Umbau von 5 Gang auf 6 Gang! Ist das möglich?

Mike_checK · 11.07.2009, 17:22

Hey Leute!

Hätte mal eine kurze Frage ob jemand weiß ob man beim Golf IV statt einem 5 gang ein 6 gang Getriebe einbauen kann, oder ob das mit dem Flansch vom Motor zusammenpasst! Habe einen 90PS TDI ALH drin!

Freue mich jetzt schon auf eure Antworten!!

Mfg Mike

Overboost · 11.07.2009, 18:27

Ja das geht, du musst aber auch ZMS und Kupplung vom 6-Gang übernehmen

Tjomson · 11.07.2009, 20:41

Nur so ne Frage an die Experten,

ist es billiger den 5ten Gang zu verlängern, anstatt "umbau"?

chefkoch · 11.07.2009, 20:55

denke mal schon, außer due bekommst nen 6gang SEHR günstig, und die kupplung auch. vlt aus nem unfallwagen?! dann wirds billiger sein das getriebe zu tauschen, kann man ja auchs elber machen... den gang verlängern, dafür muss das getriebe auf. ka ob du des kannst, aber ich würde mich da ohne kenntnis nich rantrauen!

Nordhesse · 11.07.2009, 22:02

Wenn man den Umbauaufwand nicht scheut, kann man ein 6-Gang-Getriebe einbauen. Man kann auch das Originalgetriebe (wahrscheinlich ein EGR) zum 6-Gang umbauen. Dazu benötigt man aber einige Teile eines Touran-6-gängers.
Die günstigste Alternative wird zweifellos die Verlängerung des 5.Gangs sein.

KevinR. · 11.07.2009, 22:09

Hauptvorteil beim 02M ist m.M. nach eh der synchronisierte und schräg verzahnte Rückwärtsgang...hätte ich gerne.

Andererseits sitzt der Kupplungsnehmerzylinder bei dem Getriebetyp in der Kupplungsglocke, wahnsinnig servicefreundlich.

Speedy85 · 11.07.2009, 22:26

Aber was bringt das den 5 Gang zu verlänger oder sich nen 6 einzubauen?
Einziger Vorteil hast nur, daß du weniger Derhzahl hast und dadurch dein Verbrauch senkst...schneller wirst du dadurch nicht, dafür ist dein Motor zu schwach...

Finiss · 11.07.2009, 22:32

Wenn man aber überlegt dass man durch einen längeren 5. Gang auch wieder in den Drehzahlbereich des Motors kommt wo noch mehr Drehmoment zur Verfügung steht kommt man auch auf etwas mehr Vmax! Ich würd mich freuen wenn ich bei meinem 1,8T nen längeren 5. Gang hätte! Nebenbei schohnt das auch den Motor!

Edit: Hab mich da irgendwie vertippt

Fahr doch auch nur ein 5Gang

Pump82 · 12.07.2009, 00:03

Zitat:

Zitat von Speedy85

Aber was bringt das den 5 Gang zu verlänger oder sich nen 6 einzubauen?
Einziger Vorteil hast nur, daß du weniger Derhzahl hast und dadurch dein Verbrauch senkst...schneller wirst du dadurch nicht, dafür ist dein Motor zu schwach...

Wenn er ihn auf 150 PS bringen will dann ist ein 6 gang nicht verkehrt.

1,6SR · 12.07.2009, 00:27

Zitat:

Wenn man aber überlegt dass man durch einen längeren 5. Gang auch wieder in den Drehzahlbereich des Motors kommt wo noch mehr Drehmoment zur Verfügung steht kommt man auch auf etwas mehr Vmax! Ich würd mich freuen wenn ich bei meinem 1,8T nen längeren 6. Gang hätte! Nebenbei schohnt das auch den Motor!

Sehe ich genauso, daher will ich auch den 5. Gang verlängern bei meinem ALH. Die 6-Gang Getriebe sind für meinen Geschmack allgemein etwas zu kurz ausgefallen und rechtfertigen nicht den Umbau. Die Spreizung ist kleiner, was mehr schalten erforderlich macht, aber unterm Strich keine nennenswerte Vorteile bringt.
Ich gehe eher davon aus, dass es eine notwendige Marketingsache war auf 6-Gang umzusteigen, um anderen anbieter was voraus zu sein bzw. mitzuziehen.

