Schlupf

Hat jemand von Euch die Teilenummer von den Kunststoffbuchsen des Tilgergewichtes?
Oder gibt es da ein Rep.-Set, wo man diese Buchsen drin hat?

Ich füge mal noch ein Fotos ein, wie es bei mir im Motorraum vorgefunden wurde, als die Buchse vom Tilgergewicht fehlte. Der Fehler meldete sich so, dass man beim schalten ein starkes Klappern wahr nahm und die Gänge etwas schwerer einzulegen gingen.

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bnitram

Soweit ich weiß gibt's die Teile nur als halb komplettes Schaltwerk.
Ich hab erst vor einer Woche bei mir Buchsen neu gemacht. Zwar nicht die vom Tilgergewicht, aber ich hab sie mir letztlich aus POM selbst gedreht.

MfG
bnitram

Schlupf

Danke schon mal für die Info. Es muß doch für die Dinger eine Teilenummer geben! Es sind doch alles Teile, die man zusammengefügt hat. Ich würde es verstehen, wenn es eine in Metall gegossene Form wäre, jedoch nicht so, als Buchse. Klar, man könnte aus Kunststoff eine Buchse zurechtdrechseln, jedoch hält die mit Sicherheit nicht so lange. Dann bleibt ja nur noch der Gang zum Schrott, wenn keiner eine Nummer hat.
Die ganzen Koppelstangen bekommt man einzeln, da hat man die Wahl.

Ach so: Für alle anderen Leser, das Tilgergewicht ist dieser schwarze große Guss-Metallklotz vorn im Schaltgestänge mit rechts und links gebogenen Auslegern. Auf der Detailzeichnung der gesamten Schaltung ist es die Nummer 23.

bnitram

Auf den Plastik Buchsen die ich ersetzt habe, standen zwar Teilenummern, jedoch werden die wohl seit Jahren nicht mehr einzeln verkauft. Bei 7zap werden die Buchsen auch nur als komplette Baugruppe gelistet und wenn man mit den Original Nummern bei Online Teile schaut(haben Zugriff auf die Listen und Preis bei VW da das ein VW Vertragshändler ist) wurden diese Ersetzt gegen die Baugruppe oder sind einfach entfallen.
Leider hab ich das schon häufiger mit verschiedenen Fahrzeugen bei VW erlebt..Da werden viele Teile in “dem Alter“ zusammen geworfen oder komplett gestrichen. Bei Audi das gleiche Spiel. Wenn du klein Teile auch im hohen Alter haben möchtest, dann bist du bei Mercedes besser aufgehoben(habe auch einen und spreche daher aus Erfahrung).

Schau mal bei Kleinanzeigen und co. Dort werden meisten ganze Schaltapparaturen angeboten. Ist nur die Frage wie viel besser die dann noch sind.

MfG

Schlupf

So Leute, ich habe mal ein paar Dinge herausgefunden und an der Stelle auch noch einen Dank an "VW-Bastler".

Die Buchse rechts und links vom Tilgergewicht hat die VW-Nummer: 171 711 181. Sie sitzt in einer 14mm Bohrung und Lagerbock sowie Konsole (als Buchsenträger) haben 5mm Materialstärke. Die Tilgergewichtausleger haben 8mm Rundmaterial.
Die Buchse findet sich in vielen anderen Typen VW/Seat/Jetta/Audi und sogar im T4 und weiteren. Außer im Golf4, wird die Buchse in den älteren Fahrzeugtypen, einzeln aufgelistet. Man darf nur nicht in der Golf4-Schaltung danach suchen, sondern eben z.B im Golf3, dann kann man sie bei VW oder auch im Internet überall finden.

Als ich auf dem Schrottplatz war, habe ich gesehen, dass VW auch sehr mit Fett gespart hat. Es kann nicht schaden, wenn man die Schaltungsteile (Kugelköpfe und Drehachsen) im Motorraum mal nachfettet.

Ich füge mal noch ein paar Fotos ein, wo man die meisten Schaltungsteile (keine neuere Seilzugschaltung) sieht. Im Grunde fehlen nur zwei Teile, die fest geschraubt sind und der Getriebezugang.
Die Sicherungsbleche sitzen einmal auf der Drehachse der Konsole vom Tilgergewicht rechts und einmal unter der schwarzen PVC-Kappe vom Lagerbock links vom Tilgergewicht. Alle Schaltstangen sind auf Kugelköpfen eingeclipst und können abgezogen werden.

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bnitram

Gut zu wissen. Mal wieder VW typisch sich das Leben selbst schwer zu machen mit den Ersatzteilen...

vwbastler

Ich würde jetzt eher über den Programmierer meckern. Das hatte ich schon mel beim Golf 3 das da ein Ersatzteil bei der Klima nicht aufgetaucht war. Kann aber bei der Unmenge an Teilen aus denen ein Auto besteht sicher mal passieren.