1.8t MKB: AUM G60 Schwungscheibe - Seite 3

Lowandwide · 07.07.2009, 22:38

Zitat:

Zitat von 1,6SR

30,- Euro fürn Schwungrad maximal und ne Kiste Bier fürs erleichtern und wuchten

genau!!!!

also für 150.- lass ich glaub gleich 5 stück abdrehen und biete die heir an:-)

bong · 10.07.2009, 12:39

Ja das ist richtig

bong · 11.07.2009, 07:35

Tjomsen was du dir ersteigert hast ist eine abgedrehte Org. G60 Schwungscheibe.
Ich weis nicht ob du mir der soviel freude hast!!!!.
Viel material ist da nicht mehr.
Wenn du alles zuammengebaut hast mach mal ne kurze info ob alles geklappt hat.

Tjomson · 11.07.2009, 08:56

Hi bong,

G60 ich weiß, da ich auf 228mm Kupplung umbaue

Ich weiß auch, dass zu leichte Scheiben im Standgas klappern sollen...

Da ich mich aber ehrlich geagt nicht auf "glaube nicht viel Freude" verlassen kann probiere ich eben selber aus, anstatt viel zu fragen und nur zu labern.(ist jetzt nicht auf dich bezogen bong mit dem labern und fragen)
Man lernt eben nur durch "probieren"
Und meiner Meinung nach wird es auch einen qualitativen unterschied geben zwischen "selbstabgedreht" und von einer Firma abdrehen lassen, die das nicht zum ersten mal macht.

Mein K04 wird ein bisschen später kommen um das auszugleichen kam mir die Idee mit dem erleichterten Schwung.

Sollte es nicht den gewünschten Effekt erzielen und auch klappern, so wird sie eben wieder verkauft

Feedback ist aber erst ab August zu erwarten, da ich mitten in der Prüfungsphase bin

Grüße Thomas

bong · 11.07.2009, 09:19

Hallo,
Vom Gewicht her ist das ok.
Mein EMS ist auch um die 4 kg schwer, habe es auch schon eingebaut und es klappert nichts.

Der Unterschied ist nur das ich eine Motorsportschwungscheibe drinne habe mit einer ganz anderen Legierung.
Aber vielleicht funzt es ja mit deiner abgedrehten. Drücke dir die Daumen, dass du den Umbau nicht Umsonst machst.
Aber wo du recht hast, probieren ist das beste was man machen kann, macht so wieso am meisten spaß.

Tjomson · 11.07.2009, 09:24

Hi, Bong

Mit Sicherheit dürfte deine besser sein

Im Endeffekt hab ich jetzt nen Fuffi mehr bezahlt wiee für ne Originale, dürfte aber dennoch um einiges günstiger sein als deine.

Und dann muss man eben das Preis - Leistungsverhältniss betrachten.

Was hast du gelöhnt? Und welcher Anbieter

Gruß Thomas

bong · 11.07.2009, 09:33

XTD für 220 Euro Neu.
Das war ein echt guter Preis da konnte ich nicht nein sagen.

Tjomson · 11.07.2009, 09:40

Hätte ich auch geschätzt

dennoch in relation günstig.

Woher aus Hessen kommst du?

Meine restliche Familie wohnt in Uttrichshausen, vielleicht kennste das, an der Autobahn mit Raststätte, früher Mc Donalds und nun is nen Nordsee drin.

bong · 11.07.2009, 09:43

Aus Alsfeld genau zwischen Kassel und Giessen.
Uttrichshausen sagt mir was nur zuordenen kann ich es jetzt nicht.

Klapp_Spaten · 11.07.2009, 10:05

Hallo,

welche Kupplung und ZMS/EMS kann ich beim 6 Gang Getriebe verbauen.

Hab nach knapp 20tkm wieder ein ZMS zerrammelt ...

mfg

Finiss · 11.07.2009, 11:30

Kann jemand irgendwas von Ebay empfehlen? Ich suche schon seit längerem nach nem G60 Schwungrad, aber wirklich was taugliches konnte ich leider nicht finden. Bei den Ebaydingern bin ich bisschen skeptisch. vielleicht hat da jemand schon erfahrung mit und kann mir da was empfehlen, vielleicht mit link? Wäre sehr nett!

1,6SR · 11.07.2009, 12:16

Zitat:

Der Unterschied ist nur das ich eine Motorsportschwungscheibe drinne habe mit einer ganz anderen Legierung.

Sicherlich eine Aluminiumlegierung. Preis/Leistung nicht zu empfeheln, G60 Schwung kann bis unter 4kg abgedreht werden.
Voraussetzung ist natürlich, dass der Dreher weiß wo was weg muss. (Steiner Anteile, Massenträgheit)
Beim Ebaykauf immer auf Reibfläche achten, wenn blau->fürn Eimer.

