie bei dem Stecksystem.

Denke damit fahre ich am besten

Golf4WOB · 09.03.2010, 15:10

leistung aus einem 1.6er azd rausholen ?
nichts leister als das ^^ . ich habs durch zufall entdeckt .
mein vorkat war kaputt weil sie dich keramik gelöst hatte .
ich als kfz'ler hab natürlich selber handangelegt . die keramik war im katgehäuse nur noch zu 50-60% vorhanden . der rest ist logischerweise weiter nach hinten durchgeschossen .

ich wollte den kat entleeren um zu schauen was es im bezug auf lautstärke + leistung bringt . in meiner werkstatt wollte ich mit einer riesen brechstange die restlichen keramikbröckel rausholen , es ging aufgrund der verhärtung nicht .
eigentlich zerbröselt es sofort , aber in diesem fall nicht !
naja weiter im text . habe von unten so dolle gegen die keramik gehauen das sich die keramik verkeilt hatte .
scheiße , was nun dachte ich mir ? aufgrund des zeitmangels musste ich alles zusammen bauen und mein auto von der bühne nehmen .
im schichtverkehr bin ich langsam und ruhig nachhaus gefahren .
am nächsten abend musste ich mit einem kumpel weg und ich dachte mir das ich nach der ortsausfahrt erstmal überhole . und was ist passiert ?
mein golf flog nur noch über die piste 1. auto 2. auto 3. auto 4. auto .
ich weiß nicht wie viel ps ich plötzlich mehr hatte aber man merkte den unterschied wie tag und nacht . der spaß hielt leider nur so lange bis sich mein keramik''freund'' wieder gelöst hatte .

es ist bekannt das der kat ps frisst , aber in diesem ausmaß kann man es sich eigentlich nicht vorstellen . wäre der kat nicht so blöd zum wechseln ( lichtmaschine , klimakompresser etc. raus ) hätte ich evtl. schon etwas mehr gebastelt .
ob die leistungssteigerung komplett ohne innenleben oder mit einem rest kommt kann ich leider nicht sagen .

das war mein erfahrungsbericht im bezug auf mehr ps im 1.6er ^^

Tobi MOS-TG · 09.03.2010, 15:35

Hm, interessant.
Ich dachte immer ohne Rückstau weniger Leistung.
Klingt aber auch plausibel.
Mal schauen vll starte ich im Sommer ein Experiment.

Pitty · 09.03.2010, 18:12

Staudruck mindern is ja auch okay - ihn maßlos zu beseitigen aber Gift...

Der Motor brauch nen gewissen Stau- oder besser gesagt Gegendruck, damit nich gleich wieder das frisch eingefüllte Kraftstoff/Luft-Gemisch zu zuhohen Anteilen mit entweichen kann...

Tobi MOS-TG · 09.03.2010, 18:44

Sach ich Doch!

Also, wenn ich im Sommer dazu komm.
D.h. ich fertig mit renovieren bin, meine Tochter auf der Welt ist und der Golf soweit wieder fit.
Ich denk mal dann versuch ich da mal was zu besteln!
Hab da schon ne lässige Idee!

Hat jemand nen kaputten KAT für mich??

Bens R32 · 09.03.2010, 19:23

Zitat:

Zitat von Golf4WOB

leistung aus einem 1.6er azd rausholen ?
nichts leister als das ^^ . ich habs durch zufall entdeckt .
mein vorkat war kaputt weil sie dich keramik gelöst hatte .
ich als kfz'ler hab natürlich selber handangelegt . die keramik war im katgehäuse nur noch zu 50-60% vorhanden . der rest ist logischerweise weiter nach hinten durchgeschossen .

ich wollte den kat entleeren um zu schauen was es im bezug auf lautstärke + leistung bringt . in meiner werkstatt wollte ich mit einer riesen brechstange die restlichen keramikbröckel rausholen , es ging aufgrund der verhärtung nicht .
eigentlich zerbröselt es sofort , aber in diesem fall nicht !
naja weiter im text . habe von unten so dolle gegen die keramik gehauen das sich die keramik verkeilt hatte .
scheiße , was nun dachte ich mir ? aufgrund des zeitmangels musste ich alles zusammen bauen und mein auto von der bühne nehmen .
im schichtverkehr bin ich langsam und ruhig nachhaus gefahren .
am nächsten abend musste ich mit einem kumpel weg und ich dachte mir das ich nach der ortsausfahrt erstmal überhole . und was ist passiert ?
mein golf flog nur noch über die piste 1. auto 2. auto 3. auto 4. auto .
ich weiß nicht wie viel ps ich plötzlich mehr hatte aber man merkte den unterschied wie tag und nacht . der spaß hielt leider nur so lange bis sich mein keramik''freund'' wieder gelöst hatte .

