S3 Radhausschale beim Golf IV - Welcher nutzen?

Klapp_Spaten · 29.03.2009, 21:18

Servus Leude,

hab in diversen Foren gelesen das die S3 Radhausschale auf der Beifahrerseite anders sein soll, was ändert sich daran und wofür ist sie gut, bzw warum kann man diese einbauen?

HAt schonmal jemand was drüber gehört?

mfg Oli

Sonny · 29.03.2009, 21:19

Bessere Kühlung und Luftströmung auf die Bremsanlage.
Ab 500PS empfehlenswert

V6 Fanatics · 29.03.2009, 21:22

Habe ich auch schon mal gelesen. Fotos wären mal interessant.

golf44 · 29.03.2009, 21:27

So in etwa! Macht man auch beim kleinen SMIC zur besseren Kühlung! Ist zwar eher subjektiv, aber man tut ja alles

powered · 29.03.2009, 21:29

nur das die nicht 1:1 passt. Man kann lediglich die Gitter umbasteln

GTI-Michi · 29.03.2009, 21:29

Problem ist nur das die nicht ohne weitere Anpassungsarbeiten in den 4er passt....
edit: powered war (wahrscheinlich wie immer

) schneller.....

Klapp_Spaten · 29.03.2009, 22:00

Okay also hat es effektiv nur nen Sinn wenn man den SMIC verbaut hat, und dort schon bissle gebastelt hat.

Mal schauen was ich mach ob ich mir nen FMIC oder nen SMIC verbau.

Danke euch aber für die Information.

Grüssle

Freakazoid · 29.03.2009, 22:06

Na nen SMIC haste ja eh schon

Und ich hatte solche Schlitze vom S4 in meinem TDI...besonders im Sommer hat man schon gemerkt das länger Leistung da war...und im Radhaus isses dann auch mächtig warm

Lordsik · 29.03.2009, 22:09

Naja so ein paar Schlitze sind doch Ruck Zuck selbst rein geschnitten...
Wieso kaufen und anpassen?

Freakazoid · 29.03.2009, 22:13

Weil die OEM Schlitze schräg sind damit das Wasser der Reifen nicht auf den LLK geschleudert wird...

Klapp_Spaten · 29.03.2009, 22:21

Leuchtet ein

Mal schauen ob sich da was machen lässt

GRüssle

GTI-Michi · 29.03.2009, 22:29

Zitat:

Zitat von Freakazoid

Weil die OEM Schlitze schräg sind damit das Wasser der Reifen nicht auf den LLK geschleudert wird...

LOL, es gibt Leute, die bauen sich absichtlich ne Wassereinspritzung für den LLK ein....

Kaio · 29.03.2009, 22:31

kann man die radhausschalen irgendwie verstärken?
mein vater hat in seinem audi auch die schlitze und die schale ist an dieser stelle wohl ziemlich flexibel, sodass sich auf der autobahn die schale soweit verbiegt, dass sie an den reifen kommt und durch schleift.

Freakazoid · 29.03.2009, 22:31

Zitat:

Zitat von GTI-Michi

LOL, es gibt Leute, die bauen sich absichtlich ne Wassereinspritzung für den LLK ein....

Das hat aber nichts mit dreckigem Regenwasser der Strasse zu tun...oder findste das gut den LLK von hinten mit Steinen zu bombardieren? Besser erst denken vorm posten

GTI-Michi · 29.03.2009, 22:44

Zitat:

Zitat von Freakazoid

Das hat aber nichts mit dreckigem Regenwasser der Strasse zu tun...oder findste das gut den LLK von hinten mit Steinen zu bombardieren? Besser erst denken vorm posten

War ja nicht wirklich ernsthaft gemeint,der Beitrag

Lordsik · 29.03.2009, 22:48

Achso die sind schräg....

Freakazoid · 29.03.2009, 22:57

Japp..sindse..damit Luft raus aber kein Dreck rein kann...

Parnemann · 29.03.2009, 23:16

Das es bei nem SMIC bessere Kühlung muss nicht unbedingt stimmen. In nem anderem Forum hat mal jemand Testfahrten mit der Radhausschale offen/zugeklebt gemacht. Die gemessene Ladelufttemperatur war gleich.

Also vielleicht ja eher was für die Belüftung der Bremse.