Wenn ich mir überlege, dass ich beim Einbau mir wieder was einfallen lassen müsste, um das subtile ZMS zu ersetzen vergeht mir ehrlich gesagt du Lust daran. Zumal es erheblich teurer würde als beim 5 Gang das ZMS durch günstige VW Teile zu ersetzen.
Was unterm Strich bei rauskommt kann ich nicht beurteilen aber in einigen Foren wird positiv berichtet, was das verlängern des 5. Gangs betrifft. Daher werde ich erstmal das kleinere Übel in kauf nehmen und die 110,- Euro für das Gangradpaar investieren.

Tjomson · 12.07.2009, 10:04

Hi 1.6SR

Kannst du dann davon Berichten?

Hat denn irgend jemand schonmal den 5 Gang verlängert?

Grüße

Overboost · 12.07.2009, 11:35

Der Vorteil des 6-Gang liegt vor allem darin das es mehr Drehmoment verkraftet, will man aber nur schneller werden oder auf der bahn seine Drehzahl reduzieren, empfielt sich eindeutig die Verlängerung des 5ten Ganges.

@ Robin ja vergessen

Fischmeister · 12.07.2009, 11:36

Zitat:

Zitat von 1,6SR

Sehe ich genauso, daher will ich auch den 5. Gang verlängern bei meinem ALH. Die 6-Gang Getriebe sind für meinen Geschmack allgemein etwas zu kurz ausgefallen und rechtfertigen nicht den Umbau. Die Spreizung ist kleiner, was mehr schalten erforderlich macht, aber unterm Strich keine nennenswerte Vorteile bringt.
Ich gehe eher davon aus, dass es eine notwendige Marketingsache war auf 6-Gang umzusteigen, um anderen anbieter was voraus zu sein bzw. mitzuziehen.

Das stimmt ja nichtmal.Ich hab das 6-Gang Getriebe.Es ist weder wirklich kürzer als das 5-Gang noch sind die Spreizungen der Gänge eng.Es ist einfach nur ein 6. Gang mit langer Übersetzung dazugekommen.Ich erreiche die Höchstgeschwindigkeit auch im 5. Gang.Nur eben mit mehr Drehzahl.

1,6SR · 12.07.2009, 12:54

Zitat:

Zitat von Fischmeister

Das stimmt ja nichtmal.Ich hab das 6-Gang Getriebe.Es ist weder wirklich kürzer als das 5-Gang noch sind die Spreizungen der Gänge eng.Es ist einfach nur ein 6. Gang mit langer Übersetzung dazugekommen.Ich erreiche die Höchstgeschwindigkeit auch im 5. Gang.Nur eben mit mehr Drehzahl.

Dann hast du anderes Getriebe als das was ich gefahren habe.

Fischmeister · 12.07.2009, 15:34

In welchen Auto und mit welchem Motor bist denn das Getriebe gefahren?
Denn so viele Getriebe hat VW im Golf/Bora TDI nicht verbaut.

1,6SR · 12.07.2009, 16:53

Bora Variant 115PS TDI. Komisch oder

Overboost · 12.07.2009, 17:18

Es gibt beim TDI nur 2 Verschieden Getriebe, wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe. Das längere davon wurde auf jeden beim ARL verbaut, ob es auch beim ASZ zum Einstaz kam möcht ich mal im Raum stehen lassen.

Overboost · 12.07.2009, 18:17

mein AJM hatte das DRW, aber ich denke nicht das die Abstufung so extrem anders ist, fand ich zu mindets nicht

Nordhesse · 13.07.2009, 08:52

Das DRV ist ein 4Motion-Getriebe, und wesentlich kürzer übersetzt wie das DRW.

Wenn man schon solche Vergleiche anstellt, dann muß man ein Auto nehmen das es mit gleicher Motorisierung wahlweise mit 5- oder 6-Gang gab. Vergleicht man dann die Übersetzungen dieser entsprechenden Getriebe, stellt man fest das sie sich nur wenig unterscheiden.
Alles andere ist ein Vergleich von Äpfeln mit Birnen.

Tjomson · 13.07.2009, 10:09

Hallo,

wie kann ich denn den 5. Gang meines Getriebes mit dem Kennbuchstabe: DBZ verlängen?

