coolibaali

Hallo,

ich bin neu hier im Forum also entschuldigt mich schonmal falls ich irgendwas falsch mache.

Ich bin zwar ziemlich interessiert an Autos, würde auch behaupten dass ich mich echt gut auskenne, aber im Thema selber Sachen einbauen und Fahrzeugeletronik bin ich dennoch ein echter Laie.

Nun zu meinem Problem:
Ich möchte mir für meinen Golf 4 1.6 Automatik (BJ. 2000) Tagfahrlichter zulegen. Habe mir die AEG LK18 ausgesucht. Eine Werkstatt würde diese für 50€ einbauen, deshalb hatte ich mir überlegt das selber zu machen, kenne ich aber wie gesagt nicht gut mit sowas aus. Im Internet habe ich mir schon sehr viele Sachen durchgelesen aber wurde noch nicht wirklich schlau dadraus. Deshalb wäre meine Frage ob mir jemand erklären könnte wie ich so ein Tagfahrlicht verkabel.

Vielen Dank im Vorraus für die Mühe.

LG

Agent007

Am Lichtschalter gibt's einen TFL Pin. Da einfach die Dinger anschließen und den anderen Pin an Masse. Dann leuchten sie bei Lichtschalter auf "0" und gehen aus bei Standlicht oder Abblendlicht "ein".

ademischko

Hat jeder Golf diesen Tfl Pin?
Alternativ kannst du auch dad Tfl an das Zündungsplus Kl.15 legen und die Masse legst du dir auf die Kl. 15 vom Standlicht. Am besten du greifst beide ab, falls eine kaputt geht. So bekommt dein Tfl nur Masse (also leuchtet) wenn dein Standlicht eingeschaltet ist. Achtung: geht nur mit Led's, sonst bekommst du Massefehler.
Allerdings, wenn du den Tfl-Pin findest, nutz den, da leichter 👍

bilo61

Ja jeder Golf 4 Lichtschalter hat diesen TFL Pin

Lichtschalter ausbauen --> Auf 0 Position eindrücken und auf Standlicht drehen dann kannst ihn Rausziehen und an den Pins steht dann auch TFL

Memphis21

Ich bin mal frech 😈 und benutze dein thread.... Also meine frage ist:"wenn man von den nebler das plus kabel abzweigt und das an den Lichtschalter wo tfl dran steht dran macht,leuchten dann auch die nebler ala tagfahrlicht??? Oder denke ich darüber zu einfach ??? Und nochmals sry das ich deinen thread dazu missbraucht hab😌😃

ademischko

Ja, weiß nur nicht, wie das rechtlich dann ist..

Violin

@Memphis21: Die Nebelscheinwerfer darfst du nur benutzen, wenn auch wirklich Nebel ist.
Wenn du an einem strahlend hellen Tag die Nebelscheinwerfer an hast, kannst du glaub ich auch eine Geldstrafe von der Polizei bekommen, falls du erwischt wirst.
Also darst du die Nebelscheinwerfer garnicht als Tagfahrlicht benutzen.

Memphis21

Hey ja das mit den nebler weiß ich ja nach welchem gesetzt das geht. Aber die haben ja dann wie die originalen Abbl. nur 50% der licht stärke und dachte das es daher eher ala tfl aussieht.

Wenn dann würde ich mir eventuell welche holen die in die unteren lüftungsgitter rein kommen sollen, könnt ihr mir gute und welche die nicht nach ala atu Tuning aussehen empfehlen???

Gerne auch in meinen Thread. thx

bilo61

Nimm welche die schwarz sind wenns sein muss dann fallen die kaum auf wenns aus ist

marcellux

Mal eine Frage zu dem TFL-Pin am Lichtschalter: Wenn die Zündung an ist und der Schalter auf Stellung "0" steht (Tagfahrlicht an), was passiert mit dem Licht wenn man den Motor startet? Bleibt das Licht während beim Anlassen an oder wird das kurze Zeit ausgeschaltet?
Habe mehrmals bei modernen Autos beobachtet, dass das TFL an bleibt und beim Motor starten flackert. Ob das wohl gut ist für die Glühlampen?

Ich weiß nicht mehr genau wo ich mein TFL angeschlossen habe aber bei mir ist das so: Wenn ich Zündung einschalte, geht das TFL an, wenn ich den Motor starte geht das TFL wieder aus und schaltet sich wieder ein nachdem der Motor gestartet ist. Dann flackert da nichts.

Agent007

Genauso verhält es sich, wenn man es am TFL Pin anschließt. Dann geht das TFL während des Anlassvorganges ganz aus und wenn der Motor läuft wieder an. Das Flackern passiert, wenn man es am Zündplus direkt anschließt.

Rubm

https://www.amazon.de/gp/aw/d/B014PB...ahrlicht+klein


Was meint ihr sind die klein genug um die beim Tdi zu verbauen,sodass der LLK genug Luft bekommt ?