PhipzZzer

Hallo Leute,
ich hab n kleines Problem,
gestern hat mir irgend ein heini die rückleuchten (Katzenaugen) weggerissen.
Da war nur noch etwas rest von dem Klebeband zu sehen.
Jetzt hab ich die restlichen Kleberesete mithilfe von Verdünnung weggemacht.
Zu meinem Entstetzen musste ich jetzt allerdings feststellen, dass an diesen stellen jetzt der lack nicht mehr so glänz. Man sieht jetzt so ne milchglasartige verfärbunng.
was kann ich dagegen tun?

P4T88

ich denke da hilft nur immer wieder drüber poliern

V5-Säufer-Fahrer

1) keine Verdünnung nehmen für sowas, sondern Isopropanol

2) anständig aufpolieren, dann siehst nix mehr

Gerrit

genau, ne gute politur oder evtl schleifpaste, sonst mal beim lackierer vor ort erkundigen

V5-Säufer-Fahrer

erst mal Politur, reicht meist aus!

Hatte mal mit Spiritus Klebereste entfernt und der Lack wurde blind, einmal richtig poliert und da sieht ma absolut nix mehr.

PhipzZzer

was könnt ihr mir da so für politur empfehlen??, hab grad keine mehr da

blue_edition

habe noch eine neue flasche Festool MPA 1100 Hochglanz-Politur 0,5 l

Bierjaeger

frag mich immer wieder was es für echt sorry wenn ich sage bastarde gibt die sowas abreißen oder kaputt machen müßen , wenn man die erwischt sollte man denen den lümmel abschneiden.

wie kann man fremdes eigentum anpacken oder kaputt machen

DJRival

1. Verdünnung ist garnicht schlimm. Ich hatte durch den Fensterheber bruch derbs klebereste an der Säule der Tür usw. Bisschen mit verdünnung eingeweischt und weg wars.

2. Polieren ist klar wie du sagtest das ist nun so Matt also aufjedenfall so komig wenn du da einmal Ordentlich drüber Polierst siehst nixmehr davon.

3. Verdünnung ist nur dann Schädlich, wenn der Lack frisch ist, wenn man es irgendwo hinmacht wo roststellen sind.

4. Ich kann dir die 3M Palette empfehlen kostet bisschen was ist aber das beste.
Schleifpaste (Kann richtige wunder bewirken) kostet 36 € die Flasche mit 1l
und Extra Fine Schleifpaste kostet 47 € die Flasche und die zwei Sachen nutzen wir nur bei Schwarz nutzen wir dann noch Anti Hologramm bzw. allgemein bei Dunklen farben brauchste aber nicht. Es gibt noch Hochleistungswasch kostet 25 € und ist nach 5-6 mal Waschen zum Auftragen ist gut wird dir jeder gute Lackierer erzählen (Vorrausgesetzt die arbeiten in dem Gebiet gibt ja lackierer die arbeiten mit den Billigsten Produkten)

Hempdiscs

Die Verdünnung hat den Lack nun mal angelöst. Mit "Verdünner" hast du schon verloren. Hättest es besser abgefummelt, dann gäbe es auch kein Problem. Wie kann man nur mit Verdünner an sichtbare Stellen gehen? So etwas macht man höchstens mit ISO, um Schäden zu vermeiden.
Wenn du schwarze Rückleuchten hast, dann mußt du eh die Reflektoren wieder anbringen. Was soll das Gejammer also? Hast du keine schwarzen Rückleuchten, dann waren die Reflektoren eh überflüssig. Verdünner und Lack sind Feinde. Vorher informieren wäre besser.

DJRival

LOL Dein Beitrag ist mal mega überflüssig ich habe oben noch geschrieben es ist garnicht schlimm und dann schreibst du sowas

Verdünnung macht dem Lack garnix außer das er Matt wirkt nach dem Polieren ist es wieder normal. 2. Der Lack wird nur im neuzustand spirch ein paar Wochen nach der Lackierung von der Verdünnung angegriffen erkundige du dich besser mal bevor du etwas schreibst bevor du anderen sagst Sie sollen sich erkundigen. Ich habe vpr ca 4 Stunden erst von nem Auto kleber abgemacht mit was ? Mit verdünnung und null problem.