Klapp_Spaten · 12.07.2009, 20:42

Kann keiner helfen?

HH-burger · 13.07.2009, 08:31

Zitat:

Zitat von Klapp_Spaten

Kann keiner helfen?

Welchen Durchmesser hat denn das Serien-ZMS?

Problem dabei ist einfach, dass ich kein Fzg aus dem VW Regal kenne, das 6-Gang mit nem EMS hat...!

Finiss · 17.07.2009, 11:13

Hab ein neues Problem. Habe jetzt fast alle Teile zusammen für die G60 Kupplung mit erleichtertem EMS. Nun sagt mir der Tuner dass kein Anlasszahnkranz dabei ist...
Kann mir jemand sagen wo ich den herbekomme? Im **** ist nur ein Zahnkranz bei den 1,0/1,3Liter Motoren vom Golf2 gelistet. Für den G60 gibt da scheinbar keine Teilenummer

freddox · 13.08.2009, 23:15

Passt die VR6 Syncro kupplung an den EMS vom G60, und wiederum an das Getriebe vom 1,8T 5. Gang???? Was kostet die Syncro kupplung komplett???

Besten dank für infos.....

HH-burger · 14.08.2009, 08:11

Zitat:

Zitat von freddox

Passt die VR6 Syncro kupplung an den EMS vom G60, und wiederum an das Getriebe vom 1,8T 5. Gang???? Was kostet die Syncro kupplung komplett???

Besten dank für infos.....

Da bin ich mir nicht ganz sicher, aber ich glaube nicht, dass die Kombo so passt.

1,6SR · 14.08.2009, 08:36

Doch die passt, ich fahre das auch so.

Finiss · 14.08.2009, 13:10

@1,6SR: Haben die Dieselmotoren die gleiche Schwungscheibenbefestigung an der Kurbelwelle wie die 1,8er Benziner?

1,6SR · 14.08.2009, 13:19

Zitat:

@1,6SR: Haben die Dieselmotoren die gleiche Schwungscheibenbefestigung an der Kurbelwelle wie die 1,8er Benziner?

Habe ich keinen Plan von, wie immer

AAZ, 1Z, PG, ABF, ALH, AGU usw alles das gleiche Lochbild. VR6 hat ein anderes, die Kupplung passt jedoch, da auch 228mm.

Und immer richtig lesen, schreibe schon das x-te mal das es passt.

Gruß

10.07.2009, 12:39	- 42
bong Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.03.2009 GOLF 4 GTI Verbrauch: 9,5 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 121 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ja das ist richtig

11.07.2009, 07:35	- 43
bong Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.03.2009 GOLF 4 GTI Verbrauch: 9,5 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 121 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Tjomsen was du dir ersteigert hast ist eine abgedrehte Org. G60 Schwungscheibe. Ich weis nicht ob du mir der soviel freude hast!!!!. Viel material ist da nicht mehr. Wenn du alles zuammengebaut hast mach mal ne kurze info ob alles geklappt hat.

11.07.2009, 08:56	- 44
Tjomson Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.05.2007 GTI 1,8T AGU --> K04-023 // Alltag 1,8T Highline AUM // Ort: Ulm // Ingolstadt // Kempten Verbrauch: AUM ---> 7,8L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 517 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Hi bong, G60 ich weiß, da ich auf 228mm Kupplung umbaue Ich weiß auch, dass zu leichte Scheiben im Standgas klappern sollen... Da ich mich aber ehrlich geagt nicht auf "glaube nicht viel Freude" verlassen kann probiere ich eben selber aus, anstatt viel zu fragen und nur zu labern.(ist jetzt nicht auf dich bezogen bong mit dem labern und fragen) Man lernt eben nur durch "probieren" Und meiner Meinung nach wird es auch einen qualitativen unterschied geben zwischen "selbstabgedreht" und von einer Firma abdrehen lassen, die das nicht zum ersten mal macht. Mein K04 wird ein bisschen später kommen um das auszugleichen kam mir die Idee mit dem erleichterten Schwung. Sollte es nicht den gewünschten Effekt erzielen und auch klappern, so wird sie eben wieder verkauft Feedback ist aber erst ab August zu erwarten, da ich mitten in der Prüfungsphase bin Grüße Thomas

11.07.2009, 09:19	- 45
bong Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.03.2009 GOLF 4 GTI Verbrauch: 9,5 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 121 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo, Vom Gewicht her ist das ok. Mein EMS ist auch um die 4 kg schwer, habe es auch schon eingebaut und es klappert nichts. Der Unterschied ist nur das ich eine Motorsportschwungscheibe drinne habe mit einer ganz anderen Legierung. Aber vielleicht funzt es ja mit deiner abgedrehten. Drücke dir die Daumen, dass du den Umbau nicht Umsonst machst. Aber wo du recht hast, probieren ist das beste was man machen kann, macht so wieso am meisten spaß.