es ist bekannt das der kat ps frisst , aber in diesem ausmaß kann man es sich eigentlich nicht vorstellen . wäre der kat nicht so blöd zum wechseln ( lichtmaschine , klimakompresser etc. raus ) hätte ich evtl. schon etwas mehr gebastelt .
ob die leistungssteigerung komplett ohne innenleben oder mit einem rest kommt kann ich leider nicht sagen .

das war mein erfahrungsbericht im bezug auf mehr ps im 1.6er ^^

Ist heute der 1 April ?

08.03.2010, 19:32	- 86
Dannyfive Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.01.2007 Golf4 Pacific Ort: Oranienburg OHV-DF Verbrauch: 8,0 L Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 185	Habe den Sprintbooster auch verbaut,kleinere motoren wie meiner zum beispiel läuft damit viel spritziger und luftiger an.bin sehr zufrieden,alle die das ding nie getestet haben können da gar nicht mitreden. (Sprintbooster)

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08.03.2010, 12:22	- 82
Kinkgo Benutzer Registriert seit: 01.11.2009 Golf 4 Ort: Niederbayern Verbrauch: je nach Fahrweise Motor: 1.6 AVU 74KW/102PS 09/00 - 04/02 Beiträge: 58	@Zx6rKillah das Gaspedal reagiert schneller. bei mir 0-100 1,5sec. schneller. Das glaubt mir zwar eh niemand, aber is halt so!

08.03.2010, 12:30	- 83
KevinR. tiefer.breiter.langsamer Registriert seit: 30.09.2007 G4 1,6 16V Ort: Bochum Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 3.220	Technisch unmöglich. Latenzen durch in Reihe geschaltete Zusatzbauteile zu verkürzen ist in etwas genauso wahrscheinlich, wie mit einem 75PS-Golf die Schallmauer zu durchbrechen. Kurze Frage: Benötigst Du 1,5 Sekunden, um das Gaspedal voll durchzutreten? Na dann gute Besserung

08.03.2010, 12:35	- 84
dom_mk4 Benutzer Registriert seit: 26.02.2010 Golf IV 1.6 SR Generation Ort: Oelde Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 79	Bau dir nen Magnaflow ESD drunter und der wagen hört sich auch nach 200ps an :S

08.03.2010, 19:51	- 88
Dannyfive Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.01.2007 Golf4 Pacific Ort: Oranienburg OHV-DF Verbrauch: 8,0 L Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 185	Ich weiß das das teil keine PS bringt,das wusste ich auch schon vor dem kauf,die paar puller PS meines motors werden meines erachtens nach nur besser zur verfügung gestellt. Und das ich nur leerlauf und vollgas zur verfügung habe kann ich nicht bestätigen,ich kann immer noch ganz gechillt mit dem Gas spielen bzw. losfahren wie vorher auch. viel geld für tuning lohnt sich ja wie gesagt nicht bei dem Motor,und wenn mir das teil mehr spass am fahren bringt weil ich mich sportlicher unterwegs fühle,hat sich das geld für das teil für mich schon gelohnt...

08.03.2010, 19:59	- 89
kej Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.12.2008 Sport Edition Ort: Göttingen Verbrauch: 7l Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 638	wo er recht hat, hat er recht ich denke damit kann man das Thema auch abschließen !

08.03.2010, 19:59	- 90
kej Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.12.2008 Sport Edition Ort: Göttingen Verbrauch: 7l Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 638	wo er recht hat, hat er recht ich denke damit kann man das Thema auch abschließen !

08.03.2010, 20:58	- 93
-Robin- gepr. Händler Registriert seit: 25.10.2007 Ort: 39590 Tangermünde Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 4.864	Naja. Auf eine "scharfe NW" und andere Sachen (zb Sport-Kat, Fächer, AGA) muss die Soft in den meisten Fällen trotzdem angepasst werden. Hat aber jedes für sich mehr nutzen wie dieses "Ding" gg

