Redu201

Hallo Golfexperten,

Mein Nachbar verkauft sein Auto und sagt bekomme seine Xenon Scheinwerfer geschenkt wenn ich seine auf Halogen umbaue. So habe die Dinger getauscht und siehe da gehen nicht an. Also die Frage Halogen auf Xenon = Xenonadapter bei ebay 40€ und der automatisch LWR muss das sein ? habe gerade frischen TÜV bekommen?

Und zum größeren Problem wie mache ich das mit seinen was muss ich genau machen ändern?

Danke im Vorraus

Tuc79

1. Eigeninitiative (Suche!) hilft ungemein.
2. Adapter kaufen, ggf. ne Scheinwerferreinigungsanlage nachrüsten und ALWR, wenns legal sein soll.
Für Xenon > Halogen gibts nix fertiges, da ist Basteln angesagt.

GGolff

Wirst wohl die Xenonscheinwerfer zurückgeben müssen

Außer du baust ihm eine manuelle Leuchtweitenregulierung oder eine automatische zum nachrüsten ein.

Mit Halogenscheinwerfer funktioniert die bei Xenon serienmäßige automaitsche Leuchtweitenregulierung mangels Steuergeräte nämlich nicht mehr.

Gruß
Sascha

Redu201

Wie läuft das ab mi dem einbauen der manuelle LWR?????

mrlc

Oh man, das Getippse muss man erstmal entziffern können.

Auf manuelle LWR umzubauen ist kein Ding - entsprechenden Drehschalter von deinem Wagen übernehmen, Strippen ziehen und einpinnen. Wenn Nachbars Vehikel ab Werk Xenon hatte, so muss der Stecker fahrzeugseitig getauscht werden.

Umgekehrt wird es wesentlich interessanter - dazu bitte die Forensuche benutzen.

Redu201

kann ich dem einfach zubehör xenon scheinwerfer kaufen? und die einfach einbauen?

Tuc79

Es gibt keine Zubehör-Xenons. Nur normale Linsenscheinwerfer, die basieren aber auf Halogen.

Alles schon fünfzig mal durchgekaut.

hegauer

Hallo,

mein G4 Bj 2002 hat serienmäßig eingebaute Xenons. Die machen schon ohne Umbau genug Kummer. Deshalb rate ich Dir, vom Umbau die Finger zu lassen.

Um die Xenons legal zu betreiben, müsstest Du folgendes Nachrüsten:
Die Niveauregelung (Sensor vorne + hinten), eine Scheinwerfer Reinigungsanlage (mit größerem Wasserbehälter).

Haben deine Xenons angebautes oder separates Steuergerät?

Zu den Problemen:
Die Scheinwerfer sind so verbaut, dass man sogar zu einem simplen Lampenwechsel die Front abbauen muss. Die Stellmotore (Leuchtweitenregelung) sind häufig kaputt (bei mir ist einer kaputt). Wenn man Pech hat, merkt das der Prüfer und du kriegst nen schweren Mangel. Die Justierschrauben der Scheinwerfer sind aus Plastik und brechen Häufig. Ist bei meinem auch der Fall.

Ersatzbeschaffung bei VW nur per komplettem Scheinwerfer ~ 600 EUR p.Stk.

Dazu kommen noch die ganzen Umbaumaßnahmen an zwei Fahrzeugen. Also das wäre mir das ganze nicht Wert. Mich ärgert schon der ganze Aufwand, den ich bisher (bis jetzt erfolglos) hatte, um den defekten Stellmotor zu ersetzen. Bis jetzt waren zwei (angeblich qualifizierte) Werkstätten dran. Jeder erzählt einem was anderes und keiner hat bisher das Problem beseitigt. Einer hat wenigstens (trotz des Problems) das Auto durch den TÜV gebracht.

Aber man hat trotzdem ein schlechtes Gefühl: Wenn ich mit meinem Wohnwagen unterwegs bin, blenden meine Xenons ganz erheblich. Wegen der Kosten für die Reparatur der Xenons habe ich einen Umbau auf Halogen überlegt, aber wegen des Aufwandes davon abgesehen. MfG. Emil