11.07.2009, 09:24	- 46
Tjomson Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.05.2007 GTI 1,8T AGU --> K04-023 // Alltag 1,8T Highline AUM // Ort: Ulm // Ingolstadt // Kempten Verbrauch: AUM ---> 7,8L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 517 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Hi, Bong Mit Sicherheit dürfte deine besser sein Im Endeffekt hab ich jetzt nen Fuffi mehr bezahlt wiee für ne Originale, dürfte aber dennoch um einiges günstiger sein als deine. Und dann muss man eben das Preis - Leistungsverhältniss betrachten. Was hast du gelöhnt? Und welcher Anbieter Gruß Thomas

11.07.2009, 09:33	- 47
bong Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.03.2009 GOLF 4 GTI Verbrauch: 9,5 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 121 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	XTD für 220 Euro Neu. Das war ein echt guter Preis da konnte ich nicht nein sagen.

11.07.2009, 09:40	- 48
Tjomson Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.05.2007 GTI 1,8T AGU --> K04-023 // Alltag 1,8T Highline AUM // Ort: Ulm // Ingolstadt // Kempten Verbrauch: AUM ---> 7,8L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 517 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Hätte ich auch geschätzt dennoch in relation günstig. Woher aus Hessen kommst du? Meine restliche Familie wohnt in Uttrichshausen, vielleicht kennste das, an der Autobahn mit Raststätte, früher Mc Donalds und nun is nen Nordsee drin.

11.07.2009, 09:43	- 49
bong Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.03.2009 GOLF 4 GTI Verbrauch: 9,5 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 121 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Aus Alsfeld genau zwischen Kassel und Giessen. Uttrichshausen sagt mir was nur zuordenen kann ich es jetzt nicht.

11.07.2009, 10:05	- 50
Klapp_Spaten Don´t call it Schnitzel Registriert seit: 09.05.2008 AUDI RS6 Avant 550PS/812NM Ort: Herrenberg BB - OH XX Verbrauch: 2X Liter Beiträge: 2.554 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 11 Danke für 11 Beiträge	Hallo, welche Kupplung und ZMS/EMS kann ich beim 6 Gang Getriebe verbauen. Hab nach knapp 20tkm wieder ein ZMS zerrammelt ... mfg

11.07.2009, 11:30	- 51
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Kann jemand irgendwas von Ebay empfehlen? Ich suche schon seit längerem nach nem G60 Schwungrad, aber wirklich was taugliches konnte ich leider nicht finden. Bei den Ebaydingern bin ich bisschen skeptisch. vielleicht hat da jemand schon erfahrung mit und kann mir da was empfehlen, vielleicht mit link? Wäre sehr nett!

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12.07.2009, 20:42	- 53
Klapp_Spaten Don´t call it Schnitzel Registriert seit: 09.05.2008 AUDI RS6 Avant 550PS/812NM Ort: Herrenberg BB - OH XX Verbrauch: 2X Liter Beiträge: 2.554 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 11 Danke für 11 Beiträge	Kann keiner helfen?

17.07.2009, 11:13	- 55
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Hab ein neues Problem. Habe jetzt fast alle Teile zusammen für die G60 Kupplung mit erleichtertem EMS. Nun sagt mir der Tuner dass kein Anlasszahnkranz dabei ist... Kann mir jemand sagen wo ich den herbekomme? Im **** ist nur ein Zahnkranz bei den 1,0/1,3Liter Motoren vom Golf2 gelistet. Für den G60 gibt da scheinbar keine Teilenummer

13.08.2009, 23:15	- 56
freddox pending Registriert seit: 12.04.2009 Golf 4 Turbo Ort: Bayern Verbrauch: 8-10 liter Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 356 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Passt die VR6 Syncro kupplung an den EMS vom G60, und wiederum an das Getriebe vom 1,8T 5. Gang???? Was kostet die Syncro kupplung komplett??? Besten dank für infos.....

14.08.2009, 08:36	- 58
1,6SR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.03.2008 Golf 4 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 2.041 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 37 Danke für 30 Beiträge	Doch die passt, ich fahre das auch so.

14.08.2009, 13:10	- 59
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	@1,6SR: Haben die Dieselmotoren die gleiche Schwungscheibenbefestigung an der Kurbelwelle wie die 1,8er Benziner?