Ju-82

Ich fahre seit knapp 3,5 wochen den 2,3er mit 150 PS, Schalter, 16 Zoll mit 205er und hab ihn auf der AB auf 220 gehabt.. musste dann vom gas weil freie autobahnen gibts ja nicht mehr... viel mehr ist da aber auch nicht mehr gegangen.

Gasa

tja und was mach ich jetzt

EnglischGolf

Fehlerspeicher mal auslesen lassen, ob was kaputt ist, Vmax muss erreicht werden können.

Gasa

ich kenne das nur wenn die motorlampe brennt

Vejita

Ne, gibt auch fehler die nicht mit der Motorlampe signalisiert werden. Zum Beispeil ein defekter Luftmassenmesser oder eine verdreckte Drosselklappe.

1,8turbo

Muss nicht immer! Hat deiner denn ne MIL?

Gasa

?????? was

1,8turbo

Na die Motorkontrolllampe

Gasa

ähm das zeichen mit dem motor wo drinsteht check

1,8turbo

Ja.

@Sonny: dann stimmte aber irgendwas nicht mit deinem 1,8t, meiner macht ja lt. GPS 220 ohne Chip

Gasa

ja die leuchte habe ich

V5-Cruiser

Genau wie mein AGZ. Auch 235km/h ( laut Tacho ) mit Speedlines.

Das war schon ein schönes Auto der V5!!!

Freakazoid

Das gibts nur bei Opel...solange die Lampe aus ist wissen die Opel Mechaniker auch nich was los ist...

Luecking

hammer

ja wie viele auch wissen ist der V5 ein relativ anfälliger motor
der halt einfach seine streicheleinheiten braucht
ist komisch aber so lange er immer frisches öl hat usw usw
läuft er wie ne 1...
ist iwas einmal nicht 100%ig ist er nur am zicken!
hatte das auch gerade!
LMM im eimer und Drosselklappe saß zu und musste
einmal neu parametriert/eingelernt werden da die Ist/Soll
werte gar nicht mehr gepasst haben!
Lag aber wahrscheinlich auch daran das die Drosselklappe geblieben ist,
ich aber nen anderen Block eingesetzt habe!
lass den einmal durchchecken bei VW und dann weisst du mehr!
weiterhin viel spaß mit deinem V5
denk dran... immer schön pflegen

Gasa

ihr macht mir ja mut

pflegen iss kein thema ich dreh ja schon fast durch wenn ich mal nen wasserfleck vom regen auf dem lack habe

naja dann werd ich mal die woche zu VW fahren und wenn was iss solls der händler machen hab ja noch 1 jahr garantie und wenn der schaden schon länger iss übernimmt Porsche die reperatur

Steffem

Als ich mein V5 abgeholt ahbe vom Händler trank der gute 11L kamm nicht ansatzweise über 200Kmh und zog auch nicht so richtig.
ich habe dann die Zündkerzen und Zündkabel getauscht und siehe da knapp 8,5L bis jetzt erreichte 220Kmh, wobei da noch mehr ging wenn der verkehr es zugelassen hätte und er zieht wider gut.

Kein Motor hat es gerne wenn die Wartung vernachlässigt wird, da ist der V5 auch kein besonderer Kandidat dafür, ist bei jedem so.

Unterschiede von 150Ps zu 170PS ist einam wie schon gesagt die Anzahl der ventile, die Motorsteuerung und die Verdichtung.

MFG Steffen

Gasa

wie gesagt scheckhelft ist lückenlos gepflegt ich komm mit ne 1/4 tank ca 120 km weit dann würd ich ja mit nem vollen tank ca 450 bis 500 km weit kommen bei normaler fahrt

Steffem

ja da skommt hin wenn man viel satdtverkehr fährt und kurzstrecken, was sagt den dein Bordcomputer zum verbrauch so aus

Gasa

gestern bei 10.7 L/100

V5-Cruiser

Das mit dem pflegen ist ja ne feine Sache. Hab ich natürlich auch gemacht, immer frisches ÖL alle Serviceintervale penibel eingehalten. Warm gefahren usw usw. Aber trotzdem hat meiner in 3 Jahren ordentlich zicken gemacht.

- elektrische Nachlaufpumpe
- Steuerkette inkl. aller Gleitschienen und Spanner
- geplatzter Kühlwasserschlauch
- LMM
- nochmal Steuerkette inkl. aller Gleitschienen und Spanner ( von VW übernommen )
- Zylinderkopfdichtung
- Getriebeschaden auf dem Rückweg vom See 2009!!!!