@spark,Hallo das habe ich gefunden,den habe ich dann auch gekauft,mit Ventil zusammen der Bericht war von den User Tobmaster,sollte eine Begriff sein hier im Forum. Der Schlauch geht, wie bereits beschrieben, nach rechts ab und dann nach unten zu dem "T-Stuck", in dem auch das Rückschlagventil sitzt. Der alte Schlauch (06A 103 221 AF) war auf ca 3cm aufgerissen, das Material (Epichlorhydrin-Kautschuk) total rissig und ist gar nicht mehr so fest, wie er sein sollte, beim Abziehen hab ich den mal eben 2cm länger gezogen.. wie Kaugummi. Der neue Schlauch (06A 103 221 BK) ist aus einem anderen Material, Ethylen-Acrylat-Kautschuk, fühlt sich ganz anders an und ist viel fester und formstabiler. Hat mich mit den Schellen und einer Schraube (für den Ventilhalter vorne dran) 16€ gekostet. ist für ein 1.8 T und AUM Motor |