Es kommt eh ein neues erleichtertes EMS und Kupplung, würde das gerne in einem Aufwasch erledigen

Grüße, Thomas

11.07.2009, 17:22	- 1
Mike_checK Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.06.2009 VW Golf IV Ort: Niederösterreich KR-77*** Verbrauch: geschätzte 7-8 L Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 132 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Umbau von 5 Gang auf 6 Gang! Ist das möglich? Hey Leute! Hätte mal eine kurze Frage ob jemand weiß ob man beim Golf IV statt einem 5 gang ein 6 gang Getriebe einbauen kann, oder ob das mit dem Flansch vom Motor zusammenpasst! Habe einen 90PS TDI ALH drin! Freue mich jetzt schon auf eure Antworten!! Mfg Mike

11.07.2009, 22:32	- 8
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Wenn man aber überlegt dass man durch einen längeren 5. Gang auch wieder in den Drehzahlbereich des Motors kommt wo noch mehr Drehmoment zur Verfügung steht kommt man auch auf etwas mehr Vmax! Ich würd mich freuen wenn ich bei meinem 1,8T nen längeren 5. Gang hätte! Nebenbei schohnt das auch den Motor! Edit: Hab mich da irgendwie vertippt Fahr doch auch nur ein 5Gang Geändert von Finiss (12.07.2009 um 13:03 Uhr)

12.07.2009, 11:35	- 12
Overboost Rabbit GTD Registriert seit: 16.06.2005 Mk4 GTD Ort: Wunstorf OT Kolenfeld nähe Hannover Rabbit GTD Verbrauch: Ne Menge Diesel Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 2.056 Abgegebene Danke: 63 Erhielt 90 Danke für 75 Beiträge	Der Vorteil des 6-Gang liegt vor allem darin das es mehr Drehmoment verkraftet, will man aber nur schneller werden oder auf der bahn seine Drehzahl reduzieren, empfielt sich eindeutig die Verlängerung des 5ten Ganges. @ Robin ja vergessen Geändert von Overboost (12.07.2009 um 11:41 Uhr)

11.07.2009, 18:27	- 2
Overboost Rabbit GTD Registriert seit: 16.06.2005 Mk4 GTD Ort: Wunstorf OT Kolenfeld nähe Hannover Rabbit GTD Verbrauch: Ne Menge Diesel Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 2.056 Abgegebene Danke: 63 Erhielt 90 Danke für 75 Beiträge	Ja das geht, du musst aber auch ZMS und Kupplung vom 6-Gang übernehmen

11.07.2009, 20:41	- 3
Tjomson Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.05.2007 GTI 1,8T AGU --> K04-023 // Alltag 1,8T Highline AUM // Ort: Ulm // Ingolstadt // Kempten Verbrauch: AUM ---> 7,8L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 517 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Nur so ne Frage an die Experten, ist es billiger den 5ten Gang zu verlängern, anstatt "umbau"?

11.07.2009, 20:55	- 4
chefkoch Gesperrt Registriert seit: 20.05.2008 Bora R32+? Ort: Osnabrück Verbrauch: 20l............. Motor: 3.2 V6 BUB (Golf5) 250+PS Motor: 1.9 CL AGP 50KW/68PS 10/97 - 04/01 Beiträge: 2.215 Abgegebene Danke: 65 Erhielt 114 Danke für 82 Beiträge	denke mal schon, außer due bekommst nen 6gang SEHR günstig, und die kupplung auch. vlt aus nem unfallwagen?! dann wirds billiger sein das getriebe zu tauschen, kann man ja auchs elber machen... den gang verlängern, dafür muss das getriebe auf. ka ob du des kannst, aber ich würde mich da ohne kenntnis nich rantrauen!

11.07.2009, 22:02	- 5
Nordhesse Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.11.2007 Ort: Guxhagen HR Beiträge: 645 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 106 Danke für 60 Beiträge	Wenn man den Umbauaufwand nicht scheut, kann man ein 6-Gang-Getriebe einbauen. Man kann auch das Originalgetriebe (wahrscheinlich ein EGR) zum 6-Gang umbauen. Dazu benötigt man aber einige Teile eines Touran-6-gängers. Die günstigste Alternative wird zweifellos die Verlängerung des 5.Gangs sein.