08.03.2010, 21:02	- 94
Tobi MOS-TG Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.10.2009 Golf IV (1J) Ort: Elztal Verbrauch: 8L Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 149	Moooooment! @ Kej! Las die Finger davon. Warum? Schon mal mit deinem AZD mit Volllast an ner roten Ampel gestartet? Wenn es also vielleicht doch nur ne Millisekunde bringen sollte, sollte jemand mit unseren Motoren die Finger von lassen. A) DKL - Problem. Nicht das zum reinigen noch was anderes hinzukommt (sei mal dahingestellt) Und B) Das krasse nach dem Burny kommende Schlagen, also würden die Räder auf dem Asphalt stampfen, springen, hüpfen. Um zum Ursprung zurück zu kehren: Mein Gott ja! Es ist möglich aus nem 1,6L (16V) ca. 40PS mehr rauszukitzeln. über verschiedene stellen sogar bis zu 60PS. Allerdings kosten allein die ca. 40PS mehr ca. 2600€ Aufwendiges aber ordentliches Tuning eben. Wurde so in der Richtung glaube ich schon geschrieben. Ach ja die 60PS Variante funktioniert nur wenn dieses "legale" Lachgastuning hält was es verspricht. Greets Tobi

09.03.2010, 07:23	- 95
kej Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.12.2008 Sport Edition Ort: Göttingen Verbrauch: 7l Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 638	@Tobi danke für dein Feedback. Ich werde mein Wagen chipen lassen und dabei werden die Werte von Gaspedal ein bisschen 'angepasst' allerdings nicht so Krass wie bei dem Stecksystem. Denke damit fahre ich am besten

09.03.2010, 15:10	- 96
Golf4WOB Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.07.2007 Ort: Wolfsburg 1.8 Turbo AUM Beiträge: 218	leistung aus einem 1.6er azd rausholen ? nichts leister als das ^^ . ich habs durch zufall entdeckt . mein vorkat war kaputt weil sie dich keramik gelöst hatte . ich als kfz'ler hab natürlich selber handangelegt . die keramik war im katgehäuse nur noch zu 50-60% vorhanden . der rest ist logischerweise weiter nach hinten durchgeschossen . ich wollte den kat entleeren um zu schauen was es im bezug auf lautstärke + leistung bringt . in meiner werkstatt wollte ich mit einer riesen brechstange die restlichen keramikbröckel rausholen , es ging aufgrund der verhärtung nicht . eigentlich zerbröselt es sofort , aber in diesem fall nicht ! naja weiter im text . habe von unten so dolle gegen die keramik gehauen das sich die keramik verkeilt hatte . scheiße , was nun dachte ich mir ? aufgrund des zeitmangels musste ich alles zusammen bauen und mein auto von der bühne nehmen . im schichtverkehr bin ich langsam und ruhig nachhaus gefahren . am nächsten abend musste ich mit einem kumpel weg und ich dachte mir das ich nach der ortsausfahrt erstmal überhole . und was ist passiert ? mein golf flog nur noch über die piste 1. auto 2. auto 3. auto 4. auto . ich weiß nicht wie viel ps ich plötzlich mehr hatte aber man merkte den unterschied wie tag und nacht . der spaß hielt leider nur so lange bis sich mein keramik''freund'' wieder gelöst hatte . es ist bekannt das der kat ps frisst , aber in diesem ausmaß kann man es sich eigentlich nicht vorstellen . wäre der kat nicht so blöd zum wechseln ( lichtmaschine , klimakompresser etc. raus ) hätte ich evtl. schon etwas mehr gebastelt . ob die leistungssteigerung komplett ohne innenleben oder mit einem rest kommt kann ich leider nicht sagen . das war mein erfahrungsbericht im bezug auf mehr ps im 1.6er ^^

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09.03.2010, 15:35	- 97
Tobi MOS-TG Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.10.2009 Golf IV (1J) Ort: Elztal Verbrauch: 8L Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 149	Hm, interessant. Ich dachte immer ohne Rückstau weniger Leistung. Klingt aber auch plausibel. Mal schauen vll starte ich im Sommer ein Experiment.

09.03.2010, 18:12	- 98
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 MK4 Wagon Ort: Mühlheim / Main CALIFORNIA DOG WAG Verbrauch: 8,2L Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 4.701	Staudruck mindern is ja auch okay - ihn maßlos zu beseitigen aber Gift... Der Motor brauch nen gewissen Stau- oder besser gesagt Gegendruck, damit nich gleich wieder das frisch eingefüllte Kraftstoff/Luft-Gemisch zu zuhohen Anteilen mit entweichen kann...

09.03.2010, 18:44	- 99
Tobi MOS-TG Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.10.2009 Golf IV (1J) Ort: Elztal Verbrauch: 8L Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 149	Sach ich Doch! Also, wenn ich im Sommer dazu komm. D.h. ich fertig mit renovieren bin, meine Tochter auf der Welt ist und der Golf soweit wieder fit. Ich denk mal dann versuch ich da mal was zu besteln! Hab da schon ne lässige Idee! Hat jemand nen kaputten KAT für mich??

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