Hempdiscs

Billige Universalnitroverdünnungen werden unter Verwendung von REGENERATEN, d.h. von Lösemitteln aus xy-Lackierbetrieben, die wieder aufgearbeitet wurden, hergestellt. Diese Regenerate enthalten Wasser, das für die Oberflächenstörung einer Lackierung (weiß oder matt anlaufen) verantwortlich ist. Nitroverdünnung ist nichts anderes als ein Lösemittelgemisch oder Lacklöser.
Du unterschätzt das Unterkriechen der Farbschicht und wenn dein Grundlack nicht sauber mit der Oberfläche verbunden ist, dann läuft der Verdünner einfach drunter und sprengt die Lackschicht. Da nützt auch eine Politur nix. Hast du gewusst, daß man Acrylglas in Verdünnung komplett auflösen kann? Wenn der Lack relativ neu ist, dann ist der Verdünner natürlich "noch" schädlicher. Ich spreche aus Erfahrung, mehr nicht. Bei meinem 924er in Blaumetallic hatte ich den Porsche-Klebeschriftzug am Heck abgemacht, die Klebereste mit Verdünnung ebenso "vorsichtig" entfernt und anschließend poliert. Da war ich noch unerfahren. Nach ein paar Wochen bildeten sich feine Risse im Klarlack. Fazit: Heckleiste neu lackiert und Lehrgeld bezahlt.
Außerdem war doch "PhipzZzer" und nicht DJRival gemeint, oder? Wem "er" nun letzten Endes glaubt, überlasse ich ihm. Ich jedenfalls fummele "nie" mehr mit Verdünner am Lack rum.

Kamikaze Schumi

Verdünnung hat auf Lack nichts zu suchen, auch wenn viele sich da immer für schlauer halten weil 20x nichts passiert ist. Hab lange genug beim Lackierer gearbeitet und kann jedem nur empfehlen den Tipps hier nicht nachzugehen, aber ist ja nicht mein Auto.

Zum eigentlichen Problem:
Bevor du dich totpolierst würde ich mir einen Lackradierer kaufen aus dem Fachhandel oder aus dem sehr gut sortiertem Baumarkt. Das sind Aufsätze für die Bohrmaschine, meist gelblich und riechen nach Bienenwachs. Mit mittlerer Drehzahl gehst du dann mit leichtem (!) Druck über die Stelle drüber, bitte nicht lange, sondern immer nur kurz und dann gucken ob es schon hilft. Hälst du zu lange drauf ist irgendwann auch der Lack verbrannt. Danach nimmst du dir eine normale Politur (dafür reicht auch SpeedPolish aus dem Autoshop nebenan, musst dafür nun keine Unmengen an Geld ausgeben) und polierst die Stelle ordentlich.
Damit haben wir immer alle Anbauteile die vorher z.B. mit Scheibenkleber befestigt waren sauber und ohne Rückstände lösen können. Je nachdem was für ein Kleber das bei dir war wirds natürlich mehr oder weniger Arbeit.

DJRival

Verdünnung tut dem Lack nichts an und wenn du genau liest habe ich auch geschrieben solange der Lack inordnung ist.

Der Radierer oder Silicon Entferner ist immer die beste Lösung und geht sogar schneller. Dennoch Verdünnung nutzen genug lackierer z.B. um die Namensschilder abzumachen (z.B. Golf Schriftzüge)

Wenn du beim Lackierer gearbeitet hast weißt du das sicher wenn man z.B. keinen Radierer hat holt man Silicon Entferner oder Verdünung schädlich ist die ja aber wie schon oben auch gesagt nur wenn der Lack irgendwo kaputt ist ansonsten ist es nichts schlimmes.

Mag sein das du damit erfahrungen gemacht hast aber wer sagt dir das es davon kommt..... Das kann allein 20 andere Gründe haben.

Aber naja muss er wissen ich Persöhnlich würde zum Silicon Entferner tendieren ist die sauberste methode Radier ist auch nicht schlecht verdünnung geht aber du musst den kleber mit der verdünung aufweichen sprich also du brauchst locker doppelt solang wie mit den anderen sachen.