11.07.2009, 22:09	- 6
KevinR. tiefer.schmaler.schneller Registriert seit: 30.09.2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.387 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Hauptvorteil beim 02M ist m.M. nach eh der synchronisierte und schräg verzahnte Rückwärtsgang...hätte ich gerne. Andererseits sitzt der Kupplungsnehmerzylinder bei dem Getriebetyp in der Kupplungsglocke, wahnsinnig servicefreundlich.

11.07.2009, 22:26	- 7
Speedy85 Benutzer Registriert seit: 29.06.2009 VW Ort: Mönchengladbach Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 82 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Aber was bringt das den 5 Gang zu verlänger oder sich nen 6 einzubauen? Einziger Vorteil hast nur, daß du weniger Derhzahl hast und dadurch dein Verbrauch senkst...schneller wirst du dadurch nicht, dafür ist dein Motor zu schwach...

12.07.2009, 10:04	- 11
Tjomson Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.05.2007 GTI 1,8T AGU --> K04-023 // Alltag 1,8T Highline AUM // Ort: Ulm // Ingolstadt // Kempten Verbrauch: AUM ---> 7,8L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 517 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Hi 1.6SR Kannst du dann davon Berichten? Hat denn irgend jemand schonmal den 5 Gang verlängert? Grüße

12.07.2009, 15:34	- 15
Fischmeister staatl. gepr. Techniker Registriert seit: 11.06.2009 Bora Variant Ort: Cuxhaven Cux- Verbrauch: zwischen wenig und etwas mehr Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 1.441 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	In welchen Auto und mit welchem Motor bist denn das Getriebe gefahren? Denn so viele Getriebe hat VW im Golf/Bora TDI nicht verbaut.

12.07.2009, 16:53	- 16
1,6SR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.03.2008 Golf 4 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 2.041 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 37 Danke für 30 Beiträge	Bora Variant 115PS TDI. Komisch oder

12.07.2009, 17:18	- 17
Overboost Rabbit GTD Registriert seit: 16.06.2005 Mk4 GTD Ort: Wunstorf OT Kolenfeld nähe Hannover Rabbit GTD Verbrauch: Ne Menge Diesel Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 2.056 Abgegebene Danke: 63 Erhielt 90 Danke für 75 Beiträge	Es gibt beim TDI nur 2 Verschieden Getriebe, wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe. Das längere davon wurde auf jeden beim ARL verbaut, ob es auch beim ASZ zum Einstaz kam möcht ich mal im Raum stehen lassen.

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12.07.2009, 18:17	- 18
Overboost Rabbit GTD Registriert seit: 16.06.2005 Mk4 GTD Ort: Wunstorf OT Kolenfeld nähe Hannover Rabbit GTD Verbrauch: Ne Menge Diesel Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 2.056 Abgegebene Danke: 63 Erhielt 90 Danke für 75 Beiträge	mein AJM hatte das DRW, aber ich denke nicht das die Abstufung so extrem anders ist, fand ich zu mindets nicht

13.07.2009, 08:52	- 19
Nordhesse Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.11.2007 Ort: Guxhagen HR Beiträge: 645 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 106 Danke für 60 Beiträge	Das DRV ist ein 4Motion-Getriebe, und wesentlich kürzer übersetzt wie das DRW. Wenn man schon solche Vergleiche anstellt, dann muß man ein Auto nehmen das es mit gleicher Motorisierung wahlweise mit 5- oder 6-Gang gab. Vergleicht man dann die Übersetzungen dieser entsprechenden Getriebe, stellt man fest das sie sich nur wenig unterscheiden. Alles andere ist ein Vergleich von Äpfeln mit Birnen.

13.07.2009, 10:09	- 20
Tjomson Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.05.2007 GTI 1,8T AGU --> K04-023 // Alltag 1,8T Highline AUM // Ort: Ulm // Ingolstadt // Kempten Verbrauch: AUM ---> 7,8L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 517 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Hallo, wie kann ich denn den 5. Gang meines Getriebes mit dem Kennbuchstabe: DBZ verlängen? Es kommt eh ein neues erleichtertes EMS und Kupplung, würde das gerne in einem Aufwasch erledigen Grüße, Thomas