Klapp_Spaten · 29.03.2009, 23:24

mmh das würde ja wieder die ganze theorie widerlegen

Crazy-Potatogun · 30.03.2009, 07:53

Also meine Theorie:

Voraussetzung ist, dass die Luftführung vor dem SMIK wirklich dicht ist und die Luft durch den LLK durch MUSS. Wenn die an allen Ecken und Kanten offen ist, geht natürlich kaum Luft durch die Kühlrippen sondern den Weg des geringsten Widerstandes einfach seitlich weg. Wirkung wäre hier natürlich ned gerade so die beste

So und wenn man nun die S3 Radhausschale noch zusätzlich hat, deren Lüftungsschlitze nach unten weggehen, denke ich mir, dass dadurch so einiges an Luft hinter dem LLK ausströmt und weils nach unten hin wegströmt und die Reifen sich drehen, müsste sich ein "Sog" bilden, welcher die warme Luft noch extra "absaugt"...

Obs nun wirklich so ist und ob es was bringt, sei mal dahingestellt aber manche Sachen macht man ja auch nur um seine Seele zu beruhigen und zu wissen, dass etwas da ist, was evtl helfen könnte aber auch nicht schlechter sein kann

29.03.2009, 21:18	- 1
Klapp_Spaten Don´t call it Schnitzel Registriert seit: 09.05.2008 AUDI RS6 Avant 550PS/812NM Ort: Herrenberg BB - OH XX Verbrauch: 2X Liter Beiträge: 2.554 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 11 Danke für 11 Beiträge	S3 Radhausschale beim Golf IV - Welcher nutzen? Servus Leude, hab in diversen Foren gelesen das die S3 Radhausschale auf der Beifahrerseite anders sein soll, was ändert sich daran und wofür ist sie gut, bzw warum kann man diese einbauen? HAt schonmal jemand was drüber gehört? mfg Oli

29.03.2009, 21:29	- 6
GTI-Michi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.07.2006 GOLF 4 GTI MTM Ort: Ulm Verbrauch: ~ 8 L Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 325 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Problem ist nur das die nicht ohne weitere Anpassungsarbeiten in den 4er passt.... edit: powered war (wahrscheinlich wie immer ) schneller..... Geändert von GTI-Michi (29.03.2009 um 21:32 Uhr)

29.03.2009, 21:19	- 2
Sonny Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.11.2007 Beiträge: 2.156 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 19 Danke für 14 Beiträge	Bessere Kühlung und Luftströmung auf die Bremsanlage. Ab 500PS empfehlenswert

29.03.2009, 21:22	- 3
V6 Fanatics Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.01.2009 Bora / Corrado Ort: Rangsdorf www.r-bora.de Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 514 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Habe ich auch schon mal gelesen. Fotos wären mal interessant.

29.03.2009, 21:27	- 4
golf44 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.05.2006 Golf IV R32 2WD Umbau Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 3.138 Abgegebene Danke: 46 Erhielt 118 Danke für 105 Beiträge	So in etwa! Macht man auch beim kleinen SMIC zur besseren Kühlung! Ist zwar eher subjektiv, aber man tut ja alles

29.03.2009, 21:29	- 5
powered Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.03.2007 V6-Biturbo Ort: Berlin Verbrauch: reichlich Beiträge: 2.140 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	nur das die nicht 1:1 passt. Man kann lediglich die Gitter umbasteln

29.03.2009, 22:00	- 7
Klapp_Spaten Don´t call it Schnitzel Registriert seit: 09.05.2008 AUDI RS6 Avant 550PS/812NM Ort: Herrenberg BB - OH XX Verbrauch: 2X Liter Beiträge: 2.554 Themenstarter Abgegebene Danke: 5 Erhielt 11 Danke für 11 Beiträge	Okay also hat es effektiv nur nen Sinn wenn man den SMIC verbaut hat, und dort schon bissle gebastelt hat. Mal schauen was ich mach ob ich mir nen FMIC oder nen SMIC verbau. Danke euch aber für die Information. Grüssle

29.03.2009, 22:06	- 8
Freakazoid Lime Evil Registriert seit: 26.05.2007 Lime Evil Ort: Essen Verbrauch: reichlich Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 6.996 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 64 Danke für 51 Beiträge	Na nen SMIC haste ja eh schon Und ich hatte solche Schlitze vom S4 in meinem TDI...besonders im Sommer hat man schon gemerkt das länger Leistung da war...und im Radhaus isses dann auch mächtig warm

29.03.2009, 22:09	- 9
Lordsik ³ Registriert seit: 10.11.2007 G0lF TüЯb0★ Beiträge: 7.272 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 46 Danke für 33 Beiträge	Naja so ein paar Schlitze sind doch Ruck Zuck selbst rein geschnitten... Wieso kaufen und anpassen?

