was tun gegen Rost

Omega · 06.06.2018, 22:05

Hört sich wie eine einfach Lösung an!

CoCo95 · 07.06.2018, 12:19

Zitat:

Zitat von Omega

Hört sich wie eine einfach Lösung an!

ist es auch. wenn ich dran denke mach ich mal ein bild heute abend

CoCo95 · 08.06.2018, 22:39

Auch hier natürlich dick Mike Sanders drin

aber man sieht den Spalt zum schweller durch die Plastik Scheiben

cabrio79 · 09.06.2018, 07:14

Der Schweller wird dir von außen durchgammeln......das ist alles hauchdünn un die Korrosion schon fortgeschritten.

CoCo95 · 09.06.2018, 08:18

Zitat:

Zitat von cabrio79

Der Schweller wird dir von außen durchgammeln......das ist alles hauchdünn un die Korrosion schon fortgeschritten.

Das ist ok

wollte auch nicht über rostproblematik reden so sondern nur wie man den dreck vermeidet

cabrio79 · 09.06.2018, 12:26

Okay......

Ich hass Korrosion

Golf4_Projekt? · 09.06.2018, 13:28

Hier so sah damals meine Lösung für das Problem aus:

Näheres auch ab Seite 3:

http://www.golf4.de/umbauten/127506-...bilaeum-3.html

cabrio79 · 09.06.2018, 13:49

envoiVAG · 10.06.2018, 21:55

Man muss sich nur was einfallen lassen.

Jedoch wird doch das Laub was sich dort sammelt nicht herausgetragen. Lediglich die Feuchtigkeit. Und bei Regen bzw. Nässe wird das Laub/Dreck doch feucht und es kann fröhlich weitergammeln.

Golf4_Projekt? · 12.06.2018, 16:48

Zitat:

Jedoch wird doch das Laub was sich dort sammelt nicht herausgetragen. Lediglich die Feuchtigkeit. Und bei Regen bzw. Nässe wird das Laub/Dreck doch feucht und es kann fröhlich weitergammeln.

Größeres Loch = größere Möglichkeit des Austrags, schnelleres Abtrocknen.

Es gibt viele Möglichkeiten, eine wäre auch den Schweller unten aufzuschneiden und einen Spritzschutz vorzusehen. Zum Thema unauffälliger Spritzschutz für die Variante mit "geöffnetem Schweller" ist mir aber damals nichts gescheites eingefallen, deswegen die Mischlösung mit vergrößertem Abfluss und einem Stück Kunststoffrohrbogen als Spritzschutz...

Original steht dem Loch aus dem Wasserkasten (so gefühlt 10cm²) ein Öffnung die den Namen nicht einmal verdient gegenüber - die Folge ist eine Art Absetzbecken.

26.06.2018, 09:46

Zweimal im Jahr beim Reifenwechsel bau ich die Schale zur Hälfte ab, blase mit dem Kompressor den Staub/Dreck weg und sprühe dann billiges Kettenfett (weiß oder schwarz) satt auf. Das klebt fest und versiegelt. Dann Schale wieder drauf und gut ist.

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Golf4_Projekt? Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.03.2010 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 4.227 Abgegebene Danke: 310 Erhielt 478 Danke für 402 Beiträge	Hier so sah damals meine Lösung für das Problem aus: Näheres auch ab Seite 3: http://www.golf4.de/umbauten/127506-...bilaeum-3.html

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cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.227 Abgegebene Danke: 782 Erhielt 1.035 Danke für 885 Beiträge

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