Freakazoid

Ich hab das nicht abnehmen lassen, seh ich aktuell auch keinen Grund zu..die Bremse ist in der Genemigungsnummer meines Autos enthalten, also bleibt das so...am Passat hatte ich die 312er eingetragen weils den 3B max mit 288mm Scheiben gab, allerdings stand dann nur "Bremse VA VW 312x25" nix von Sattel oder Träger...also im Endeffekt auch Peng...wenn das ne Brembo wäre dann gäbs ja auch nen Grund die einzutragen, aber ne Serien-Bremse...mein Prüfer beim Felgeneintragen hat nur die gelochten Scheiben bewundert...alles andere sieht nach OEM aus...

golf4life

Ja hab ich mir auch überlegt, aber so nach Serie sieht die Bremsanlage für meinen TDI ja nicht mehr aus. Der TüVer ist ja auch nicht ganz blöd und illegal will ich auch nicht rumfahren.
Gibt es denn eine Möglichkeit die trotzdem eintragen zu lassen?

Freakazoid

Wieso sieht die nich nach Serie aus? Ich hatte die 288 als Serie...im Grunde hat sich vorne nur der Halter geändert..und die Scheibe ist 24mm größer Im Grunde brauchste nen Datenblatt wo die 312er am Golf vermerkt ist...

golf4life

Ja gut...bei mir ist die schon 32mm größer...naja ich muss eh in den nächsten Monaten mal zum TÜV wegen HU/AU....mal gucken obs den TÜV Menschen auffällt.

1,6SR

Machts euch doch nicht so schwer. Fahr zum TÜV, sag dem Prüfer bescheid, dass du die Bremse geändert hast und der TÜVer freut sich in der Regel, weil die sowieso wissen, dass VW bei den original verbauten Bremsen mal wieder gespart hat.
Dann fährt der kurz auf den Bremsenprüfstand und du kannst hinterher sicher sein, dass alles o.k. ist.
Ich habe einen Auzug aus dem **** mitgenommen und ihn noch darauf hingewiesen, dass er 14" austragen muss und das wars.

Das ganze sieht dann so aus:



Alles toll aber was ist mit den 15" die nicht mehr über die Bremse passen und in den Papieren stehen, spätestens da gehen die Probleme los wenn wirklich mal was ist.

Wenn man nicht gerade mit der letzten aufgeprollten Kiste auf den Hof gerollt kommt und jeder Prüfer weiß schon beim ersten Blick, dass man eine Verkehrsgefährung ist und deshalb große Bremsen braucht, dann gibts da keine Problem.
Ein nettes Gespräch und ein guter Eindruck können manchmal Wunder wirken.

So, dass wars von meiner Seite. Ich bin hier jetzt endgültig raus.

gruß

golf4life

Vielen Dank.
Hatte eig noch vor dich anzuschreiben, weil ich in einem anderen Thread gelesen habe, dass du sie eingetragen hast.
Hat sich dann ja erledigt.
Werd das auch so machen, ich kenne auch einen beim TÜV also dürfte das nicht so schwer sein.
Wo finde ich denn den Auszug im ****?

1,6SR

Einfach das Bild mitnehmen wo der Bremssattel mit Achsschenkel und allen Teilen abgebildet ist, damit der Prüfer nicht so lange suchen muss. Daneben im **** die Teilenummern mit aufs Blatt machen (kann man einstellen). Das sollte reichen.

Gruß

Freakazoid

Welche 15" Ich hab keine..und als Standardgröße hab ich 16" drin..also wer solls merken

1,6SR

Ja ist gut, du machst das schon

Kain88

ich hol das Thema nochmal hoch.

ich kann also problemlos den ATE 57 Sattel an dem 288er Sattelhalte für ATE 54 Sättel vom 1.8T montieren?

Kannst du sagen, von welchem Audi genau die stammen?

Heißt, ich brauch zusätzlich noch ein Bremsrohr pro Sattel? Was kosten die? hast du eine TN für mich?
Passen die Phaeton-Bremsschläuche an das fahrzeugseitige Bremsrohr?

Pitty

Warum net gleich Stahlflex von Fischer und bei Bestellung angeben Sattel X mit Rohranschluss Y und man bekommt das passende und hat noch was sinnvolles..

Grad bei den 57er Sattel für mich ratsam weil der schon mehr Fassungsvolumen an Flüssigkeit hat..

Kain88

kommt wahrscheinlich spaeter. dafuer muesste ich aber wissen, welchen Anschluss ich fuers Bremsrohr brauche.

jaganot

So hab da auch mal noch ne Frage. Die Sattelhalter der 312er Bremse, sind die Vom Passat/A4/A6 gleich zu den Haltern von der 4er Plattform?? Die Einen sagen passt, die Anderen sagen passt nich. Was stimmt nun??

Kain88

Beim Sharan kann ich es dir bestätigen. Die passen.

jaganot

Jetzt fragt sich nur ob der Sharan die gleichen wie der Passat hat...

Kain88

Hab grad mal nachgeschaut, der Bremsträger vom Passat (2003) hat die TN 4B0 615 125 A, beim Golf (2003) die TN 1J0 615 125 A, beim Sharan (2003) die TN 7M3 615 125 A..

Jetzt stellt sich mir die Frage, ob 4B0, 1J0 und 7M3 lediglich das Fahrzeug kenntlich macht und die 615 125 A bedeuten, dass die Teile baugleich sind. Vielleicht kann hierzu wer was sagen.

jaganot

Jap genau. Wie gesagt, die Einen sagen passt und die Anderen sagen passt nich...

golf4life

Also was sicher ist, ist, dass der Bohrabstand der Sattelaufnahmen gleich sind. Zumindestens die vom Passat zum G4.Ob jetzt der Bohrabstand zum Radlagergehäuse passt, muss wieder ein anderer beantworten.

jaganot

So hier und heute kann ich sagen das der ATE 57 Sattel passt, was ja jeder weiß und das die Passat 3B / 3BG, Audi A4, Audi A6, Skoda Superb Bremssattelhalter NICHT passen auf nen 4er...

Wäre zu schön um wahr zu sein...

Merill

N´abend!

Sorry fürs hochholen aber ich werd da nicht ganz schlau draus.

Ich fahr nen Golf 4 4 Motion ARL, serie hat der in dem fall 288er anlage vorne und die kleinere hinten.

Da ich mit meiner defekten Bremse nicht mehr durch den TÜV komme wollte ich gleich upgraden.

Brauch ich vorne und hinten andere Radlagergehäuse? Oder brauch ich vorne nur die sattelhalter und die scheiben?

Hat jemand ne teilenummer vom 57er sattel? Sind die 57er sättel alle gleich,oder gibts da unterschiede?

Hinten wollte ich auf die nächst gröere umrüsten, da brauche ich die staubbleche, halter und scheiben? oder soll ich hinen gleich komplet umbauen, auf andere sättel?

lg