29.03.2009, 22:13	- 10
Freakazoid Lime Evil Registriert seit: 26.05.2007 Lime Evil Ort: Essen Verbrauch: reichlich Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 6.996 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 64 Danke für 51 Beiträge	Weil die OEM Schlitze schräg sind damit das Wasser der Reifen nicht auf den LLK geschleudert wird...

29.03.2009, 22:21	- 11
Klapp_Spaten Don´t call it Schnitzel Registriert seit: 09.05.2008 AUDI RS6 Avant 550PS/812NM Ort: Herrenberg BB - OH XX Verbrauch: 2X Liter Beiträge: 2.554 Themenstarter Abgegebene Danke: 5 Erhielt 11 Danke für 11 Beiträge	Leuchtet ein Mal schauen ob sich da was machen lässt GRüssle

29.03.2009, 22:31	- 13
Kaio Downsizing-Gegner Registriert seit: 19.03.2008 V6+V5 GTI Exclusive Ort: Wesel Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 1.692 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 6 Beiträge	kann man die radhausschalen irgendwie verstärken? mein vater hat in seinem audi auch die schlitze und die schale ist an dieser stelle wohl ziemlich flexibel, sodass sich auf der autobahn die schale soweit verbiegt, dass sie an den reifen kommt und durch schleift.

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29.03.2009, 22:48	- 16
Lordsik ³ Registriert seit: 10.11.2007 G0lF TüЯb0★ Beiträge: 7.272 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 46 Danke für 33 Beiträge	Achso die sind schräg....

29.03.2009, 22:57	- 17
Freakazoid Lime Evil Registriert seit: 26.05.2007 Lime Evil Ort: Essen Verbrauch: reichlich Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 6.996 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 64 Danke für 51 Beiträge	Japp..sindse..damit Luft raus aber kein Dreck rein kann...

29.03.2009, 23:16	- 18
Parnemann Globetrotter Registriert seit: 21.09.2006 4.0l 9Zylinder Disotto Turbo Ort: Berlin Verbrauch: 12 Motor: 1.9 CL AGP 50KW/68PS 10/97 - 04/01 Beiträge: 1.767 Abgegebene Danke: 29 Erhielt 29 Danke für 23 Beiträge	Das es bei nem SMIC bessere Kühlung muss nicht unbedingt stimmen. In nem anderem Forum hat mal jemand Testfahrten mit der Radhausschale offen/zugeklebt gemacht. Die gemessene Ladelufttemperatur war gleich. Also vielleicht ja eher was für die Belüftung der Bremse.

29.03.2009, 23:24	- 19
Klapp_Spaten Don´t call it Schnitzel Registriert seit: 09.05.2008 AUDI RS6 Avant 550PS/812NM Ort: Herrenberg BB - OH XX Verbrauch: 2X Liter Beiträge: 2.554 Themenstarter Abgegebene Danke: 5 Erhielt 11 Danke für 11 Beiträge	mmh das würde ja wieder die ganze theorie widerlegen

30.03.2009, 07:53	- 20
Crazy-Potatogun Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.03.2009 245PS/356NM mit LPG Ort: Kassel Verbrauch: 10,5 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 741 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also meine Theorie: Voraussetzung ist, dass die Luftführung vor dem SMIK wirklich dicht ist und die Luft durch den LLK durch MUSS. Wenn die an allen Ecken und Kanten offen ist, geht natürlich kaum Luft durch die Kühlrippen sondern den Weg des geringsten Widerstandes einfach seitlich weg. Wirkung wäre hier natürlich ned gerade so die beste So und wenn man nun die S3 Radhausschale noch zusätzlich hat, deren Lüftungsschlitze nach unten weggehen, denke ich mir, dass dadurch so einiges an Luft hinter dem LLK ausströmt und weils nach unten hin wegströmt und die Reifen sich drehen, müsste sich ein "Sog" bilden, welcher die warme Luft noch extra "absaugt"... Obs nun wirklich so ist und ob es was bringt, sei mal dahingestellt aber manche Sachen macht man ja auch nur um seine Seele zu beruhigen und zu wissen, dass etwas da ist, was evtl helfen könnte aber auch nicht schlechter sein kann