Teileliste 1.8t in Golf 2/ Jetta

henrik89 · 25.12.2019, 08:01

Gibt es schon irgendwo eine, oder hat jemand von euch eine Teileliste, von den Teilen die beim Einbau von einem 1.8t in einen Golf2 oder Jetta benötigt werden?

Highline V5 · 25.12.2019, 11:28

Da es auf die Ausgangsbasis ankommt und auch auf den Motor der rein soll, gibt es keine genaue Teileliste. Jeder baut auch anders.

Aber im groben:
- Motor komplett
- Motorkabelbaum
- Getriebe
- A-Wellen je nach Getriebe
- Bremse (G60) ?!
- Downpipe Eigenbau
- LLK
- kleinkram

VW-Mech · 25.12.2019, 16:54

Das passt mehr oder minder alles mit 1.8T Golf 4 Technik und Golf 3 Achsen zusammen.

Was willst du denn genau bauen?

1.8T 150PS
- mit Seilzug

1.8T 150/180PS/225PS
- e Gas

Grundlegend als Basis würde ich auf Golf 3 GTI / VR6 Achsen gehen...

Motorlager vom Golf 3 2l 16V ABF dann sitzt der Motor mal im Auto.

Ladeluft Verohrung und Downpipe sind Eigenbau Teile...

Bei Fragen einfach posten - wir haben schon mehrere Motor Umbauten durchgezogen.

henrik89 · 25.12.2019, 17:54

Wird bei den Golf3 Achsen der Motor vorne und hinten befetigt, anstatt wie beim Golf4 rechts und links? Wo genau ist der Unterschied von G40, G60 und VR6 Achsen?
Als Basis dient mir eine Golf4 1.8T AGU mit K04 Umbau

VW-Mech · 25.12.2019, 17:55

Warum postest du die selbe Frage nochmal...

ohne auf Antworten einzugehen?

Schumey · 26.12.2019, 01:56

Ja, Motor wird vorne und hinten statt seitlich festgeschraubt.
Da ist der vordere Träger vom Passat VR6 nicht verkehrt, mit dem größeren Motorlager.

G40 ist Polo, passt nicht beim Golf.
"G60" ist Vierloch, mit 280mm Bremse vorne, und Scheibenbremse + Stabi hinten.
"VR6" ist die Plusachse mit Fünfloch, vorne pro Seite 15mm breiter als die Vierloch-Achse, 280/288mm Scheibenbremse vorne, Scheibenbremse hinten.

Allgemein solltest du dir vorher schonmal einen TÜV-Prüfer suchen, und den ganzen Umbau da mit ihm abstimmen.

Mark 20 ABS sollte auf jeden Fall auch eine Überlegung wert sein.

Was die Bremsen/Achsen betrifft solltest du halt bedenken dass die Plusachse sich besser fährt und in Sachen Bremsen auch mehr Möglichkeiten bietet, du dafür aber in der Felgenauswahl eingeschränkt bist, zum einen wegen dem Lochkreis, zum anderen weil die Achse breiter ist.

bacardybrezel · 10.05.2020, 22:53

www.wolfsburg-edition.de

Musst dich aber registrieren!

Dort ist alles an Infos vorhanden,wenn du danach suchst!

VW-Mech · 12.05.2020, 09:51

Wurde aus dem Umbau denn was?

Oder war das eher Theorie?!

25.12.2019, 08:01	- 1
henrik89 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.06.2007 Golf IV 1.8T Ort: Coesfeld COE Verbrauch: 7-9 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.167 Abgegebene Danke: 60 Erhielt 43 Danke für 38 Beiträge	Teileliste 1.8t in Golf 2/ Jetta Gibt es schon irgendwo eine, oder hat jemand von euch eine Teileliste, von den Teilen die beim Einbau von einem 1.8t in einen Golf2 oder Jetta benötigt werden?

25.12.2019, 17:54	- 4
henrik89 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.06.2007 Golf IV 1.8T Ort: Coesfeld COE Verbrauch: 7-9 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.167 Themenstarter Abgegebene Danke: 60 Erhielt 43 Danke für 38 Beiträge	... Wird bei den Golf3 Achsen der Motor vorne und hinten befetigt, anstatt wie beim Golf4 rechts und links? Wo genau ist der Unterschied von G40, G60 und VR6 Achsen? Als Basis dient mir eine Golf4 1.8T AGU mit K04 Umbau Geändert von henrik89 (25.12.2019 um 17:56 Uhr) Grund: Korrektur

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26.12.2019, 01:56	- 6
Schumey Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.05.2012 Bora V6, Golf 2 16V, T5.2 Ort: Arnsberg Motor: 2.8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01 Beiträge: 1.012 Abgegebene Danke: 24 Erhielt 322 Danke für 252 Beiträge	Ja, Motor wird vorne und hinten statt seitlich festgeschraubt. Da ist der vordere Träger vom Passat VR6 nicht verkehrt, mit dem größeren Motorlager. G40 ist Polo, passt nicht beim Golf. "G60" ist Vierloch, mit 280mm Bremse vorne, und Scheibenbremse + Stabi hinten. "VR6" ist die Plusachse mit Fünfloch, vorne pro Seite 15mm breiter als die Vierloch-Achse, 280/288mm Scheibenbremse vorne, Scheibenbremse hinten. Allgemein solltest du dir vorher schonmal einen TÜV-Prüfer suchen, und den ganzen Umbau da mit ihm abstimmen. Mark 20 ABS sollte auf jeden Fall auch eine Überlegung wert sein. Was die Bremsen/Achsen betrifft solltest du halt bedenken dass die Plusachse sich besser fährt und in Sachen Bremsen auch mehr Möglichkeiten bietet, du dafür aber in der Felgenauswahl eingeschränkt bist, zum einen wegen dem Lochkreis, zum anderen weil die Achse breiter ist.

10.05.2020, 22:53	- 7
bacardybrezel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.12.2008 Bora 1,8T/Golf 1.6SR/Golf 7/Jetta Syncro Ort: Waiblingen WN Verbrauch: 8,5l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 509 Abgegebene Danke: 44 Erhielt 10 Danke für 9 Beiträge	www.wolfsburg-edition.de Musst dich aber registrieren! Dort ist alles an Infos vorhanden,wenn du danach suchst!

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