nogut

Hi,
ich hab einen Golf 4 TDI 1,9 mit 74 kW. Beim Automatikgetriebe funktioniert der Rückwärtsgang nicht mehr. Die Getriebekennbuchstaben lauten FST. Leider habe ich bisher kein gebrauchtes AT-Getriebe mit FST gefunden, daher meine Frage, ob auch ein Getriebe mit einem andere GKB-Code ohne Einschränkungen passt. Oder auch von Audi oder Skoda?

Hempdiscs

Das vom Audi A3 1.9 100PS sollte passen.
GKB: Jatco - EEE ELD FST FGA FYB GPG FYP
Getriebe-Code: JF506E

Über die Kupplungen K1, K2, K3 und die Bremsen B1+B2 im Getriebe werden
die Gänge 1-4 und der R-Gang geschaltet.

Geht nur der Rückwärtsgang nicht, alle anderen Schaltungen normal?
Mit oder ohne TipTronic? Wieviel KM gelaufen?
Wurde irgendwann ATF teilersetzt oder gewechselt?
Wechsel geht nur bei Ausbau!

Durch die Kupplung K4 am Planeten III wird der 5.Gang geschaltet.
Die Bremse B3 ist in allen Gängen, bis auf den 5.Gang geschlossen.
Über K3 laufen die Gänge 3,4+5.
Kugelventilkupplung K4 treibt im 5.Gang das Sonnenrad des Planeten III.
Lamellenbremse B1 hält den Planetenträger des Planeten II im Rückwärtsgang
und im 1. Gang der TipTronic mit Motorbremse.
Lamellenbremse B2 hält das Sonnenrad des Planeten I im 2,4+5 Gang.
Bandbremse B3 ist in allen Gängen, außer dem 5. geschlossen.
Magnetventile N88,N89 +N92 im Schieberkasten sind im Rückwärtsgang bestromt.
Nun kannst du auf Fehlersuche gehen oder ein Tauschgetriebe mit Wandler ordern.
Preis für ein Tauschgetriebe ohne Beziehung im Durchschnitt ca. 2k + Aus-Einbau für ca. 500€.

nogut

Es geht nur der Rückwärtsgang nicht, alles andere läuft normal.
Wagen und Getriebe haben 176.000 km runter.
Das Getriebe hat Tip-Tronic, habe ich aber nie benutzt.
ATF wurde nie gewechselt. Habe in der Werkstatt zwar danach gefragt, aber immer die Antwort bekommen, dass man es lt. Hersteller nicht wechseln muss.

Hempdiscs

Das "Nichtwechseln" des ATFs ist genau das Problem vom Jatco. Mechanische Defekte wirst du nicht auslesen können. VW selbst kann dir da auch nicht helfen.
Von einem gebrauchten Getriebe vom Alladin-Bazar rate ich auch dringend ab!!!
Lass es überholen oder besorge dir ein überholtes beim Getriebefachmann.

nogut

Hallo Hempdiscs,
erstmal vielen Dank für Deine informativen Antworten.

Hab ein gebrauchtes angeboten bekommen, allerdings mit dem Getriebecode GPC. Motorcode, Leistung, Hubraum und Diesel sind mit meinem Fahrzeug identisch, Baujahr ist 2004, meiner hat 2003. Würde das auch rein passen? Könnte ja nach dem Einbau das ATF wechseln lassen.

nogut

Hallo Hempdiscs,
erstmal vielen Dank für Deine informativen Antworten.

Hab ein gebrauchtes ohne Wandler und ohne Schieberkasten angeboten bekommen, allerdings mit dem Getriebecode GPC. Motorcode, Leistung, Hubraum und Diesel sind mit meinem Fahrzeug identisch, Baujahr ist 2004, meiner hat 2003. Wandler und ohne Schieberkasten könnte ich ja von meinem verwenden.

Würde das auch rein passen? Könnte ja nach dem Einbau das ATF wechseln lassen.

Hempdiscs

Von einem gebrauchten rate ich dir dringend ab! Da kaufst du die Katze im Sack und wenn das Getriebe schon offen ist, dann würde ich auch alle Verschleissteile erneuern. Bloß nicht den alten, verdreckten Wandler wieder einbauen. Weiß jetzt aber auch nicht, wie sich die Steuergeräte verhalten, wenn ein anderer GKB verwendet wird. Ausserdem haben die Kupplungen, Lamellen und Bremsbänder unterschiedliche TNs. Das einzige, was gleich ist: Ölsieb und Ölkühler. Schaltschieber ist glaub ich auch gleich.

GKB 09A325039J=FGA,FYP,GNY,FST,ELD
GKB 09A325039H=EYP,EGQ,GNZ,FYL,GPC,GPD

2001-GKB:ELD 101PS TDI, EYM 115PS TDI, FGA 131PS TDI
2002-GKB:EGQ 1.8T 150PS, FST 101PS TDI, FYP 131PS TDI, FYL 1.8T 150PS
2003-GKB:GPC 100PS TDI, GNY 131PS TDI, GPD 1.8T 150PS

Cr4sh

Stelle mir auch gerade diese Frage da mein Getriebe nicht zu finden ist auf dem Markt das FYP