Blackpitty

Hallo,

beim Golf 7 meines Dads sitzt die Zusatzwasserpumpe am 150Ps 2.0L TDI Motor direkt unter dem Ölfiltergehäuse.

Bei jedem Ölwechsel muss man diesen abstecken um richtig ran zu kommen.

Mein Dad war beim letzten Ölwechsel in ner Werkstatt(ne andere als früher) und wie zu Garantiezeiten noch wurde von denen schon wieder der Stecker ruiniert da er nicht mehr einrastet was ich heute bemerken musste....

Nun wollte ich nochmal einen neuen bestellen und dachte ich hätte die Teilenummer noch parat da ich sie beim Ölwechsel gestern nicht abgeschrieben/fotografiert habe als er da war.

Hat jemand die Möglichkeit mir eine Teilenummer zu geben? Ist ein 3 poliger Stecker, würde ungern ihn nochmal herfahren lassen, Unterbodenschutz abschrauben und selber nachgucken

Danke schonmal

Baujahr 2014 2.0L TDI 150PS

Gaghunf

1J0 973 702 - 2 polig
4H0 973 703 - 3 polig

Bennsen90

3 Poliger Stecker für Kühlmittelpumpe müsste 4H0 973 703 sein

eBay Link https://www.ebay.de/itm/AUDI-VW-Skod...-/112338755556 zum vergleich der Bauform


EDIT: zu spät :-D

Blackpitty

perfekt, danke euch!

Was ein dreckst Stecker... Der funktioniert nur wenn man ihn behutsam löst und wieder drauf steckt, was in der Werkstatt nie gemacht wird....

Andererseits ist an dem Motor die Ölfilterposition aber auch dermaßen bescheuert, das ist einfach nur bekloppt gemacht

jotemha

Das Problem ist (abgesehen von der schrecklichen Position des ölfilters) eher das Material der dichtung im Stecker, reicht ohnehin auch, wenn du dann nur die dichtung ersetzt.

Blackpitty

ja, das stimmt allerdings.

Der erste stecker der OEM verbaut war hatte meine ich so einen grauen verriegelungsnupsi zum rein schieben dran. Doch den hatten die bei VW soweit ich weis damals abgerissen und den Stecker nur aufgeschoben.

Hatte dann einen neuen besorgt der so aussieht wie der von euch mit der Teilenummer 4H0 973 703

Nun ist der aber wieder kaputt, 2x habe ich mit dem stecker Ölwechsel problemlos gemacht und ihn auf und abgesteckt und letztes Mal war Dad in ner Werkstatt weil ich es nicht machen konnte zeitlich und nun war der Stecker wieder platt. einmal Plastik abgebrochen und ja ich geb dir recht, ist die Dichtung eingelegt, dann lässt sich der Stecker nicht mehr ganz aufschieben und er rastet nicht ein. Nimmt man sie raus, geht es.

Meine Vermutung... dadurch dass bei Filterwechsel überall Öl hintropft nehmen die nacher Bremsenreiniger und ballern auf alles drauf und die dichtung im Stecker quillt dadurch auf und dann lässt sich dieser nicht mehr aufschieben und einrasten und dann brechen die Murkser wieder was ab

jotemha

Es funktioniert im übrigen auch ganz gut wenn man den Stecker drauf lässt, und nur den kabelstrang an der schwarzen leitungsführung fahrerseitig vom ölfilter aushängt - so mache ich das immer, um eben dem problem aus dem weg zu gehen!

Blackpitty

ok, danke für die Info